1: 名無し 2022/02/05(土) 19:50:32.870 ID:wIzoJSoYd
EVの中古車市場は安いEV車で溢れかえるよ！！！
2: 名無し 2022/02/05(土) 19:51:00.224 ID:YaOHZnQj0
そうだよ
4: 名無し 2022/02/05(土) 19:51:04.457 ID:f1l0f7SEa
電池変えればいいだろう
11: 名無し 2022/02/05(土) 19:55:32.120 ID:wIzoJSoYd
>>4
でもお高いんでしょう？
でもお高いんでしょう？
6: 名無し 2022/02/05(土) 19:51:38.219 ID:PBwudQACF
それでもカートリッジ式にしないのは
本当に技術的に困難なんだろな
本当に技術的に困難なんだろな
14: 名無し 2022/02/05(土) 19:59:17.102 ID:1T4Rjrrdp
>>6
床下に敷き詰めるのがトレンドなのにカートリッジは無理があるわ
床下に敷き詰めるのがトレンドなのにカートリッジは無理があるわ
21: 名無し 2022/02/05(土) 20:48:48.028 ID:f1l0f7SEa
>>6
違うよ買い替えサイクルが無限に近くなるからだよ
違うよ買い替えサイクルが無限に近くなるからだよ
17: 名無し 2022/02/05(土) 20:07:45.990 ID:1T4Rjrrdp
そもそも大破してもバッテリーが二次災害起こさない様に置き方や搭載位置やケースを工夫してるのに車両寿命まで1回あるかないかわからないバッテリー交換作業前提の作りにするメリットがなさすぎる
買い替えてもらった方がメーカーとしても旨味が強いしEVを買いたがるユーザは環境への感度や新しいものが好きな馬鹿ばかりだから古いEVを細々と使うなんてのはやらんよ
ガソリン車はリサイクル率99%だがEVだとどうなるかな
買い替えてもらった方がメーカーとしても旨味が強いしEVを買いたがるユーザは環境への感度や新しいものが好きな馬鹿ばかりだから古いEVを細々と使うなんてのはやらんよ
ガソリン車はリサイクル率99%だがEVだとどうなるかな
20: 名無し 2022/02/05(土) 20:40:23.370 ID:5mw3w2Q6a
>>17
環境保護どこ行った・・・
環境保護どこ行った・・・
18: 名無し 2022/02/05(土) 20:11:38.572 ID:S3mMfL1p0
ユニット交換で運用っての止めちゃったのかな
それとも運用が難しいって頓挫したのかな
充電時間が無くなるからめっちゃいいって話だったけど
それとも運用が難しいって頓挫したのかな
充電時間が無くなるからめっちゃいいって話だったけど
10: 名無し 2022/02/05(土) 19:55:08.032 ID:AruUlkIE0
今のバッテリー重量500キロやからな
こんなの交換しようと思ったら在庫管理も交換も大変すぎるやろ
中国ではやってるけど厳しそうやぞ
9: 名無し 2022/02/05(土) 19:53:32.395 ID:0aVb8Hj/a
EVに車を付ける馬鹿が何か言ってる
12: 名無し 2022/02/05(土) 19:56:07.870 ID:MmDT14IR0
初期型リーフとか買い叩かれてるし中古で見向きもされてない
13: 名無し 2022/02/05(土) 19:57:02.023 ID:VsWNMrD/0
不法投棄されたEVが問題化されそう
15: 名無し 2022/02/05(土) 20:00:33.195 ID:U3C+k+9g0
10万キロ程度では全く大丈夫という話だけどね
16: 名無し 2022/02/05(土) 20:05:59.873 ID:AruUlkIE0
今でも冬場は電気供給ギリギリなのにガソリン車がEVに置き換わったら発電追い付かないやろ
19: 名無し 2022/02/05(土) 20:15:43.667 ID:AruUlkIE0
航続距離を短くして近距離特化の乗せ換えバッテリー車両と
航続500キロの充電式車両の２つに別れるやろうな
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