1: 名無しさん 2021/04/08(木) 13:44:41.390 ID:8Poia1HH0
クラシックカーがいいってんじゃないけど
ビートルとかベンツとかBMWとかキャディラックとか
一目でそれとわかるデザイン潰してまでやることか？
3: 名無しさん 2021/04/08(木) 13:47:07.434 ID:GwMyCW1xp
安全性に勝るものはないからな
デザインなんて何かを犠牲にしてまでやることじゃない
2: 名無しさん 2021/04/08(木) 13:45:46.030 ID:YgiZ/6El0
ヘッドライトとか樹脂製になって自由度ました
安全性と空力があるから大まかなデザインは似通ってる
4: 名無しさん 2021/04/08(木) 13:47:58.856 ID:8Poia1HH0
空力とかデザイナーの仕事とか事情はわかるよ？
でもこの無個性化は致命的なレベルじゃねーか？
5: 名無しさん 2021/04/08(木) 13:48:47.698 ID:YgiZ/6El0
デザインの事情とかを最新のベンツとBMWをGTRの開発者が解説してた
ライトとかグリル以外の部分は同じ設計思想でなるほどと
6: 名無しさん 2021/04/08(木) 13:48:48.897 ID:8Poia1HH0
だったら全社全ラインナップのクルマをマリカーのキラーみたいにしちまえばいいじゃん
生産コストも1/10ぐらいになるだろ
10: 名無しさん 2021/04/08(木) 13:50:31.340 ID:YgiZ/6El0
>>6
コストがかかる本体のベースを共通化してる
プラットフォームって呼ばれてる
車種ごとに車体を変更する必要ないからコスト削減になる
デザインの流行りもあるからどこかのメーカーが良い車種出せば
似たようなのだして潰すということもある
16: 名無しさん 2021/04/08(木) 13:54:07.759 ID:8Poia1HH0
>>10
つまりデザインの多様化を維持する体力がもう車市場に無いってことか
9: 名無しさん 2021/04/08(木) 13:49:45.953 ID:GwMyCW1xp
結局なにが言いたいの？
12: 名無しさん 2021/04/08(木) 13:52:23.917 ID:8Poia1HH0
>>9
俺は車スレの煽りバカじゃないから
ただ客観的な意見をゆってるだけ
21: 名無しさん 2021/04/08(木) 13:59:41.686 ID:GwMyCW1xp
>>12
なるほどね
もう作ることは出来ないから諦めるんだね
14: 名無しさん 2021/04/08(木) 13:53:08.862 ID:/s5Uo/MM0
ジャガーも自分のイメージは左右に丸目2つの
あのデザインのままなんだけど今違うのよな
今、今のデザインどうだったって思い出そうと思っても分からない
17: 名無しさん 2021/04/08(木) 13:54:48.604 ID:8Poia1HH0
>>14
特徴的なデザインに憧れて購買するって動機もあるよな
18: 名無しさん 2021/04/08(木) 13:56:31.360 ID:/s5Uo/MM0
>>17
そうそう
レトロ × なのに(今も販売しているから)機能は最新
というので買う層いると思うんだが
19: 名無しさん 2021/04/08(木) 13:57:08.151 ID:YgiZ/6El0
デザインに疎い>>1はデザインの違いを理解出来ない
ぱっとみの見た目は違うんだけど
拘らなすぎる人には同じに見える
デザインの流行りが自分の好みと違うから
文句いってるだけ
昔の日本車は外車のコピーだらけで
むしろ今の日本車のが多様化してる
あとブランドイメージの統一でデザイン哲学を統一する会社がある
BMWとかマツダとか
20: 名無しさん 2021/04/08(木) 13:58:42.480 ID:/s5Uo/MM0
普通に>>1の言ってる事同意できるんだが
お前がズレてる事を自覚した方がいい
15: 名無しさん 2021/04/08(木) 13:53:18.049 ID:MOgxE+2S0
丸っこい車がなくなったのは悲しい
22: 名無しさん 2021/04/08(木) 14:00:03.949 ID:YgiZ/6El0
古いデザインは良かった
今のは耐えられないって人もいるからな
でも昔のが車種は少ないしどのメーカーももっと似通ってる
衝突安全性で設計に制約があるから
昔に戻りたいというのは無理
24: 名無しさん 2021/04/08(木) 14:03:25.284 ID:YgiZ/6El0
デザインが似通ったのは色んな企業が合併して
車体のベースを同じもの使うようになったから
外装も自ずと似てしまうってのもあるわな
ステランティスなんて
プジョー、シトロエン、DS、オペル、英バクスホル、フィアット、クライスラー
これ全部同じグループ
シトロエンとかは未だに個性的
25: 名無しさん 2021/04/08(木) 14:04:15.450 ID:V2m3o6fwa
なんだかんだでトヨタのセダンのデザインは昔から好きだなぁ
28: 名無しさん 2021/04/08(木) 14:06:10.123 ID:YgiZ/6El0
>>25
盗用多マーク２
マスタング
30: 名無しさん 2021/04/08(木) 14:08:07.716 ID:V2m3o6fwa
>>28
マークIIかっこいいな
31: 名無しさん 2021/04/08(木) 14:11:16.800 ID:YgiZ/6El0
日本車が長い間世界で売れ続けたから
欧州車が日本車に寄せてきたという流れもある
つまらねえって気持ちはわかる
アメ車も日本車臭さがあってつまらねえ、もっととがれと
車のデザイナーが色んな会社に移籍したりするのもあるね
日本国内で走ってない車種が増えまくってるのもあるのかね
現代自動車のジェネシスとか
>>30
パクリがかっこよいってのもなんだかな
33: 名無しさん 2021/04/08(木) 14:15:00.108 ID:V2m3o6fwa
>>31
そもそもマスタングとマークII似てなくね
35: 名無しさん 2021/04/08(木) 14:17:31.000 ID:YgiZ/6El0
>>33
デザイン的にもろパクリ
日本企業こういうのばっかりやってたから
欧州とかはまだコピー品の車作ってる扱いされてる
日本人が中国人に抱くのと同じイメージをまだ抱かれ続けてる
トヨタのクラウンとかも真横からみると
欧州車のもろパクリだったりする
36: 名無しさん 2021/04/08(木) 14:18:58.496 ID:V2m3o6fwa
>>35
わかんねぇわ
26: 名無しさん 2021/04/08(木) 14:04:20.514 ID:8Poia1HH0
懇願してるわけじゃなくて
パっと見日本車と区別つかなくて
明かに外車！ ベンツッ！ バーン！！
ってデザインじゃないから
だったらわざわざ関税払って高い方買わないよなってこと
29: 名無しさん 2021/04/08(木) 14:07:28.612 ID:YgiZ/6El0
>>26
内装とか全然違うしな
日本に入ってくる欧州車の自動車関税は0だけど？
というか日本は自動車の関税0
シトロエンとか安いぞ
27: 名無しさん 2021/04/08(木) 14:05:58.927 ID:/s5Uo/MM0
何か全体の平均の話と、アイコンの大切さの話がごっちゃになってるな
>>1がごっちゃにして始めたのはあるんだが
VWにとってのビートルの大切さ解らんか？
何か全体のクラシックカーと今の車って話もあるけど
VWには絶対ビートルとバス残しておいてほしいだろ
34: 名無しさん 2021/04/08(木) 14:15:51.421 ID:YgiZ/6El0
欧州で一番売れてるSUVのルノーキャプチャーも
日産と同じプラットフォームだし同じグループだから
外装のデザインに似てる部分が結構ある
37: 名無しさん 2021/04/08(木) 14:42:27.684 ID:suSZkerH0
性能を追求すると似た形になる
23: 名無しさん 2021/04/08(木) 14:01:48.851 ID:2i6L7Q6ld
個性とデザインは対局にあるからね
皆同じような形になってきたって事は車の形の最適解を見つけたってことよ
スプーンとかハサミとかにぶっとんだ形少ないだろ？
引用元: ・車のデザインって流線形になって無個性になってないか？
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