1: 名無しさん 24/04/06(土) 10:12:30 ID:WOpf
EXCLUSIVE-米テスラ、低価格ＥＶの開発中止へ＝関係筋
– 米電気自動車（ＥＶ）大手テスラは、販売価格を約２万５０００ドルに抑えたＥＶの低価格モデルの開発を中止した。事情に詳しい複数の関係者が明らかにした。
関係者によると、テスラは同じ小型車プラットフォームにおいて完全自動運転車「ロボタクシー」の開発を続けるという。
テスラはコメント要請に応じていない。報道を受け、イーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）は短文投稿サイトのＸ（旧ツイッター）で「ロイターは（また）うそをついている」と述べたが、具体的な誤りについては言及しなかった。
https://news.yahoo.co.jp/articles/1ce55be8d98415d587f567211e25f2eab3a824ba
2: 名無しさん 24/04/06(土) 10:15:15 ID:WYyz
発売したとして中国に対抗できるんか
8: 名無しさん 24/04/06(土) 10:17:47 ID:WOpf
>>2
確かに値段の勝負になっちゃうと中国が強いわな
確かに値段の勝負になっちゃうと中国が強いわな
3: 名無しさん 24/04/06(土) 10:15:26 ID:Y3kt
そらEV信者を釣ってブランドぶって売りつけ方がええわな
まだ世間はEV信仰多いから売れるし買い手も多いもんな
まだ世間はEV信仰多いから売れるし買い手も多いもんな
4: 名無しさん 24/04/06(土) 10:16:02 ID:aTx5
サイバートラックとかいう男子小学生の夢を詰め込んだマスクの玩具
9: 名無しさん 24/04/06(土) 10:20:19 ID:WOpf
>>4
結構欲しい
結構欲しい
5: 名無しさん 24/04/06(土) 10:16:24 ID:sg89
BYD最強
6: 名無しさん 24/04/06(土) 10:17:00 ID:XA7e
MODEL2は1993年にセガによって開発されたアーケードゲーム用システム基板である。
7: 名無しさん 24/04/06(土) 10:17:02 ID:HPUu
薄利多売は儲けにならんね
12: 名無しさん 24/04/06(土) 10:22:19 ID:Zdor
アップルも手を引いたしEVのお先は明るくないな
13: 名無しさん 24/04/06(土) 10:23:24 ID:WOpf
>>12
AppleはハンドルなしペダルなしのEV目指したけどまだ無理だった
EV自体という話ではないようだ
AppleはハンドルなしペダルなしのEV目指したけどまだ無理だった
EV自体という話ではないようだ
14: 名無しさん 24/04/06(土) 10:23:42 ID:2kLQ
結局、TOYOTAが正しかったんやね
17: 名無しさん 24/04/06(土) 10:24:34 ID:WOpf
>>14
水素は正直失敗だと思うけどね
水素は正直失敗だと思うけどね
19: 名無しさん 24/04/06(土) 10:25:17 ID:2kLQ
>>17
水素は攻めすぎたけど結局ハイブリッドが売れてるって話やし
水素は攻めすぎたけど結局ハイブリッドが売れてるって話やし
23: 名無しさん 24/04/06(土) 10:26:30 ID:WYyz
>>19
EUも内燃機関の廃止延長しているしな
EUも内燃機関の廃止延長しているしな
25: 名無しさん 24/04/06(土) 10:27:19 ID:WOpf
>>23
でもあれってガソリンじゃなくてバイオ燃料とかでやりましょうって話やろ？
でもあれってガソリンじゃなくてバイオ燃料とかでやりましょうって話やろ？
48: 名無しさん 24/04/06(土) 10:33:11 ID:WYyz
>>25
排出ガス0の燃料に限り内部機関も認めるという話やな
排出ガス0の燃料に限り内部機関も認めるという話やな
16: 名無しさん 24/04/06(土) 10:24:34 ID:Zdor
シカゴの寒波でたくさんのEVが動けなくなったなんてニュースもあったよな
18: 名無しさん 24/04/06(土) 10:25:01 ID:HVeS
低価格帯は中国に勝てない
中価格帯はおそらくTOYOTAが駆逐する
残されたのはハイエンドしか無いわな
中価格帯はおそらくTOYOTAが駆逐する
残されたのはハイエンドしか無いわな
22: 名無しさん 24/04/06(土) 10:26:25 ID:Zdor
EVは環境に優しいって言われてるけど実は作る時にかなり環境に悪いことになってるって専門家が話してたわ
24: 名無しさん 24/04/06(土) 10:26:48 ID:Pwhg
そもそもまだ実用化され始める段階の技術を失敗とか言ってる時点でな
27: 名無しさん 24/04/06(土) 10:27:56 ID:WOpf
>>24
確かに全固体電池とか出てから本気モードって感じはある
確かに全固体電池とか出てから本気モードって感じはある
28: 名無しさん 24/04/06(土) 10:27:59 ID:BZGQ
HVとかEUに作れないやろ
38: 名無しさん 24/04/06(土) 10:31:20 ID:aTx5
>>28
EUはマイルドハイブリッド路線やな
EUはマイルドハイブリッド路線やな
29: 名無しさん 24/04/06(土) 10:28:30 ID:2kLQ
結局、電気自動車も補助金で安くなってたからみんな買ってたってオチだしな
30: 名無しさん 24/04/06(土) 10:28:51 ID:cyuv
せいぜい回生ブレーキ入れてハイブリッドにしてくれるくらいでええわ
31: 名無しさん 24/04/06(土) 10:29:07 ID:HVeS
ベンツがオールEV化撤廃したからなぁ
いずれはEVだらけにやるんやろうけど、まだまだ先の話や
そもそも政府が勝手に期限決めるようなもんではない
いずれはEVだらけにやるんやろうけど、まだまだ先の話や
そもそも政府が勝手に期限決めるようなもんではない
37: 名無しさん 24/04/06(土) 10:30:46 ID:GkcD
EVの低価格化どんだけ頑張っても中国に敵わないというね
41: 名無しさん 24/04/06(土) 10:31:57 ID:s0tL
>>37
日本の素材と部品使ってアメリカのシステムで中国が作るのが一番ええんかな？
日本の素材と部品使ってアメリカのシステムで中国が作るのが一番ええんかな？
47: 名無しさん 24/04/06(土) 10:33:10 ID:WOpf
エンジン容認言うても合成燃料（e-fuel）やからなあ
これいけるならHVもいらんやろ
これいけるならHVもいらんやろ
60: 名無しさん 24/04/06(土) 10:35:25 ID:HPUu
>>47
EVは無理やが e-fuelの価格それなりに高くなるやろうしPHEVだらけになりそうやね
普段は家で充電して遠出する時だけエンジン使うみたいな
EVは無理やが e-fuelの価格それなりに高くなるやろうしPHEVだらけになりそうやね
普段は家で充電して遠出する時だけエンジン使うみたいな
63: 名無しさん 24/04/06(土) 10:36:02 ID:WOpf
>>60
PHEVは三菱が強いよな何気に
PHEVは三菱が強いよな何気に
49: 名無しさん 24/04/06(土) 10:33:17 ID:gsIw
アメ車なんてゴミなんだから
50: 名無しさん 24/04/06(土) 10:33:24 ID:HPUu
でもEVって加速えぐいしエンジン車には絶対に出せない低重心やから富裕層ではまだまだEV流行りそう
56: 名無しさん 24/04/06(土) 10:34:35 ID:2kLQ
>>50
逆に車の下に電池仕込むから車高が高くなって車内空間が狭くなるって聞いたわ
逆に車の下に電池仕込むから車高が高くなって車内空間が狭くなるって聞いたわ
57: 名無しさん 24/04/06(土) 10:34:43 ID:a6oO
エンジンは発電用のみっていうのはあれEVになるの？
62: 名無しさん 24/04/06(土) 10:35:49 ID:BZGQ
>>57
シリーズハイブリッドや
シリーズハイブリッドや
65: 名無しさん 24/04/06(土) 10:36:33 ID:XA7e
>>57
充電口ついてるタイプならEVとしてカウントされてるな
充電口ついてるタイプならEVとしてカウントされてるな
66: 名無しさん 24/04/06(土) 10:36:45 ID:GkcD
ところでみんなEV諦めてどうすんの
石炭発電しまくってる中国から世界中がカーボンクレジット買うみたいなアホな世界になるんか？
石炭発電しまくってる中国から世界中がカーボンクレジット買うみたいなアホな世界になるんか？
67: 名無しさん 24/04/06(土) 10:37:10 ID:2kLQ
>>66
原発稼働定期
原発稼働定期
69: 名無しさん 24/04/06(土) 10:37:39 ID:WYyz
>>66
グリーン燃料
グリーン燃料
68: 名無しさん 24/04/06(土) 10:37:14 ID:qhhO
技術も進歩するやろうしそのうちEV中心になるとは思うがまだまだ先やろな
とりあえずガソスタ並にスタンド普及させて充電時間5分とかにせんと話にならん
とりあえずガソスタ並にスタンド普及させて充電時間5分とかにせんと話にならん
70: 名無しさん 24/04/06(土) 10:37:40 ID:BZGQ
ガソリンの値段が上がれば
EV売れるようになるやろ
EV売れるようになるやろ
71: 名無しさん 24/04/06(土) 10:37:59 ID:a6oO
マツダの発電用ロータリーがついに流行る時代が来るのか
72: 名無しさん 24/04/06(土) 10:38:27 ID:GkcD
中国も中国で春節でみんな痛い目見たらしいわ
充電待ちのせいでみーんな帰るまでに車中泊一泊追加やて
なお充電切れのまま車中泊の模様
ここをキャンプ地とせんでええねん
充電待ちのせいでみーんな帰るまでに車中泊一泊追加やて
なお充電切れのまま車中泊の模様
ここをキャンプ地とせんでええねん
82: 名無しさん 24/04/06(土) 10:42:38 ID:XA7e
EV+PHEVの世界シェアでトヨタはなんだかんだ言って15位くらいにはつけてるんだな
88: 名無しさん 24/04/06(土) 10:46:50 ID:WOpf
水素は水素の軽自動車とか出せないとねえ
89: 名無しさん 24/04/06(土) 10:47:39 ID:XA7e
>>88
BEVの10年遅れくらいではでてくるんじゃないの
BEVの10年遅れくらいではでてくるんじゃないの
94: 名無しさん 24/04/06(土) 10:54:03 ID:R0Cx
EVはせめてバッテリー交換一回無料を無料オプションでつけろ
96: 名無しさん 24/04/06(土) 10:55:16 ID:y5tX
ワイのジッジがずっと前からアイミーブ乗ってるわ
99: 名無しさん 24/04/06(土) 10:57:25 ID:XA7e
iMiEVのバッテリーは凝った作りで現題のと比べるとあまり劣化しないらしいね
102: 名無しさん 24/04/06(土) 10:58:52 ID:VCwW
むしろ今のEV技術なら安価で軽車両より更に小さくて小回りきく
7-11のアレみたいなのにシフトする方が賢くね？
技術発展したら更に大きなの作る方がいい
ま、市場と株主が許さないんだろうけど
109: 名無しさん 24/04/06(土) 11:03:57 ID:BZGQ
>>102
超小型モビリティ構想やね
実証実験もやってたりする
超小型モビリティ構想やね
実証実験もやってたりする
112: 名無しさん 24/04/06(土) 11:06:27 ID:VCwW
>>109
都心の配達とかちょっとした移動に使う仮定ならアレ結構可能性を感じるんだよな
郊外でも狭い道を行く人とかの需要はありそうだし
都心の配達とかちょっとした移動に使う仮定ならアレ結構可能性を感じるんだよな
郊外でも狭い道を行く人とかの需要はありそうだし
115: 名無しさん 24/04/06(土) 11:09:17 ID:y5tX
小型モビリティってガソリン車でも作れるだろうけど
普及してない時点で、やっぱり軽自動車くらいが実用車の
最小サイズなんやないか
普及してない時点で、やっぱり軽自動車くらいが実用車の
最小サイズなんやないか
119: 名無しさん 24/04/06(土) 11:17:46 ID:BZGQ
小型モビリティの欠点は
エアコン無いと言われたときに
同じ価格の軽自動車とどっちを選択するか聞かれたら
そら軽自動車買うやろ
エアコン無いと言われたときに
同じ価格の軽自動車とどっちを選択するか聞かれたら
そら軽自動車買うやろ
118: 名無しさん 24/04/06(土) 11:17:24 ID:xf2G
iPhoneと同じ売り方するんか
普及は無理やな
普及は無理やな
121: 名無しさん 24/04/06(土) 11:23:23 ID:BZGQ
日本の法律が動力付きの乗り物に対して厳しすぎる
もう電アシチャリの制限速度24km/h→60km/hまで取っ払おうぜ
もう電アシチャリの制限速度24km/h→60km/hまで取っ払おうぜ
123: 名無しさん 24/04/06(土) 11:23:43 ID:eRnq
>>121
公道でガ●ジが増えるから嫌です
公道でガ●ジが増えるから嫌です
128: 名無しさん 24/04/06(土) 11:26:12 ID:y5tX
中国本土ですら電動自転車の制限速度は25km/hやしな
その辺が限界ちゃうか
その辺が限界ちゃうか
135: 名無しさん 24/04/06(土) 11:32:48 ID:BZGQ
>>128
アリエクで80km/hとかでる電動キックボード売ってるからセーフ
製品紹介ページにある動画見たらドライバーめっちゃビビリ入ってるのがわかる楽しさや
131: 名無しさん 24/04/06(土) 11:28:19 ID:eRnq
小型モビリティってヤクルトのおばさんが乗ってるアレの認識でええんか？
133: 名無しさん 24/04/06(土) 11:29:15 ID:BZGQ
>>131
アレだとパワー無いから
も少しパワフルなのが欲しい
でも軽自動車まではいらん
って感じ
106: 名無しさん 24/04/06(土) 11:00:26 ID:ciao
価格よりインフラやろ
136: 名無しさん 24/04/06(土) 12:10:30 ID:gCBT
EVってほんまにエコなんか？
137: 名無しさん 24/04/06(土) 12:13:03 ID:YH0c
トヨタの勝ちってことでいい？
引用元: ・https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1712365950/
コメントを書く
小型モビリティなんてゴミカスは一生日の目を見ることはない
100万であんなモン買うなら200万で軽買ったほうが1億倍マシだからな
EVに関してはeｰfuel認めたＥＵがいつガソリンもHVならOKにシフトするかの問題でしかない
安く製造できると言ってた張本人がこれだよ
※確かに値段の勝負になっちゃうと中国が強いわな
強いんじゃなくて内需が無くなって売れなくなったEVを海外でダンピング販売しているだけ
EVは中国でも終わっている
本質的な話で、石油という「常温保存できる液体燃料」のエネルギーとしての利便性が高過ぎる
動力がモーターのEVが出力の点で内燃機関に対して十分に勝負になるなら、重機だってとっくにEVになってる。排ガスがないという利点は閉鎖空間の工事現場で圧倒的なメリットになる。だけど現実には同サイズのEV重機を作ったって作業時間できる時間は半分にも満たない一方で、充電時間は給油時間とは比べ物にならない。道具としての実用性で全く比較対象外。
重機という高出力が要求される分野においてモーターが全く追い付いてないなら、同じ技術をやや低い出力で済む自家用車に適用したところで、結局のところ枯れた技術の内燃機関の方が優れてるわけで、いまEVを買うってのは未熟な技術をわざわざ高い金だして買っているに過ぎない。
モーターが圧倒的な優位を持つのは、部品構造が複雑なために小型化が難しいという内燃機関の問題を埋める部分。要するに小さなドローン飛ばす分にはモーター一択でいいってこと。
モーターの改善とコンピュータ制御の進歩でドローンが作れるようになったからって、単純にそれを大型化すれば車やヘリとタメが張れるなんていう考え方こそただの妄想。