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【自動車】自動車評論家「最新の韓国製EVがヤバい!凄い!日本人は現実を知れ!」

dd05e30488a20b05bf34a05fedaf8f92-480x237 【自動車】自動車評論家「最新の韓国製EVがヤバい!凄い!日本人は現実を知れ!」
1: 名無し 2022/02/18(金) 09:08:38.11 ID:hC2zEDJe0● BE:632443795-2BP(10000)

こ、こいつはヤバイ!! 日本車危うし!? 日本再上陸のヒョンデEVに乗ってわかった最新韓国車の驚くべき実力!!

2009年の撤退以来、再度の日本上陸を今年2月8日に果たしたヒョンデ。日本市場に投入されるのはEVのアイオニック5、FCVのNEXO(ネッソ)というゼロエミッションビークルの2車種。オンライン販売(ヒョンデ自社サイト及びアプリ)のみで、今年5月にオーダーの受付を開始し、7月からデリバリーが始まる。

価格はアイオニック5が479万〜589万円、ネッソが776万8300円となっている。果たしてその実力はどの程度のものなのか、事前試乗会でアイオニック5のステアリングを握った国沢光宏氏が評価する。

文/国沢光宏、写真/奥隅圭之、ヒョンデ

日本では現代自動車(韓国車)に対する評価が極めて低いものの、世界規模で考えたら危機感を持たなければならない状況と言ってよい。今やアメリカでホンダの販売台数を超え、欧州も日本勢ダントツのトヨタを相手にしない。

ヒョンデの667万台という世界販売台数はトヨタの1049万台にこそ届かないが、414万台のホンダや407万台の日産を大きく凌ぐ。日本人はもう少し現実を知るべきかと。

なぜ日本で韓国のクルマが評価されないのかと言えば、日本に入ってきていないからです。いや、いいクルマだったとしても売れないだろう。理由は簡単。韓国、この10年ずっと日本にケンカを売ってきてますから。世界じゃスタンダードになっているTVや携帯端末だって「韓国ブランドは買わない」という人が多い。

以下、EVのアイオニック5の紹介をするけれど、売れないとは思います。

一方、クルマ好きとしちゃ大いに興味ある。スポーツや趣味に人種や国境などない。ということで、以下クルマ好きの視線から現代自動車の最新作、アイオニック5をチェックしてみたいと思う。

続きはソースにて

 

2413ac2a810460801cf0c4dc323b7d90 【自動車】自動車評論家「最新の韓国製EVがヤバい!凄い!日本人は現実を知れ!」
こ、こいつはヤバイ!! 日本車危うし!? 日本再上陸のヒョンデEVに乗ってわかった最新韓国車の驚くべき実力!!(ベストカーWeb) - Yahoo!ニュース
 2009年の撤退以来、再度の日本上陸を今年2月8日に果たしたヒョンデ。日本市場に投入されるのはEVのアイオニック5、FCVのNEXO(ネッソ)というゼロエミッションビークルの2車種。オンライン販売

 

2: 名無し 2022/02/18(金) 09:09:16.77 ID:4MIIdxDu0
>国沢光宏
wwww

 

4: 名無し 2022/02/18(金) 09:09:51.14 ID:ogjTcqGN0
>>2
終わらせんなw

 

53: 名無し 2022/02/18(金) 09:17:35.59 ID:av2GCInP0
>>2
だと思ったw

 

113: 名無し 2022/02/18(金) 09:35:25.69 ID:8bd/AlrM0
>>2
誰なの?

 

152: 名無し 2022/02/18(金) 09:44:59.12 ID:RMkGTJgE0
>>113
炎上芸人

 

428: 名無し 2022/02/18(金) 11:25:09.34 ID:jCICIVZz0
>>113
提灯車記事屋

 

596: 名無し 2022/02/18(金) 12:17:17.19 ID:h10ML5Xb0
>>113
ラリーカーのインプでデモンストレーションして路肩に突っ込んだヤツ。

 

862: 名無し 2022/02/18(金) 17:47:24.94 ID:4VdqLdKV0

>>2
なんだ国沢かよ?
また金貰って提灯記事かよ

韓国車が日本で売れないのは、日本車と比べて品質がイマイチでディーラーが少ないからだよ

 

948: 名無し 2022/02/18(金) 22:50:24.80 ID:4tEJlUk10
>>2
こいつが持ち上げるとか最悪のネガティブキャンペーンだろw

 

5: 名無し 2022/02/18(金) 09:10:00.85 ID:gbKFn1td0
ヤバい(ヤバい)

 

8: 名無し 2022/02/18(金) 09:10:54.32 ID:vSaZDVsf0
まーた始まった

 

260: 名無し 2022/02/18(金) 10:17:37.14 ID:sr5xCWc50
>>8
記事読むとわかるけど売れないだろうってちゃんと書いてるよ。
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9: 名無し 2022/02/18(金) 09:10:56.19 ID:d7K+VPKQ0
評論家の囲いも「良い物を素直に評価するところが素晴らしいと思います。」とか本当気持ち悪い
そんなに良いなら買えよって思う

 

12: 名無し 2022/02/18(金) 09:11:08.41 ID:8OVrFcq90
絶対燃えるじゃん。
マンションの地下駐車場とか止めてたら怖いから全力で追い出す。

 

85: 名無し 2022/02/18(金) 09:26:02.70 ID:GE3pAOUj0
>>12
アメリカだと周囲10メートル程に何もない空間に停めろって推奨されてたな

 

18: 名無し 2022/02/18(金) 09:11:57.28 ID:WS+ox0io0
自分は買わないくせにw

 

64: 名無し 2022/02/18(金) 09:20:41.39 ID:97c+7Mc30
じゃあ買えよ?何で買わないの?🤓

 

20: 名無し 2022/02/18(金) 09:12:05.17 ID:AiEvc7zk0
そういや先週だか
また韓国でEVが燃えてたな

 

21: 名無し 2022/02/18(金) 09:12:28.72 ID:7fGcHi3y0
この値段設定はどこをターゲット層にしてるんだろう

 

29: 名無し 2022/02/18(金) 09:13:13.92 ID:sB5YL4+v0
全体が内燃機関。

 

34: 名無し 2022/02/18(金) 09:14:20.54 ID:FUwdKD040
なんだ雉か(´・ω・`)

 

940: 名無し 2022/02/18(金) 22:22:04.94 ID:sf5quWD00
>>34
念為

 

42: 名無し 2022/02/18(金) 09:15:13.61 ID:/OkidDOV0
昔も今も、金貰って書いてんだから悪く言うなよw

 

43: 名無し 2022/02/18(金) 09:15:16.69 ID:jMvJZ2YZ0
記事で売れねぇなって言ってるのワロタ

 

60: 名無し 2022/02/18(金) 09:19:15.12 ID:DGmeLaf60
典型的な提灯記事として読むか
カタログどおりの性能で日本車のような品質ならなと素直に読むか
こういう事書いてる奴が昔は日本車はカタログだけで乗り味が云々と偉そうに言ってたんだよなと懐かしむのか

 

61: 名無し 2022/02/18(金) 09:19:24.79 ID:YeEhrLUO0
多量リコールしとったやん

 

62: 名無し 2022/02/18(金) 09:20:05.68 ID:fAB22bx70
日本じゃコンパクトカーより小さいサイズじゃないとシェアは取れないでしょ。

 

63: 名無し 2022/02/18(金) 09:20:31.02 ID:+hKImH5W0
シェア調べてみたらトヨタと大差ないじゃん
「相手にしない」とか、すぐに謎の嘘をつくよな

 

72: 名無し 2022/02/18(金) 09:22:23.14 ID:lPGYzl/30

数日前に発火ニュースを見た気がするが…

まぁ確かにそういう意味ではヤバいのか

 

73: 名無し 2022/02/18(金) 09:22:36.39 ID:8IT/Or9c0
国沢先生は日本一の自動車評論家です!
書くことに間違いはありません!

 

75: 名無し 2022/02/18(金) 09:22:56.31 ID:pU0gYYl20
本当に良い車なら個人輸入でもして乗るヤツ出てくるし、代理店が放っておかない

 

91: 名無し 2022/02/18(金) 09:27:50.57 ID:nbQOKnaH0
ヒョンデよりヒュンダイのがよくね?
なんでヒョンデヒョンデ言い始めたんだよ

 

927: 名無し 2022/02/18(金) 20:50:36.45 ID:tS142jml0
>>91
よりホンダに近い響きにするため
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94: 名無し 2022/02/18(金) 09:28:46.03 ID:0/Rn039r0

2トンとかw
トラック並みの重量のクルマいらね

バッテリー小型化限界らしいから無理だけどw

 

118: 名無し 2022/02/18(金) 09:36:31.88 ID:nbQOKnaH0
>>94
結局そこがBEVのジレンマだよなぁ
バッテリ容量増やせば航続距離伸びるけど、重量増でドンドン伸びが鈍くなる

 

95: 名無し 2022/02/18(金) 09:29:16.15 ID:kKplLXhz0
どこ製だろうと普通のドライバーはEVなんて買わないよ
ガソリンやHEVより使い勝手が劣るんだから
高い金だして不便で不安になるとかいらねーわ

 

99: 名無し 2022/02/18(金) 09:31:03.84 ID:npOeLWsQ0

こないだサスペンションがおかしいとかで横転がどうのこうのやらかしてたメーカーだろ
しかもGT選手権で一度も勝利した事無いメーカーだろ

耐久性も性能もお察し
勝った直後だけ良い詐欺だろどうせ

 

176: 名無し 2022/02/18(金) 09:51:58.87 ID:ifHjbpPx0
>>99
レースのことを言えばトヨタと共にWRCを支えてくれてるメーカーではある。
もちろんしっかり勝っている。

 

177: 名無し 2022/02/18(金) 09:52:23.37 ID:gwLNRuq40
>>99
ら、ラリーでは強いから!
メーカー名以外はほぼ海外のスタッフでやってるけどラリーは強いからぁ~

 

103: 名無し 2022/02/18(金) 09:32:44.37 ID:xtieB0ns0
自動車メーカーの評価は中古車の市場価格でわかる

 

128: 名無し 2022/02/18(金) 09:39:04.43 ID:PKN0TvOi0
EVはいくら安くても中国韓国は選択肢にないな

 

129: 名無し 2022/02/18(金) 09:39:04.96 ID:0gYNkVcS0

よく分からんけど、日本がEVで出遅れでることなんかあるの?

ほとんどの国産メーカーがストロングハイブリッド生産してて
状況によってはかなりEV駆動してんだから
あとは実用上十分なバッテリーが出来たら乗せるだけなんじゃないの?

 

158: 名無し 2022/02/18(金) 09:46:45.15 ID:JIxBCmrU0
>>129
技術力の問題ではない
一気にEVに移行すると傘下の部品メーカーが死にまくるので、日本メーカーは漸進的な移行を狙っている
セールス的にはそこの曖昧な姿勢を突かれて負けることはありうる

 

241: 名無し 2022/02/18(金) 10:13:11.70 ID:tGvzPiLr0
>>129
売れるEVができても火力発電で供給されて作った部品で構成された車はヨーロッパでは売れない。
日本は原発に転換するしかない
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142: 名無し 2022/02/18(金) 09:43:24.13 ID:2l9MJZ6L0
記事を一応読んだけど、日本人はどうせ買わないだろうけど車自体はいいから車好きならカーシェアで乗ってみたほうがいいみたいな内容でそんなに悪くなかったよ。

 

155: 名無し 2022/02/18(金) 09:46:31.06 ID:sAQeVnf10
>>142
韓国系はいつもコレだからな
レッドバロンのヒョースンバイクもコレだったし
ヒョースンバイク買った人が故障多発でもうバロンで売る→買取1円という伝説まで残してる

 

148: 名無し 2022/02/18(金) 09:44:34.75 ID:U0/JavXS0
ヤバいって色んな意味があって便利な言葉だよな

 

162: 名無し 2022/02/18(金) 09:48:12.20 ID:WuCC9ke10
K-POP好きならすんなり受け入れそうだが、、その層が果たして車を買うかという根本的な問題が、、カーシェアならワンチャンあるか?

 

200: 名無し 2022/02/18(金) 10:00:58.71 ID:gwLNRuq40
>>162
KPOP好きだから韓国のもの全て好きってのは少数の中の更にほんのひと握り
ましてや車まで韓国が良いとかゼロ説すら有り得る

 

172: 名無し 2022/02/18(金) 09:51:33.55 ID:yUc9O3QN0
組合がめちゃくちゃ強いヒュンダイで一気にev移行なんてしたら暴動起こりそうなもんだが

 

186: 名無し 2022/02/18(金) 09:54:08.19 ID:ifHjbpPx0
しかしEVって糞高いな。とても買えない。

 

205: 名無し 2022/02/18(金) 10:03:13.82 ID:iuOZwvpd0
ヨーロッパのクリーンディーゼルを誉めてた奴か

 

230: 名無し 2022/02/18(金) 10:10:48.59 ID:YcNztHd+0
>>205
ダウンサイジングターボもな。
PM汚染の原因になるから手を出してなかったのに。

 

243: 名無し 2022/02/18(金) 10:13:26.07 ID:ifHjbpPx0
>>205
ほんとにな。
手放しでクリーンディーゼルを褒めて日本メーカーを扱き下ろしてた。
雉沢事件よりこれで信用ならん奴だと思ったわ。

 

919: 名無し 2022/02/18(金) 20:21:51.06 ID:/tf3o2C90
>>205
それに関してはセンセ以外のヒョウンカもがっつり噛んでるから

 

211: 名無し 2022/02/18(金) 10:04:59.23 ID:WuCC9ke10
確かに若年層や主婦にK-POP好きな人は多いと思うが、かと言ってギャラクシーがバカ売れしてるわけでもないしな。そのへんはやはり違うのかもね

 

272: 名無し 2022/02/18(金) 10:20:20.39 ID:MlNgdDKQ0
>>211
めちゃくちゃCMしてる折りたたみスマホ
使ってる人見たこと無いな

 

298: 名無し 2022/02/18(金) 10:29:24.23 ID:3Dhmg8Bn0
>>272
まずお高いからクソ貧乏人は手が出ないし
元々一定のロット数を製造しては、その年内の出荷終了で、数そのものが少ない

毎回出る度に完売してるから、需要見込みと製造ロットが噛み合ってて
それで儲けが出てるなら、カスチョン的には大成功だと思う
イメージリーダー的なモデルだし

 

217: 名無し 2022/02/18(金) 10:07:00.70 ID:u9V+zK+k0
車に興味があればこの人の記事はゴミだとわかるだろうし
興味のない人はこんな記事にはたどり着かないだろうし
何の目的があってこんな記事を書いているのだろう

 

231: 名無し 2022/02/18(金) 10:10:50.72 ID:nSFbbnFm0
いつから自動車評論家は提灯記事を書くようになったの

 

252: 名無し 2022/02/18(金) 10:15:43.96 ID:VG/6/DtK0
>>231
昔からやで
提灯記事書かないと仕事なくなるし

 

239: 名無し 2022/02/18(金) 10:12:34.31 ID:5KqjNf+V0

信用を失墜の原因がアレだから回復は無理っぽいね。

読む側は誰も相手にしてないのに起用してるとこがあるんだなぁ〜

 

258: 名無し 2022/02/18(金) 10:17:02.69 ID:yUc9O3QN0
欧州車みたくブランド価値がないからなぁ、そもそも売る気ないでしょこれ

 

引用元: ・自動車評論家「最新の韓国製EVがヤバい!凄い!日本人は現実を知れ!」 [632443795]

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