1: 名無し 2022/01/04(火) 12:57:32.60 ID:1OQ6iiBc0● BE:598966228-2BP(2000)
トヨタ、25年メドに車の基盤ソフト IT大手対抗へ外販も
トヨタ自動車は2025年にも、次世代車の加速や安全制御機能などを一括で動かす頭脳にあたる基本的な車載ソフトウエアを実用化する。自社製の車両に搭載するだけでなく、他の自動車メーカーにも販売する。独フォルクスワーゲン（VW）など自動車メーカーのほか、IT（情報技術）大手が車載ソフトの標準仕様を握ることで収益を得る「プラットフォーマー」の地位を狙っており、せめぎ合いが激しくなっている。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC26AU80W1A121C2000000/
3: 名無し 2022/01/04(火) 13:02:32.93 ID:LtwzNF9M0
AUTOSARでなくて？
8: 名無し 2022/01/04(火) 13:08:07.60 ID:Ns/sHzbS0
>>3
名前忘れたけど何かプラットフォームを自前で持ってたはず
AUTOSARじゃないやつ
名前忘れたけど何かプラットフォームを自前で持ってたはず
AUTOSARじゃないやつ
6: 名無し 2022/01/04(火) 13:05:04.99 ID:kB+vE2UX0
アメ車メーカーはAndroidだかマイクロソフトのOS載せるって前に記事読んだな(´・ω・｀)
7: 名無し 2022/01/04(火) 13:07:41.33 ID:/UNnDXXF0
>>6
簡単にハックされそうだな
簡単にハックされそうだな
16: 名無し 2022/01/04(火) 13:27:31.77 ID:bQ0mKHnF0
>>6
メーターパネルがBSoDとか胸熱
メーターパネルがBSoDとか胸熱
43: 名無し 2022/01/04(火) 15:12:43.86 ID:Ungin9hi0
>>6
AndroidはLinuxだからリアルタイムOSだけど、Windowsは非リアルタイムだから制御系は無理じゃない？
AndroidはLinuxだからリアルタイムOSだけど、Windowsは非リアルタイムだから制御系は無理じゃない？
49: 名無し 2022/01/04(火) 15:21:17.41 ID:1wbln1Vg0
>>43
いやいやLinuxはRTOSじゃないぞ。
派生のRTLinuxはRTOSだけど。
いやいやLinuxはRTOSじゃないぞ。
派生のRTLinuxはRTOSだけど。
51: 名無し 2022/01/04(火) 15:41:22.11 ID:Ungin9hi0
>>49
ああ、そうだった。
Androidも非リアルタイムだね。
車には使えそうに無いな。
ああ、そうだった。
Androidも非リアルタイムだね。
車には使えそうに無いな。
9: 名無し 2022/01/04(火) 13:08:41.61 ID:EvVxxS3Q0
半導体も自製しろよ
10: 名無し 2022/01/04(火) 13:12:39.62 ID:tNBGk3fn0
織機から始まり、自動車、船、フォーク、電池…
挙げ句の果てにはソフトまで創り出す
それが世界最大のメーカー・トヨタグループ
挙げ句の果てにはソフトまで創り出す
それが世界最大のメーカー・トヨタグループ
17: 名無し 2022/01/04(火) 13:28:21.91 ID:rIcIJLQ60
遅すぎるだろ
テスラが何年前にやったことだよ
テスラが何年前にやったことだよ
18: 名無し 2022/01/04(火) 13:38:23.43 ID:1Sv08Z1K0
>>17
無知やな
トヨタ、ホンダ、ベンツの自動運転はレベル4
テスラはレベル3
とっくに日本とドイツがテスラを抜き去ってる
無知やな
トヨタ、ホンダ、ベンツの自動運転はレベル4
テスラはレベル3
とっくに日本とドイツがテスラを抜き去ってる
22: 名無し 2022/01/04(火) 13:45:49.69 ID:+yrdT8vp0
>18
お前が無知すぎるぞｗ
ホンダの自動運転ってこのレベルｗ
テスラの足元にも及んでない
23: 名無し 2022/01/04(火) 13:56:33.31 ID:fMpfvb1B0
>>22
それ、何の根拠にもなってない
テスラが自動運転で遅れているのは事実で、ソフトの不具合で全車種リコールを出してる
それ、何の根拠にもなってない
テスラが自動運転で遅れているのは事実で、ソフトの不具合で全車種リコールを出してる
28: 名無し 2022/01/04(火) 14:01:13.30 ID:+yrdT8vp0
>>23
自動運転ですでに収益化しているのはテスラだけなんですが…
ちなみに車体のほうのリコール発表後株価は一日で13%上昇しましたｗ
レクサスの販売台数を抜いて業績が予想を超えていたのでｗ
自動運転ですでに収益化しているのはテスラだけなんですが…
ちなみに車体のほうのリコール発表後株価は一日で13%上昇しましたｗ
レクサスの販売台数を抜いて業績が予想を超えていたのでｗ
30: 名無し 2022/01/04(火) 14:04:08.10 ID:yHkm/5Ts0
>>28
それで全車リコールですかｗ
楽しい会社ですねwww
それで全車リコールですかｗ
楽しい会社ですねwww
31: 名無し 2022/01/04(火) 14:07:19.27 ID:+yrdT8vp0
>>30
リコールはトヨタのほうが多いんですけど
知らなかったんですか？ｗ
リコールはトヨタのほうが多いんですけど
知らなかったんですか？ｗ
42: 名無し 2022/01/04(火) 15:10:17.92 ID:Ungin9hi0
>>31
頻繁にリコールする方が良心的だけどね。
他の国のメーカーならリコールせずに放置してる不具合も無料で直してくれるのは安心できる。
頻繁にリコールする方が良心的だけどね。
他の国のメーカーならリコールせずに放置してる不具合も無料で直してくれるのは安心できる。
47: 名無し 2022/01/04(火) 15:16:00.96 ID:Ungin9hi0
>>22
テスラのは事故った時の動画は公開しないからな。
あくまで特定の条件下では機能するというデモでしかない。
テスラのは事故った時の動画は公開しないからな。
あくまで特定の条件下では機能するというデモでしかない。
50: 名無し 2022/01/04(火) 15:39:28.01 ID:wlSMCWlX0
52: 名無し 2022/01/04(火) 15:44:08.09 ID:R1DWKS6H0
>>50
古すぎて笑ったｗ
古すぎて笑ったｗ
53: 名無し 2022/01/04(火) 15:46:15.31 ID:Ungin9hi0
>>50
ちょこちょこハンドルを触ってるけど、これ自動運転って言えるのかな？
ちょこちょこハンドルを触ってるけど、これ自動運転って言えるのかな？
55: 名無し 2022/01/04(火) 15:47:50.54 ID:nGrKCtM10
>>50
オートクルーズとたいして変わらんような。
自分で運転した方が楽そうｗ
オートクルーズとたいして変わらんような。
自分で運転した方が楽そうｗ
66: 名無し 2022/01/04(火) 17:35:49.03 ID:N9wziUkn0
テスラなんて大金持ちの暇人しか買わないだろ
常に充電場所気にしながら走らなきゃだし
壊れてもその辺りの修理工場じゃ触ってもくれないし、
部品は全然在庫ないから、ぶつけたら長期間修理できない
現状見せびらかし用セカンドカーでしかない
67: 名無し 2022/01/04(火) 17:37:04.82 ID:0eoFA+LY0
>>66
すでにレクサスよりずっと売れてるんだけどな
すでにレクサスよりずっと売れてるんだけどな
70: 名無し 2022/01/04(火) 18:52:38.32 ID:LuL0qRW/0
>>67
テスラの販売台数って桁を2桁ぐらい間違ってなかったっけ？
テスラの販売台数って桁を2桁ぐらい間違ってなかったっけ？
71: 名無し 2022/01/04(火) 18:54:58.19 ID:0eoFA+LY0
>>70
テスラ、第4四半期の出荷台数が過去最高に–2021年は100万台に迫る
テスラ、第4四半期の出荷台数が過去最高に–2021年は100万台に迫る
72: 名無し 2022/01/04(火) 18:56:01.01 ID:0eoFA+LY0
ノルウェーの21年自動車販売、ＥＶ比率65％ テスラのシェア最大
19: 名無し 2022/01/04(火) 13:40:58.89 ID:u6ueL8A+0
appleは車の開発ではなく、これをやればよかったのにな～w
トヨタにpositionとられてしまったwww
ざま～www
トヨタにpositionとられてしまったwww
ざま～www
46: 名無し 2022/01/04(火) 15:14:50.53 ID:Ungin9hi0
>>19
そうそうｗ
これは本来ならAppleがやってたことだけどジョブズがいたらやってただろうね。
そうそうｗ
これは本来ならAppleがやってたことだけどジョブズがいたらやってただろうね。
62: 名無し 2022/01/04(火) 17:29:32.77 ID:dF4HYrcI0
>>46
車のコントロールだけでいいものを欲張って設計までやろうとしてるからな。
そして車生産メーカーには、生産工場貸せやに設計してやるから作れやだからなw
そんなやり方してるから米自動車業界からハブられるんだつうのw
車業界からすればappleは畑違いの設計会社でしかないし、車生産の実績もないのにアホなこと抜かすなwと煙たがれるわけだwww
ざまw,w
24: 名無し 2022/01/04(火) 13:58:40.57 ID:fFYsbfcC0
また謎のテスラおじさんが発狂するのかな
73: 名無し 2022/01/04(火) 18:58:38.73 ID:ICtagIkh0
自動車用のOSを支配したものが世界一になれるだろ
日本は団結して基本ソフトを採用すればいいんだけど
こんな時でも各社の足並みが乱れてきっとアメリカのOS載せる羽目にあうんだろうなｗ
日本は団結して基本ソフトを採用すればいいんだけど
こんな時でも各社の足並みが乱れてきっとアメリカのOS載せる羽目にあうんだろうなｗ
75: 名無し 2022/01/04(火) 20:18:23.93 ID:ku7r4oPe0
>>73
日本の自動車メーカーは日本の消費者を馬鹿にしてるから、真面目にやろうとしないよね。
日本の自動車メーカーは日本の消費者を馬鹿にしてるから、真面目にやろうとしないよね。
59: 名無し 2022/01/04(火) 16:21:22.28 ID:tky8LZwe0
世界のトップ争いは大変だな、トヨタには頑張って欲しい。
65: 名無し 2022/01/04(火) 17:32:33.44 ID:EKRDoeOp0
>>59
大型の全固体電池が量産できるようになれば、EVのシェア覇権に勝てそうな感じもするが、計算上電力が到底足りなくなるから原発稼働させるかまたは水素自動車と平行開発がリスク回避になるかと思う。
大型の全固体電池が量産できるようになれば、EVのシェア覇権に勝てそうな感じもするが、計算上電力が到底足りなくなるから原発稼働させるかまたは水素自動車と平行開発がリスク回避になるかと思う。
36: 名無し 2022/01/04(火) 14:58:55.39 ID:s3mT6SDW0
ガキの頃の未来予想図で
チューブの中をカプセルみたいな車が移動する交通手段が描かれていたが
とうとう世界共通のフォーマットが出来るのか？
チューブの中をカプセルみたいな車が移動する交通手段が描かれていたが
とうとう世界共通のフォーマットが出来るのか？
引用元: ・トヨタ、25年に車の基盤ソフトを実用化。外販し車載ソフトのプラットフォーマーを目指す [598966228]
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