1: 名無しさん 2024/07/01(月) 00:05:04.097 ID:+GAOjgAG0
アホなんかな
2: 名無しさん 2024/07/01(月) 00:05:46.802 ID:en9vb5tt0
昔マツダが作ってたよ
3: 名無しさん 2024/07/01(月) 00:06:00.110 ID:AreMkyOP0
AWS
4: 名無しさん 2024/07/01(月) 00:06:47.871 ID:hmTVdZfJ0
動きがキモいから
5: 名無しさん 2024/07/01(月) 00:06:48.961 ID:Oh8j62NV0
高くなるけどよろしいか？
6: 名無しさん 2024/07/01(月) 00:06:59.604 ID:4r6DBUpDd
曲がるのあるぞ
7: 名無しさん 2024/07/01(月) 00:07:00.581 ID:2gLlAn+v0
曲がる必要がない
8: 名無しさん 2024/07/01(月) 00:07:24.925 ID:sOVFPzD90
フォークリフトかよ
9: 名無しさん 2024/07/01(月) 00:07:58.663 ID:cWHAUjaA0
製造コストと整備性
10: 名無しさん 2024/07/01(月) 00:08:59.026 ID:emVnsQnu0
直進性のためにそうしてる
11: 名無しさん 2024/07/01(月) 00:09:05.085 ID:agJmFg960
真ん中で折れるホイールローダー乗ってみろよスゴいぞ
12: 名無しさん 2024/07/01(月) 00:10:04.332 ID:dIj/y+WN0
高速で同じ方向に曲げるタイプと低速で逆に曲げるタイプがあった
13: 名無しさん 2024/07/01(月) 00:11:30.169 ID:TjM6qMcC0
やってみればいいやんw
14: 名無しさん 2024/07/01(月) 00:22:14.863 ID:IiT5zzwn0
ラフターとか見たことないの？
15: 名無しさん 2024/07/01(月) 00:22:30.239 ID:IXe6AwOl0
昔は曲げてた
最近のはブレーキングで同じ効果出せるようになった
最近のはブレーキングで同じ効果出せるようになった
17: 名無しさん 2024/07/01(月) 00:24:29.232 ID:nA/yP3t40
アホが横向きで走行しそう
18: 名無しさん 2024/07/01(月) 00:29:43.199 ID:IXe6AwOl0
19: 名無しさん 2024/07/01(月) 00:47:35.093 ID:/5kcbA0N0
マルチリンク式サスペンションで実質リアを操舵している
17: 名無しさん 2024/07/01(月) 00:24:29.232 ID:nA/yP3t40
アホが横向きで走行しそう
16: 名無しさん 2024/07/01(月) 00:24:02.697 ID:ydRuLGyhM
プレリュード
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同位相制御はレーンチェンジが楽になるのでいい
2WSでも後輪もちゃんと曲がってるし
そういう前提で設計されてんだけどね
バブルん時に一時流行ってたぞｗ
軍用の装輪装甲車だと信地旋回せんといけんから4軸ステアの8輪操舵(8WS)なんてのもあるからな
もろちんデフも4軸あって8WDだ
ああん？乗用車に必要かだと？
ラリーなんかのレーシングマシンだと4WD+4WSなんてのもあるらしいが
市販車に付けたって重いし高いし使いみちないしで付けるだけ無駄だからｗ
dakara
>>1ha
だから>>1の頭は悪いってことが結論なのだろう
正解だ
乗ってたことあるけど故障して常に斜めに走るようになった。修理も部品高くて、そこまでして要る機能でもなかったので直さずに機能殺して乗ってたな。
バックで30km/hぐらい出して走ってみろよ
操作が難しすぎて無理だとわかるよ