【電気自動車】EV戦略への影響注視 米新法、日本勢に追い風?―自動車各社

1: 名無し 2022/08/22(月) 09:11:12.57 ID:MnP+zejj9

 【ニューヨーク時事】米国で16日に成立した「インフレ低減法」に、新たな電気自動車(EV)普及策が盛り込まれた。税制優遇制度を見直し、生産地や部品調達先を米国中心に切り替えることを促す内容のため、海外メーカーにとっては概して不利になると見込まれている。ただ、日本勢などの後発組には追い風となる可能性もあり、自動車各社はEV戦略への影響を精査している。

トヨタ自動車はプラグインハイブリッド車(PHV)「プリウスプライム」などの一部車種が、税控除の対象から外れた。EVやPHVの購入者は最大7500ドル(約100万円)の控除を受けられるが、新法の成立によって、控除対象が北米で組み立てられた車に限定されたためだ。
ただ、トヨタの場合、控除対象車の累計販売台数が規定の上限に達したことで、控除額が段階的にカットされる予定だった。このため、新法による影響は現時点では軽微にとどまりそうだ。
日本メーカー製で引き続き控除を受けられるのは、日産自動車が米南部テネシー州で組み立てているEV「リーフ」のみ。しかし、控除の条件が来年から厳格化され、車載用電池に使われる鉱物などは一定量、米国か、米国と自由貿易協定(FTA)を結ぶ国からの調達が義務付けられるため、先行きは不透明だ。日産は「新法を精査し、状況を注視している」と説明した。

20220821at18S_p-1 【電気自動車】EV戦略への影響注視 米新法、日本勢に追い風?―自動車各社
全文はソースでご確認ください

時事通信 2022年08月22日07時03分

https://www.jiji.com/jc/article?k=2022082100200&g=eco

 

2: 名無し 2022/08/22(月) 09:14:54.60 ID:CyqiXkYm0
中国だけかと思ったら米国も似たような事やってんだな

 

3: 名無し 2022/08/22(月) 09:15:51.84 ID:OWU1zrs20
ディーゼル→嘘でした
EV→嘘でした

 

4: 名無し 2022/08/22(月) 09:19:18.96 ID:mAMTB3jW0

馬鹿だからEVにこだわる

燃費効率の方が重要

 

16: 名無し 2022/08/22(月) 09:44:56.95 ID:edDL4UV70
>>4
燃費効率より目先の国益の方を重視する政治家が多いんですよ。

 

6: 名無し 2022/08/22(月) 09:23:58.24 ID:CPLyvEFm0
産業保護のための調達先限定ってのは珍しい話じゃないけどな
半端な性能から打開できん今のEVは普及の足を鈍らせるくらいの政策で丁度いい

 

36: 名無し 2022/08/22(月) 11:29:38.19 ID:EYyFYUAq0
>>6
日本でやるとガラパゴスだのなんだので徹底的に叩かれるけどな

 

8: 名無し 2022/08/22(月) 09:25:25.55 ID:SBT17hBn0

追い風?

トヨタのEV売れてるの?

 

27: 名無し 2022/08/22(月) 10:19:19.22 ID:yTFsgorC0
>>8
実質BYDのOEMらしいね。
日産に大きくリードされている。

 

10: 名無し 2022/08/22(月) 09:27:19.64 ID:UsAJiXAX0
遅れたわけじゃなく10年前でまだ時期早々だと確信したのが日本だし充電スポット短命問題はそのうち世界的に問題になる

 

13: 名無し 2022/08/22(月) 09:34:42.68 ID:VD0UE4I+0
日本車てリーフだけじゃん

 

15: 名無し 2022/08/22(月) 09:41:03.69 ID:Bk+vEUWA0
ガソリン車の末期モデルはプレミアついていくのが確定している
なるだけ最終型のガソリン車に拘れ
今は時期が悪い様子見しろ

 

17: 名無し 2022/08/22(月) 09:45:28.30 ID:jPjicPoE0
電池屋にならないとな

 

26: 名無し 2022/08/22(月) 10:10:50.11 ID:ALLMegFV0

カメラにたとえると

フィルムカメラ→ガソリン・ディーゼル車
デジタルカメラ→EV

20万画素からスタートしたデジタルカメラの画質が
フィルムカメラに追いついたのは1000万画素を超えてからと言われてるが
初代リーフを20万画素とすると現在のEVはせいぜい100万画素
まだまだガソリン車ディーゼル車には追い付いていない

 

28: 名無し 2022/08/22(月) 10:22:57.86 ID:hVPv+7fs0
外人さんって何でこう極端なの?
ガソリン車は全部ハイブリッドに置き換えてセカンドカーにEVを買うのを補助しますって戦略の方が充電ステーションも増やさなくて良いし良くね?

 

32: 名無し 2022/08/22(月) 10:58:36.62 ID:WX5V9rEf0
日本も対抗して国内生産のハイブリッドを含むEV製造に補助金を出せばいいだけ
普段やると怒られるけど、同じ政策なら文句はないよね

 

37: 名無し 2022/08/22(月) 11:38:34.18 ID:fHK+3hOR0
> ハイブリッド車(HV)に強みを持つ日本勢は、EVの投入では出遅れた。
やっぱそうだよな
いつでもすぐに投入できると言うのはただの希望に過ぎなかった

 

39: 名無し 2022/08/22(月) 11:46:12.13 ID:CPLyvEFm0
>>37
今の性能で商品価値が見込めないのが分かってたからであって、
法整備で無理矢理EVに置き換えようとする海外の官製需要まで考慮してなかったからだよ
現状の性能でEVラインナップを増やすのは日本のメーカーも本意ではない

 

40: 名無し 2022/08/22(月) 12:17:08.57 ID:luDwS0uQ0

中国からドバドバEVが入ってくるのを阻止するには現地生産対象が効果的なんだろう

とばっちりで一番涙目は韓国車か

 

45: 名無し 2022/08/22(月) 13:32:37.87 ID:YdjdQn/w0
日本も外国工場産の車禁止しろよ

 

引用元: ・EV戦略への影響注視 米新法、日本勢に追い風?―自動車各社 [蚤の市★]

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  1. 匿名 より:

    そんなにEVに文句あるならまず自民党に文句言うはずなんだけどねぇ
    「統一教会の信徒」でもある自民党が再エネで何ほざいてるかも知らんのだろうなw

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