1: 名無しさん 2024/05/17(金) 13:33:07.05 ID:KfU2mJaW0
給料が高すぎるという理由で運転手の給与カット
↓
運転手9名の退職で運行体制の維持が不可能に
↓
367本の大減便
↓
大都会横浜でバス待ちの大行列
↓
運転手9名の退職で運行体制の維持が不可能に
↓
367本の大減便
↓
大都会横浜でバス待ちの大行列
2: 名無しさん 2024/05/17(金) 13:33:29.31 ID:KfU2mJaW0
3: 名無しさん 2024/05/17(金) 13:34:16.68 ID:ZqolhtHkd
追放系なろう
4: 名無しさん 2024/05/17(金) 13:34:44.74 ID:giWCj54Sd
横浜市民が望んだ光景やろ
5: 名無しさん 2024/05/17(金) 13:35:04.11 ID:Woxnuzuc0
行列少なくて草
こんなのどこの始発でもこれくらい並ぶやろ
こんなのどこの始発でもこれくらい並ぶやろ
8: 名無しさん 2024/05/17(金) 13:35:59.98 ID:WKkn13sp0
「既得権益」を打ち砕いた結果やぞ
9: 名無しさん 2024/05/17(金) 13:36:06.86 ID:RT0bmOV9d
スカッとジャパン定期
10: 名無しさん 2024/05/17(金) 13:36:57.48 ID:xZHqqbYZ0
もう遅い！
11: 名無しさん 2024/05/17(金) 13:37:07.29 ID:X7PJ2GQVa
しゃーない
自業自得や
自業自得や
12: 名無しさん 2024/05/17(金) 13:37:34.37 ID:kTQtbwT60
歩けばええやん
15: 名無しさん 2024/05/17(金) 13:39:04.98 ID:spkOJnSq0
このことから給料を減らすと人が減るということがわかったので議員先生の給料を減らそう
17: 名無しさん 2024/05/17(金) 13:39:55.18 ID:J/RPT4R+0
別に給料下がったなんてソースないじゃん
まーた猿の立てたスレかw
まーた猿の立てたスレかw
20: 名無しさん 2024/05/17(金) 13:42:20.89 ID:s0XMxRrL0
>>17
横浜市営バスが12年前に給与カットしたのは事実だけどそれでも民間よりずっと給与高いし、今の運転手不足とはマジで関係ない
横浜市営バスが12年前に給与カットしたのは事実だけどそれでも民間よりずっと給与高いし、今の運転手不足とはマジで関係ない
23: 名無しさん 2024/05/17(金) 13:44:46.07 ID:tu2OGDuOa
>>20
うーん、30嫁子ありで手当込み530万かあ
諸々考えるとこの給料なら他の仕事やるわな
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCC2241Y0S4A220C2000000/
18: 名無しさん 2024/05/17(金) 13:40:38.61 ID:4cK35tyV0
人運ぶストレス半端ないやろうに、なる人の方が珍しいわ
19: 名無しさん 2024/05/17(金) 13:41:52.75 ID:MZzoQN770
バス運転手ってリスクや責任、拘束時間考えたら少なく見積もって年収700万は無いと全く割に合わないよね
21: 名無しさん 2024/05/17(金) 13:42:28.52 ID:7zgV8oRw0
コストカットとクレームの成れの果て
横浜だから住民もそれなりの企業に勤めてるんだろう。
プライドだけは高くなんでもできると錯覚したクレームの声だけは大きいやつが望んだ結果やろ
横浜だから住民もそれなりの企業に勤めてるんだろう。
プライドだけは高くなんでもできると錯覚したクレームの声だけは大きいやつが望んだ結果やろ
25: 名無しさん 2024/05/17(金) 13:45:38.14 ID:jVceGwXV0
給料下げるならやめまーすて
命預かる職業のくせに無責任な奴らばっかりやな
命預かる職業のくせに無責任な奴らばっかりやな
27: 名無しさん 2024/05/17(金) 13:46:20.40 ID:BbfR5rev0
>>25
逆に命預かるからやろ
医者が安月給やと誰もやらんと思うわ
逆に命預かるからやろ
医者が安月給やと誰もやらんと思うわ
65: 名無しさん 2024/05/17(金) 14:30:37.47 ID:/Nt+BWvM0
>>25
命預かってるのに安月給とかバカみたいじゃないですか
命預かってるのに安月給とかバカみたいじゃないですか
29: 名無しさん 2024/05/17(金) 13:47:51.09 ID:ZqolhtHkd
運賃を倍にして人件費を上げればいい
30: 名無しさん 2024/05/17(金) 13:48:42.66 ID:moEnYpwM0
横浜でバス使ってるの年寄りと修学旅行生だけだぞ
47: 名無しさん 2024/05/17(金) 14:03:07.69 ID:Ypl9BjDb0
>>30
横浜は坂が多いからバス需要割と大きいんよ
横浜は坂が多いからバス需要割と大きいんよ
33: 名無しさん 2024/05/17(金) 13:51:44.89 ID:VzmoP3xy0
戻ってこいと言われてももう遅い！
34: 名無しさん 2024/05/17(金) 13:51:55.02 ID:A2NH+IRT0
給料あげてやれよ
35: 名無しさん 2024/05/17(金) 13:53:19.36 ID:IpxW5SDrM
給料安い
拘束時間長い
運転時以外は仕事中じゃないのにうどん食ってて文句言われる
なり手いないの当たり前
36: 名無しさん 2024/05/17(金) 13:53:31.54 ID:+B5BTDp50
クレーマー凄いらしいな
37: 名無しさん 2024/05/17(金) 13:54:17.16 ID:IpxW5SDrM
昨日もバス乗ってたら車椅子のジジイに怒鳴られてたわ
38: 名無しさん 2024/05/17(金) 13:54:48.74 ID:W9ntPurp0
賃上げするにはモノやサービスの値上げ必要なんだが
この場合は運賃の値上げ
でもその値上げは許さないのが日本人
41: 名無しさん 2024/05/17(金) 13:58:38.34 ID:oJ/HqmrE0
運転手如き年収300万でええやろ
42: 名無しさん 2024/05/17(金) 13:59:06.76 ID:cTdvrUdr0
バス乗ったことないんやろな
43: 名無しさん 2024/05/17(金) 13:59:53.50 ID:Ypl9BjDb0
バスって休憩時間扱いが長くて勤務時間が長いからなー
朝夕のピーク以外暇になるから
朝夕のピーク以外暇になるから
44: 名無しさん 2024/05/17(金) 14:01:55.21 ID:UlRLPbtp0
北海道新幹線の並行在来線を廃止するって事で合意したのにバス転換ムリポてなってて草なのだ
46: 名無しさん 2024/05/17(金) 14:02:52.98 ID:cTdvrUdr0
赤字路線になるような僻地に住む贅沢よ
48: 名無しさん 2024/05/17(金) 14:03:19.46 ID:5JBbns4a0
民営化して運賃値上げしたらエエやん
51: 名無しさん 2024/05/17(金) 14:05:54.57 ID:Ypl9BjDb0
>>48
それやったのが大阪だけど、不採算の路線は本数減らされたり廃止されたりしたな
まあそれでええと思うけどね
それやったのが大阪だけど、不採算の路線は本数減らされたり廃止されたりしたな
まあそれでええと思うけどね
57: 名無しさん 2024/05/17(金) 14:13:19.52 ID:Khpjeu270
>>51
大阪市はオンデマンドバスに転換しとるな
どっちが得なんかは知らんけど
大阪市はオンデマンドバスに転換しとるな
どっちが得なんかは知らんけど
49: 名無しさん 2024/05/17(金) 14:03:23.09 ID:MCqHrTP/0
AIの運転でええやん
50: 名無しさん 2024/05/17(金) 14:05:07.64 ID:SOkgWZP8M
タクシーは増えてるしそっち乗ればええやん
52: 名無しさん 2024/05/17(金) 14:06:31.68 ID:fnD8RcQ00
バスの運転手の転職先ってなんやろ
63: 名無しさん 2024/05/17(金) 14:28:25.14 ID:Et6aTHqy0
バスいけるならトラックもいけるやろ、長距離ドライバーにいくわな
54: 名無しさん 2024/05/17(金) 14:07:57.64 ID:NjP71Zgi0
馬鹿がこれで本数増やせって言ってるんやろ
奴隷ちゃうねんぞ
奴隷ちゃうねんぞ
58: 名無しさん 2024/05/17(金) 14:14:04.92 ID:DvL/N2jU0
人の給料下げることだけには本気出す民族
61: 名無しさん 2024/05/17(金) 14:18:40.74 ID:U4Rq0zT8M
>>58
他人の不幸で安心できる民族だからさ
他人の不幸で安心できる民族だからさ
64: 名無しさん 2024/05/17(金) 14:28:53.08 ID:s0XMxRrL0
横浜市営バスはクソ赤字なのに民間バス会社より給料高くて新規採用もできない状態だったので給与カットが行われた
追放なろうみたいな幼稚なストーリーにまとめたがるやついるけどそんな簡単じゃない
>>市営バス職員の平均年収は約７８０万円（46歳）で、民間バス事業者の約５００万円を大幅に上回っている。削減後は約７３０万円程度まで下がる
>>一方、民間水準並みの給与体系を導入し、９年ぶりにバス運転手ら約90人を新規採用する
66: 名無しさん 2024/05/17(金) 14:31:39.78 ID:vj3w3Cvl0
大型二種持ちで年収530万は草
しかもおもっくそ太平洋ベルト帯でこれはそら他いくよ
雇われのトラック運転手でももうちょい行くわ
しかもおもっくそ太平洋ベルト帯でこれはそら他いくよ
雇われのトラック運転手でももうちょい行くわ
70: 名無しさん 2024/05/17(金) 14:43:36.53 ID:4IJQKS5g0
クレーム入れた奴らを晒して吊るすフェーズに移行やね
72: 名無しさん 2024/05/17(金) 14:46:01.01 ID:xmEjOI6R0
昔橋下さんがなんかやってたろ
22: 名無しさん 2024/05/17(金) 13:44:20.67 ID:HWylQgXJ0
ええやんええやん
こうやって意思表示せにゃマジでなめられるからな
こうやって意思表示せにゃマジでなめられるからな
引用元: ・https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1715920387/
コメントを書く
公共サービスでコストカットするとマジで人がいなくなって、それは最終的には市民に皺寄せがくるからな
声が大きいだけの頭悪い奴はそこがわかってない
やってることアフリカの土人と同じだからな。
既得権益の廃止とそれに代わる新しい事業は両立出来て成功って言うんよ。追放だけなんて小学校に行ったことない奴でも可能。
ましてや予算が足りないから減便は草。なんのために天下りとか既得権益を誘える立場なんだよ、民間で入札してもう1社作れよ。
＞64
インフラで黒字だそうとするのが間違い
民間に比べて高すぎるんじゃなくて民間が安すぎるなんだよな
失われた３０年はこれが元凶
＞64
民間のバス運転手給与水準が低すぎるだけ
人手不足は外国人で日本を破壊したい岸田が嘘ついているだけ。人手不足で給料が上がらないわけがない。民間のバス運転手給与水準が低すぎるのは給料上げなくても人手が足りてるからか本来潰れるべきバス会社が清算されずに生き残っているからだ。
こういうのに文句垂れてるやつらは市民の1%以下のバカたちなのにそれで残りの99%異常が割を食うというのが今の日本の縮図感ある、いやポリコレとか考えると世界の縮図か
目先の利益に飛びついてふるさと納税で地元の市の財源も確実に減ってるだろうし今後も地域サービスは悪化していくだろうな
でもやるのなら人件費カットより不採算路線の削減をしてからだな
始発場所から終着場所まで10人も乗らない時間帯の路線なんて律儀に継続するのが間違い
なんで運転手争奪戦している時代に流出させようと思えるのかもわからん
大体、バスの運転手とかトラックの運転手が不足とか大騒ぎしているくせにその免許を取るのにどれだけ国交省が教習所と癒着してぼったくりしているか知らない市民が多過ぎる。民間のバス運転手やトラック運転手の給与水準が低いという問題も解決せずに岸田馬鹿政府は外国人をトラック運転手に採用推進しているがどうせ免許取得も政府支援付きだぞ。給与も上がるわけがない。米国でもトラック運転手不足の問題は慢性的にあるらしいが民間の運送業者が政府に頼ることなく自前の教習所を備え無料で取得させているぞ
自動運転が普及するまでの我慢やね。あと10年くらいか
＞普通の国
労働者：給料上げろー、上げないならストか転職だー
企業：う～ん、これで勘弁してくれる？
労働者：我々の勝利だ
＞日本
社員ですら無い人：～は給料もらい過ぎ！ギャォォォォン
企業：嫌なら辞めてええんやで
社員：なら辞めるわ
企業：人手不足！！！
流石人の足を引っ張るのが大好きな中世国家やね🤣