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【自動車】トヨタ・日産、持たざる経営に転機 半導体在庫積み増し

wafer-480x320 【自動車】トヨタ・日産、持たざる経営に転機 半導体在庫積み増し
1: 名無しさん 2021/09/18(土) 23:07:42.55 ID:CAP_USER

自動車メーカーの間で、できるだけ部品の在庫を持たない効率重視の調達戦略を見直す動きが広がってきた。トヨタ自動車や日産自動車、スズキは半導体の在庫を積み増す。レアメタル(希少金属)権益を自ら確保するメーカーもある。電動車シフトという構造変化を受けて半導体などは戦略部品として重要性が高まっており、国際情勢も勘案しながら安定調達する必要が出てきた。「持たざる経営」は転機を迎えた…

続きはソース元で
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC131280T10C21A9000000/

関連ソース

自動車メーカー「持たざる経営」なぜ転機に?: 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXZQODL157RS0V10C21A9000000/

【何が起きてる?】半導体不足、自動車産業に甚大な影響 その理由と今後
https://news.yahoo.co.jp/articles/cec47d7f1cad4b47d9023df08a0410f9d7af07d3

日本車6社、減産100万台超 東南アジアの半導体供給減り
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC111OX0R10C21A9000000/

 

11: 名無しさん 2021/09/18(土) 23:43:34.38 ID:LzvK3iQe
>>1
ヨタ「組み立て子会社に在庫持たせればどうという事は無い」

 

31: 名無しさん 2021/09/19(日) 01:29:12.66 ID:bzdBVuZW
>>1
ヨタ:トラック増便満載マシマシで公道に待機しとけよ?

 

42: 名無しさん 2021/09/19(日) 05:09:09.40 ID:CWmPQbCP
>>1
やはり、トヨタは馬鹿だったな
311から何も学んでなかった

 

3: 名無しさん 2021/09/18(土) 23:18:42.38 ID:lhgH2jtC

まあグローバルで通用する商品は
高く買ってくれるところに流れる

新車買っても納車まで数ヶ月から1年待たされる
貧乏な日本人なんぞ後回し

 

14: 名無しさん 2021/09/18(土) 23:46:45.91 ID:LzvK3iQe
>>3
日産売れて無いから注文から2か月で納車だぞw

 

47: 名無しさん 2021/09/19(日) 06:37:42.40 ID:PVJPXct+
>>3
日本後回しどころか、世界中で回ってないんですけど

 

4: 名無しさん 2021/09/18(土) 23:22:30.54 ID:m8yD2Fu+
日本も本当アホになったな
半導体産業を蔑ろにすれば将来的にこうなるのが分かっていただろ
もはや主力の自動車産業の命運を海外に握られる事態になっているんだからな

 

25: 名無しさん 2021/09/19(日) 00:33:41.87 ID:QX+u3ZR7
>>4
乾いた雑巾を絞ってなんてブラックなお笑いばかりやってさ
気付いたら重要になってきた半導体を他国に握られて今まで何やってたの状態
TSMCは車なんかを相手しては駄目だよ

 

29: 名無しさん 2021/09/19(日) 01:00:30.34 ID:H9TmIe9M
>>25
車載半導体の比率が10%のTSMCの営業利益2.2兆円
車載半導体が大半のルネサスは1300億円

 

64: 名無しさん 2021/09/19(日) 19:16:20.66 ID:mHxySs/o
>>29
盛りすぎだ
4-5%が車載向け
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5: 名無しさん 2021/09/18(土) 23:23:04.12 ID:HwMwaHjx
部品切れの怖さを、今頃気づいたマヌケ業界

 

6: 名無しさん 2021/09/18(土) 23:29:38.19 ID:I8o5/Ls2
>>5
今までは下請けを恫喝していればよかっただけだからな。
サプライチェーンから外れたところの部品を使うようになっても意識が変わってなかったことが、真の原因なんだろうね。

 

8: 名無しさん 2021/09/18(土) 23:37:01.53 ID:Dc+18c/4
e3CPme6-480x385 【自動車】トヨタ・日産、持たざる経営に転機 半導体在庫積み増し

 

10: 名無しさん 2021/09/18(土) 23:43:08.09 ID:GFJ10Jw4
在庫は悪というカンバン方式が終焉するんか

 

43: 名無しさん 2021/09/19(日) 05:09:46.15 ID:CWmPQbCP
>>10
既に311から終わってたんだよ

 

12: 名無しさん 2021/09/18(土) 23:44:19.35 ID:sbxZBsGU
派遣社員は持ちません

 

44: 名無しさん 2021/09/19(日) 05:10:11.09 ID:CWmPQbCP
>>12
正社員も持ちません  トヨタ

 

13: 名無しさん 2021/09/18(土) 23:45:56.82 ID:aMUjizDp
またひとつ、強みを捨てざるをえなくなった
凋落

 

15: 名無しさん 2021/09/18(土) 23:47:57.50 ID:P5MOyBvu
自前で半導体企業持てばいいのに

 

16: 名無しさん 2021/09/18(土) 23:49:45.06 ID:LzvK3iQe
>>15
自前つかヤマハにやらせりゃいいのにな

 

17: 名無しさん 2021/09/18(土) 23:54:54.47 ID:NmIvLzeO
カンバンなんだろ?オンタイムなんだろ?
半導体メーカ恫喝しても意味ないってやっと気づいたんか
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18: 名無しさん 2021/09/18(土) 23:56:34.87 ID:8FX7Exde

去年コロナ禍でクルマが売れなくなって部品の注文渋ったら、
半導体の会社が他の仕事を入れて、そっちのが割のいい客だったから
自動車の仕事を断り始めて慌てふためいて現在に至る

って経緯がなんか笑える

 

38: 名無しさん 2021/09/19(日) 03:14:16.01 ID:HuZgLCY8
>>18
そういう経緯があったのか。下請けイジメのしっぺ返しか。

 

21: 名無しさん 2021/09/19(日) 00:20:14.19 ID:GUlWux8F
車業界内だけならメーカー有利なので下請けは瀕死になるまで叩くものだったけど、他業種との取り合いになる半導体でも同じ事やったらね…

 

22: 名無しさん 2021/09/19(日) 00:22:54.12 ID:GUlWux8F
殿様気分の車メーカーは下請けは叩いて叩いて叩きのめして当然みたいな文化で、すぐには改善できないだろうな

 

23: 名無しさん 2021/09/19(日) 00:27:36.21 ID:13fg6rWD
半導体を他の部品と同じように買い叩いてたらPCスマホ業界に買い負けたでござる、の巻

 

24: 名無しさん 2021/09/19(日) 00:32:18.16 ID:PNgjOF0T
工場近くの道路にトラックが大量に路駐するのも、これが原因だよな

 

26: 名無しさん 2021/09/19(日) 00:38:44.87 ID:4tnrWC5H
為替ヘッジも国にやらせているし、日本の企業は一流と呼ばれるところでも、ダメダメ。

 

27: 名無しさん 2021/09/19(日) 00:40:30.15 ID:/fX5vvva
ルネサスを買い叩いてきた末路

 

28: 名無しさん 2021/09/19(日) 00:59:43.01 ID:ygYXz9F7
半導体以外もすべて重要な部品なんだけどな

 

30: 名無しさん 2021/09/19(日) 01:06:02.78 ID:g5uzkLAb
ルネサスの株が上がってきてるもんな。
自動車用半導体を作れば作るだけ、飛ぶように売れてるんだろう。
年末、株価は倍になってるかもね。

 

45: 名無しさん 2021/09/19(日) 05:11:51.09 ID:CWmPQbCP
>>30
でも、車用の半導体は検査ばかりやらされて、品質20年保証させられて、儲かりませんから、どこもやりたがらない

 

32: 名無しさん 2021/09/19(日) 01:59:53.62 ID:2yEp2Zfy
ECUを在庫に積んだら駄目だろうがCPUとかは在庫に積んでも問題なさそうだよな、昔から

 

35: 名無しさん 2021/09/19(日) 02:50:45.59 ID:Fx/WkeaJ
これまでのようなECUをモジュールごとに搭載するやり方を変えなければならんのでは?
とするとあまりサプライヤーは分散させないほうがいいということになる
再編あるかな

 

40: 名無しさん 2021/09/19(日) 03:38:49.98 ID:2yEp2Zfy
>>35
サプライヤ分散させて皆ルネサス使ってましたwwwってのは東日本大震災で顕在化した問題ですから
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36: 名無しさん 2021/09/19(日) 02:53:33.33 ID:Q+SV9gHA
仕掛品在庫が増えてるのを言い訳してるんじゃないの

 

37: 名無しさん 2021/09/19(日) 02:57:34.28 ID:oPB27WNa

下請けもEV部品生産にシフトせにゃ生き残れんな
ただ日本は充電インフラと十分な発電が整いきるまでは今の混在でいいんでね

南シナで軍事衝突起こらんことを祈るわ

 

48: 名無しさん 2021/09/19(日) 08:25:49.14 ID:Ucb+z9JY
>>37
日産の下請けはは業転しろって言ってるから 生き残れそう

 

39: 名無しさん 2021/09/19(日) 03:28:07.44 ID:F25GSaWB
こういったのは、スポットで都度発注するのではなく、長期供給契約結んである程度生産枠優先確保してもらうもんだろ
生産枠の確保をしてなかったのかな?

 

65: 名無しさん 2021/09/19(日) 19:17:18.60 ID:sIfyRjy9
>>39
キャンセルしたらしい
そしてキャンセルしたら他業種で行列になっていて、割り込みを拒否されたことで大混乱に陥った

 

46: 名無しさん 2021/09/19(日) 05:12:00.86 ID:U6z2zu9u
6ヶ月のジャストインタイム

 

49: 名無しさん 2021/09/19(日) 08:49:13.92 ID:duFUx3yw
トヨタの下請け大手のデンソーは韓国法人つくって、ヒュンダイとがっつり
日本メーカーに追いつきたいヒュンダイだけに、デンソーの言うことをよく聞く
こうなるとサムスンに日本の家電メーカーが駆逐されたことを思い出す

 

58: 名無しさん 2021/09/19(日) 13:32:08.08 ID:2yEp2Zfy
>>49
小糸は砂掛けられてたよなw

 

51: 名無しさん 2021/09/19(日) 10:13:28.34 ID:5b4y295C
半導体が足りても、ハーネスが足りなかったりするんだろう?

 

54: 名無しさん 2021/09/19(日) 11:51:14.82 ID:Udy4oT7W

日本で作れない部品にカンバン方式は無理だったねw

下請けが作れる部品だったら
「早く持ってこい、ゴルァー!」で調達できたんだろうけど

 

56: 名無しさん 2021/09/19(日) 12:33:19.92 ID:Z1zcUP27
俺が会社入った頃から言われていたカンバン方式の弱点だが、いつまで経ってもカイゼンされてないんだなあ、と。

 

57: 名無しさん 2021/09/19(日) 13:06:22.65 ID:PM8Sk08/
このカンバン方式って下請け奴隷企業相手に殿様商売してたから成立してただけで
実はコンプラ的にも怪しいんじゃないの? 20世紀の遺産で今日まで遣ってただけで
コロコロで破綻した非常にご都合主義の極みだったと思う。

 

59: 名無しさん 2021/09/19(日) 15:29:04.66 ID:Q0ek9ouv
トヨタってすごいね
下請けにはJIT強いておきながら、自社の休業による下請けへの休業補償やってるんかね?

 

62: 名無しさん 2021/09/19(日) 17:00:30.58 ID:Q+SV9gHA
トヨタの工場が稼働停止すると
トヨタの工場の近くの路上で時間を潰してた部品メーカーのトラック運転手はそのままその場で待機することになるんだろうか

 

63: 名無しさん 2021/09/19(日) 18:39:33.99 ID:jK06vJ4+
生産する分にも足りないのに積み増しなんかできないだろ

 

引用元: ・【自動車】トヨタ・日産、持たざる経営に転機 半導体在庫積み増し [HAIKI★]

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