1: 名無しさん 2021/02/01(月) 23:45:16.74 ID:CAP_USER
・半導体チップの世界的な供給不足により、自動車メーカーは最大で610億ドルの減益になる可能性があると、ブルームバーグが報じた。
・トヨタ、日産、フォルクスワーゲン、フォード、フィアット・クライスラーなどで生産が遅れ始めている。
・サプライチェーンの混乱は、自動車業界がCOVID-19によるロックダウンから回復し始めた矢先に起きた。
続きはソース元で
https://www.businessinsider.jp/post-228696
63: 名無しさん 2021/02/02(火) 06:55:14.58 ID:TdnXoUBj
>>1
自動車とって半導体捨てたんでしょ！間抜けいってんじゃないよ！！(# ﾟДﾟ)
2: 名無しさん 2021/02/01(月) 23:46:19.06 ID:8URbRQ4e
誰が生産のネックなの？
35: 名無しさん 2021/02/02(火) 01:04:52.67 ID:sta5hgUg
>>2
ソースを見る限り全般的な問題だね。
強いて言うなら自動車業界特に日本企業のコスト削減の状況が、足を引っ張る原因。
3: 名無しさん 2021/02/01(月) 23:48:34.52 ID:F/bkV7np
日産は半導体不足がなくても減収なので
5: 名無しさん 2021/02/01(月) 23:53:23.71 ID:O78dt+oT
要するにルネサス大復活ってこと？
6: 名無しさん 2021/02/01(月) 23:54:19.68 ID:J67o+g7u
自分で作れやｗ
8: 名無しさん 2021/02/01(月) 23:57:25.47 ID:/c3y+bq3
半導体チップの不足って突然おきるものなのか？
作為的な臭いがしてこない？
39: 名無しさん 2021/02/02(火) 01:16:31.48 ID:pQRn6Iub
>>8
車載用半導体
コロナで自動車メーカーが受注数大幅減
→TSMCなどの車載を一手に手掛けてきたメーカーは
半導体メーカーは、大幅に減らされたらやっていけないので
他の家電、コロナ対策機械用半導体の生産を拡大
→トヨタなどの自動車メーカーが回復の兆し
→既に半導体メーカーは「車載用以外」の生産で多忙
→①自動車メーカー 半導体メーカに対してブチギレ
→②半導体メーカー 負担を減らすだとかでお前らが在庫を持たないのが悪いと逆ギレ
今ここ
61: 名無しさん 2021/02/02(火) 06:50:59.76 ID:u8G5pCaf
>>39
自動車会社はジャストインタイムまだやってんだな
それって一蓮托生の下請じゃないと付き合ってくれないだろうに
57: 名無しさん 2021/02/02(火) 06:32:51.37 ID:s6WOkLj3
>>8
車が減産したから、車載半導体も計画的に減産してやった
車が予想より早く回復したから、早く寄越せと言われても出来上がるのはウェーハ投入から数カ月後
74: 名無しさん 2021/02/02(火) 07:47:34.48 ID:cG8zxS3w
>>57
自業自得やんな。
コスト削減のためケチってたらそれ以上の損失被ったと。
無保険で事故おこしたようなもんだろ。
73: 名無しさん 2021/02/02(火) 07:46:52.61 ID:VTV7iTZs
>>8
TSMCがテスラに肩入れして日本勢の優先順位を下げているらしい
最近、アメリカが台湾を優遇している成果がこれ
YouTubeのなんとか萌絵さんのチャンネルで見た
17: 名無しさん 2021/02/02(火) 00:14:59.46 ID:rA6n84Bw
多くの場合、半導体チップってのは、
同じ型番であっても、民生用と車載用があるものだ
ふつうは、信頼性を高めた車載用というのを自動車向けにつかうのだが、
もし民生用（つまり家電向け）でもいいというのなら、それを転用してもいいはずだ
それができれば、供給不足は軽減できる
27: 名無しさん 2021/02/02(火) 00:44:47.22 ID:Y5a55Ai0
>>17
今から評価しても遅いんでね
20: 名無しさん 2021/02/02(火) 00:22:38.55 ID:MbyVLR9T
これからの自動車は半導体と電池の技術で決まる
23: 名無しさん 2021/02/02(火) 00:31:18.56 ID:NYuh02KD
>>20
スマホは小さいPC
車は大きなPCだな
24: 名無しさん 2021/02/02(火) 00:35:34.99 ID:DiVGZ0sQ
車載用は情報通信機器用途に比べて安全・信頼性基準が高くて
費用がかさむ割には安いってんで、コロナの影響で自動車業界が
生産絞ってた時にTSMCとかが情報通信機器用途にライン組んで
しまったから、簡単に転用できない状態になっちまってる。
で、そもそもジャストインタイム進めすぎて在庫の確保も碌に
しなかった自動車業界が足りない状況を半導体業界のせいにしてる。
碌な生産管理をしなかった自動車業界のせいなんだけどねえ。
26: 名無しさん 2021/02/02(火) 00:43:33.66 ID:yNXQuEkG
>>24
自動車メーカーはどんなメーカーでもトッププライオリティで供給してくれるって自信あっただろうし、実際ルネサスみたいな子飼いのメーカーはそうだっなからなぁ
79: 名無しさん 2021/02/02(火) 08:07:29.55 ID:Ex7s5bzh
>>26
震災の時、ルネサスがトヨタに無理ですっと言ったら社長が解任されたんだっけ
29: 名無しさん 2021/02/02(火) 00:51:16.55 ID:11nXlvME
自動車部品と同じように買い叩いてたら、PC／スマホ業界に生産ラインを抑えられてしまったでござる、の巻
30: 名無しさん 2021/02/02(火) 00:52:53.49 ID:Hfi6zLh1
エルピーダなくなったらメモリ高騰したよな
31: 名無しさん 2021/02/02(火) 00:54:19.42 ID:Nb4H7MvT
ルネサス爆進のチャンス！
32: 名無しさん 2021/02/02(火) 00:59:32.00 ID:0r14qqJR
株価は上がってるから問題ない(菅)
33: 名無しさん 2021/02/02(火) 01:01:42.57 ID:gl/2oAVt
日本の半導体産業は超円高になったときに、新規の半導体生産やLSI開発から手を引い
たからな
ルネサスだってTSMCに生産委託しているし
半導体製造装置の開発は日本にまだ残っているけど、日本での半導体生産を復活するの
は難しいだろうね
42: 名無しさん 2021/02/02(火) 01:36:25.93 ID:s6tYVoQe
いっそトヨタが造ったらええんじゃない
EVが普及してくれば自動車産業もどうなるかよう分からんし
半導体を柱の一つにしてもええんじゃないか
半導体は必ず必要なんだから
44: 名無しさん 2021/02/02(火) 02:02:54.93 ID:LOPSFAcL
>>42
お前みたいな奴ってネトウヨの言う事を真に受けて
「日本は半導体装置を造ってるから半導体も簡単に作れる」とか思ってんだろ？
じゃーなんでサムスンやTSMCが、時価総額でトヨタ自動車を超えてるのか説明してみ？
投資家がバカだからか？韓国政府や台湾政府が何十兆円も株価を買い支えてんのか？
日本は半導体だけじゃなくまともなスマホや通信機器を造れなくなってるって現実を
認識した方がいいと思うぞ、陰謀論にハマっちまう前に
49: 名無しさん 2021/02/02(火) 03:03:24.84 ID:gP8pp6Qf
>>44
実際、いろいろ優遇して政府が支えているのよ。
毎年、債券の金利差があるから５千億円程度使って通貨安を維持している。
韓国は工場維持のために電気代は東南アジア並みにおさえている。
103: 名無しさん 2021/02/02(火) 21:44:51.59 ID:s6tYVoQe
>>44
なぜか喧嘩腰の人が噛みついてるな
最新の７nｍの半導体が必要な訳じゃないんだろ
車載用はどの程度の半導体が必要なのか知らんけど
現に会社が儲かってるし、将来性もあると思ってるから投資家が株買ってんでしょ
今後もいろんな製品に半導体は搭載されるし
金の成る木なんだからトヨタが参入してもいいんじゃないの話なんだけど
スマホも通信機器も日本はまだ十分に製造する能力はあると思うけどな
知らんけど
43: 名無しさん 2021/02/02(火) 01:57:10.15 ID:sFuCm55v
自動車メーカーがコロナで減産→増産と好き勝手やってるから、下請けがついていけなくなっただけだな
半導体のことをよく知らずに、自分の在庫の事しか考えてないからこんなことになる
自業自得
46: 名無しさん 2021/02/02(火) 02:39:27.56 ID:NlmMQDuL
在庫リスクは下請けに押し付けの業界内の慣習が
稼働率命の半導体業界には通用しなかったんだろ。
47: 名無しさん 2021/02/02(火) 02:46:46.56 ID:ayJoj1C8
多品種少量生産の車載半導体の体質が今の半導体産業に合わないよ。場合に
よっては３００ミリウェハー３枚分の注文を自動車会社やるもんな。
利益上がるわけない。そりゃ大量生産の半導体にラインを譲るよ。ルネサスの
古い工場が売却されるのを黙って見てたのがバカ。
55: 名無しさん 2021/02/02(火) 05:39:55.75 ID:0RBIMYPv
かんばん方式の敗北だろ
56: 名無しさん 2021/02/02(火) 06:04:47.40 ID:7RnHhEtV
在庫持てよホント
頭悪すぎる
59: 名無しさん 2021/02/02(火) 06:39:27.88 ID:aBcqk96f
サプライチェーンマネジメント推進してる奴がヴァカ。
60: 名無しさん 2021/02/02(火) 06:47:05.00 ID:/1VUSm5j
部品メーカーは何時もトヨタの言うがままとおもっていたが ざまぁ見ろ トヨタ方式の通用しない相手もいる
62: 名無しさん 2021/02/02(火) 06:52:12.96 ID:5u0xKKo0
利益率の低い車載を受ける義理はないよな
半導体企業にも株主が居る訳だから
64: 名無しさん 2021/02/02(火) 06:57:40.49 ID:5u0xKKo0
自動車部品・鉄鋼・ガラス・タイヤも道連れで減産か
コロナとダブルパンチだな
65: 名無しさん 2021/02/02(火) 06:57:47.73 ID:3LuPuUpH
ジャストインタイムなんて守ってるから余計な人件費も掛かってる
70: 名無しさん 2021/02/02(火) 07:28:31.95 ID:xv8laKZF
それでもトヨタが影響は一番小さい。
なんでもトヨタは過去に半導体で痛い目に遭ってるので、それなりに在庫確保してたみたい。
スバル、日産あたりは目先だけ見て極端なことやったんだろうね。
71: 名無しさん 2021/02/02(火) 07:34:35.26 ID:gHeYGI27
中国が台湾侵攻すると世界は止まるね
75: 名無しさん 2021/02/02(火) 07:48:32.14 ID:uaJE/8Va
トヨタ「納品はジャストインタイムで。あと値段は2割引な」
TSMC「失せろ乞食」
84: 名無しさん 2021/02/02(火) 10:36:01.81 ID:/IxS3sdr
これ不足というかコロナ禍での販売予測ミスった自動車会社が半導体メーカーを蔑ろにして、半導体メーカーが他の電子機器向け生産に舵を切ってしまったってことだよね
87: 名無しさん 2021/02/02(火) 11:49:25.47 ID:CdpblDND
>>84
CPU、グラボ、ゲーム機も供給不足
100: 名無しさん 2021/02/02(火) 17:13:13.69 ID:Q/EYyt7J
>>84
発注絞ったら浮いた分をほかの業界にまわされただけだからただのあほだよね
カンバン方式って相手が弱いから成り立ってるだけでTSMCには通用しないでしょ
85: 名無しさん 2021/02/02(火) 11:45:13.20 ID:5CK6Ejne
去年の時点で自動車業界の自爆と半導体関連のニュースで
言われていた事が表面化しただけで、発注数を減らし在庫を
持たなかった自動車業界が悪いだけ。
86: 名無しさん 2021/02/02(火) 11:45:51.67 ID:V5NqVpg6
自分の所で在庫抱えることをリスクとしか考えず
依存度高い下請けを都合良くコキ使うの当然と考えてた報いだろ。
身勝手に発注絞って空いた製造ラインは車載向けでなく
好調な電子機器向けに抑えられてしまった
88: 名無しさん 2021/02/02(火) 12:00:46.56 ID:0MA9kwfv
世界的にTSMCに依存しすぎてるだろ
90: 名無しさん 2021/02/02(火) 12:49:31.92 ID:m+bneRNS
91: 名無しさん 2021/02/02(火) 13:15:43.45 ID:ylgcTjKC
半導体メーカーをカンバン方式の下請けの一つとしてとらえる「昭和の自動車メーカー」(大笑)
92: 名無しさん 2021/02/02(火) 16:24:13.78 ID:bqf3BgPd
TSMCに車載品作らせるってマイコンくらいしか思い浮かばない。
TSMCはアナログ系あんまり得意じゃないからな。
98: 名無しさん 2021/02/02(火) 16:51:31.85 ID:QZm10/8p
>>92
アナログなら微細化もあんまり関係ないからな。
96: 名無しさん 2021/02/02(火) 16:50:22.35 ID:QZm10/8p
6兆円あるなら半導体工場立てろよ。
99: 名無しさん 2021/02/02(火) 17:05:56.27 ID:LavgViys
>>96
儲からないから自分ではやりたくない
104: 名無しさん 2021/02/02(火) 21:46:53.39 ID:qawSVZzw
国策で半導体を殺したのだから諦めろ。
109: 名無しさん 2021/02/03(水) 01:53:40.77 ID:w7WEHrjW
売上依存率が高いからいつでも親会社の増産に応える為
生産ラインを空けとく下請け
対してTSMCが面倒な割に大した儲けにならん
全体の4%しかない車載向けの急な増産応じる訳ないか
引用元: ・【自動車】半導体チップの不足が自動車メーカーに打撃…トヨタ、日産などで6兆円以上の減収も [HAIKI★]
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