『5年落ち8万キロ』の車か『10年落ち3万キロ』の車、どっち買うべき？

>>2
距離重視？

>>6
10年で部品交換はいるから
整備済みなら10年おちの距離短いほうがいい

>>12
たぶん交換してくれてないと思う

>>14
８万キロのほうは１０万キロまで走ると整備必要になるから
距離のるなら覚悟しとくといい

>>3
乗れるだけ乗る

>>4
嘘はよくない

>>4変な知識広めるなよ

以前は初年度登録から10年以上経過すると車検の間隔が1年ごととなり、毎年車検を受けることが義務付けられていました。 しかし、法律の改正により10年越えの車の毎年車検という規定がなくなりました。 現行制度では、年式に関係なく自家用乗用車の車検間隔は、初回は3年目、以降2年目で統一されています。2022/07/14

>>5
8万キロ走りすぎてね？

>>9
メンテにもよるけど、今の車はそれくらい余裕
10年は経年劣化がね・・・

>>10
ゴム系かな？
10万キロはもっと多いのでは

>>13
低年式過走行のが地雷感あるんだけど

>>26
後者の場合チョイ乗りしまくりのシビアコンディションで車検以外ノーメンテっていう最悪の可能性がそこそこ高いっていう

>>28
車屋が代車用に所有してた車ならワンチャンあるかな？

>>30
結構車屋って代車なんて乗れりゃいい程度で最低限の整備しかしてないとかあるからなぁ
ケチかつ無知な女性ワンオーナーパターンよりはよっぽどマシだけど
ディーラー任せで金にうるさくなくてたまに休日ドライブにしか使わないオッサンパターンならめちゃくちゃ当たりだろうな

>>36
高速最速のプロボックスも走行距離長いよな