物流業界終焉のお知らせWWWW

>>2
紛失だろそれ

>>2
物流業界で働いてるが雪のせいだよ
自分の知る限り大規模な到着遅れは今年初だな
ヒューマンエラーで行き先間違えてトラックに積まれて指定日に届かないのは年間を通して1000件に1件くらいある
1000分の１を引いたと思って諦めろ

>>9
２回連続なんだが今年で
しかもですよ？先様送りです！
雪の前な

>>13
1000分の１を２回連続で引いたのなら凄い運を使ったな
どんまい
この仕事してて思うんだがヒューマンエラーは完全に偶然でそこに悪意は100%無い（と言うか客の顔も知らんし）
それなのに間違われる客って結構同じ奴だったりするんだよな
そういう星のもとに生まれた人なんだなって感じる

>>17
2023年は15回届かなかった
全部Y運輸

>>4
なんでや

>>5
2024年問題　物流でググれ

>>8
そんなもんわかってるわ！
で、なんで改革しないの？ということや

>>12
あれ？もしかして4月からっての知らなかったのかな？

>>18
まだってこと？
2015年位から遅延すごく多いよ

>>21
そうだよ

てか2015年からなら「今年に入ってから」とか「終焉のお知らせ」とかも変だね

恥ずかしいミスを指摘されて慌てて路線変更した感じが余計にクソダサいな

>>14
ミスじゃなくて前は機能してた幹線輸送が滞ってる
車が見つからず倉庫に溜まり始めてる

>>26
カスタマーに仕分けミスが原因って案内されたけど

>>28
俺は運転手
仕事は腐るほどあっても受ける会社が減っている
うちは仕事出す側だけど事情は同じ

>>15
じゃあ日時指定便辞めてくれないかな？
サービスとして存在させないでくれ

>>25
年間を通してって言葉が間違ってた
1000件送ったら1件は届かない

>>35
なんでミスが起きるの？

>>33
ねーよ馬鹿
遠方へ送る荷物の仕分けと地域ごとの各家庭に送る仕分けがある
前者は1000件に1件くらい。後者は100件に1件くらい
後者はほぼ当日に発覚するからリカバリーが効いて延着の原因にはほぼならない
前者はリカバリーが効かないからその時点で指定日には届かない事が多い

>>37
値上げしてくれ
今は日時指定便はアマだと500円払ってる
なのに届かない

>>38
仕分けバイトがミスってんだろ？
適当に仕分けしてるぞ