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【EV】ヒュンダイのEV炎上の為バッテリー全台交換絶望のEV事業大赤字に転落

2021021780006_0-422x600 【EV】ヒュンダイのEV炎上の為バッテリー全台交換絶望のEV事業大赤字に転落
1: 名無しさん 2021/02/17(水) 10:06:52.19 ID:aWAhQwe3a

ヒュンダイのEVは原因が分からずバスから普通車まで何故か燃えまくってどうにもならんから販売したEVのバッテリー全部交換するそうです

http%3A%2F%2Fwww.chosunonline.com%2Fm%2Fsvc%2Farticle 【EV】ヒュンダイのEV炎上の為バッテリー全台交換絶望のEV事業大赤字に転落
Chosun Online | 朝鮮日報

 

2: 名無しさん 2021/02/17(水) 10:07:17.51 ID:aWAhQwe3a
どうしてこうなった?

 

5: 名無しさん 2021/02/17(水) 10:08:11.41 ID:QtOsNVlL0
そりゃ韓国車やろ
そんなもんや

 

6: 名無しさん 2021/02/17(水) 10:08:35.13 ID:N3TxskVUd
ヒュンダイじゃないけど前は韓国製スマホも燃えてなかったか?

 

7: 名無しさん 2021/02/17(水) 10:08:49.85 ID:aWAhQwe3a
此れとてつもない規模の交換費用がかかるのでは?

 

8: 名無しさん 2021/02/17(水) 10:08:51.71 ID:8jzWvHWJ0
原因分からないのに取り替えても同じことにならんか?

 

9: 名無しさん 2021/02/17(水) 10:09:05.99 ID:aKoWUlCM0
交換するやつは大丈夫なんか

 

12: 名無しさん 2021/02/17(水) 10:10:07.83 ID:xbcORAHl0
原因わからないまま交換しても原因わからないまままた出火せえへん?

 

15: 名無しさん 2021/02/17(水) 10:10:47.21 ID:t3JVeUYU0
>>12
そしたらまた交換や

 

21: 名無しさん 2021/02/17(水) 10:11:54.93 ID:ZcuzP1fF0
>>12
ぶっちゃけその通りやけどどちらかと言うとこれは客の溜飲を下げるための対応やな

 

10: 名無しさん 2021/02/17(水) 10:09:47.86 ID:ZcuzP1fF0
GALAXYと同じで設計攻めすぎたんかな

 

11: 名無しさん 2021/02/17(水) 10:09:57.16 ID:clBmk0C20
バッテリーから出火はテスラでもあるあるやけどな

 

18: 名無しさん 2021/02/17(水) 10:11:16.23 ID:aWAhQwe3a
>>11
ヒュンダイのEVは普通じゃないレベルで燃えててバスまで燃えちゃった

 

13: 名無しさん 2021/02/17(水) 10:10:23.48 ID:aWAhQwe3a
ヒュンダイのEVってヒュンダイのバッテリー詰んでんのか?LGのバッテリー?

 

14: 名無しさん 2021/02/17(水) 10:10:31.63 ID:2esPAo34a
燃え方えぐいな

 

16: 名無しさん 2021/02/17(水) 10:10:48.42 ID:vqoQ8+oAd
車もタダ同然でばら蒔いてるから利益が雀の涙しかない企業な

 

33: 名無しさん 2021/02/17(水) 10:14:47.71 ID:ojCZS+ep0
>>16
GALAXYみたいやな

 

17: 名無しさん 2021/02/17(水) 10:10:58.22 ID:Br0/YsHL0
やっぱりリチウムイオンは怖いな

 

20: 名無しさん 2021/02/17(水) 10:11:52.23 ID:XmYosy2pr
交換費用だけで済むんか?賠償とかエグい金額なりそう

 

32: 名無しさん 2021/02/17(水) 10:14:44.94 ID:aKoWUlCM0
>>20
賠償なんてせえへんやろ

 

37: 名無しさん 2021/02/17(水) 10:16:29.81 ID:aWAhQwe3a
>>20
そもそもバッテリー交換だけでとんでもない費用が掛かるぞ
なんせEV車の値段の半分以上がバッテリー代や

 

23: 名無しさん 2021/02/17(水) 10:12:16.98 ID:N3TxskVUd
全個体じゃない限りバッテリー炎上はついて回るリスクとはいえ韓国製が種類問わず燃えるのはなんか理由があるんやなぁ

 

24: 名無しさん 2021/02/17(水) 10:12:27.30 ID:CIaud9MS0
ソース見たらLGのせいっぽいから
LGが金払うんちゃう?

 

39: 名無しさん 2021/02/17(水) 10:16:38.63 ID:ZcuzP1fF0
>>24
LGもヒュンダイにだけ卸してる訳じゃないやろし、普通にヒュンダイにも原因ありそうやけどどうなんやろな

 

26: 名無しさん 2021/02/17(水) 10:12:47.67 ID:wVryo7AD0
EVアンチに餌を与えた代償が一番大きいんだぞ

 

27: 名無しさん 2021/02/17(水) 10:13:01.88 ID:pDUJQdFI0

 

85: 名無しさん 2021/02/17(水) 10:31:59.60 ID:MSwLyFEJ0
>>27
令和最新版みたいな燃え方しとるな

 

28: 名無しさん 2021/02/17(水) 10:13:17.53 ID:aWAhQwe3a
EVって車の値段の3分の2がバッテリーなんでしょ?

 

59: 名無しさん 2021/02/17(水) 10:21:18.37 ID:77YhNPlWd
>>28
車によるだろ

 

29: 名無しさん 2021/02/17(水) 10:13:27.25 ID:ajIoMkdN0
アップルと提携したら盛大に失敗しそう

 

30: 名無しさん 2021/02/17(水) 10:14:24.56 ID:jXONGAV+0
ガソリンより危険やん

 

35: 名無しさん 2021/02/17(水) 10:16:01.72 ID:h1c88974M
リチウムじゃなくてニッケル水素じゃアカンのか?

 

51: 名無しさん 2021/02/17(水) 10:18:40.26 ID:ZcuzP1fF0
>>35
同じ性能を出すのにニッケル水素のが2倍くらいスペース取るからあかんで

 

38: 名無しさん 2021/02/17(水) 10:16:30.22 ID:aKoWUlCM0
プリウスって燃えた話聞かんけどあるんやろか?
hvでもバッテリーそれなりなんやし

 

41: 名無しさん 2021/02/17(水) 10:17:00.86 ID:NkWLHRS10
そういや日産リーフってバッテリー炎上した話聞かないよな

 

42: 名無しさん 2021/02/17(水) 10:17:22.22 ID:vQsPr6Za0
中国市場でヒュンダイ起亜合わせてもトヨタの1/3程度しか売れてないし平気やろ

 

78: 名無しさん 2021/02/17(水) 10:29:11.74 ID:A7rs0VFh0
>>42
ヒュンダイ起亜の強みは世界市場の各地域で満遍なくシェア取ってるところやからな

 

44: 名無しさん 2021/02/17(水) 10:17:36.51 ID:aVio08N8a
バッテリー作ってるところの責任じゃないの

 

53: 名無しさん 2021/02/17(水) 10:19:03.26 ID:smmwUT0S0
>>44
今の韓国企業は一元管理でやるから値段調整が強いんやろ
多分サムスンとかLGあたりのもんちゃう

 

48: 名無しさん 2021/02/17(水) 10:18:15.36 ID:kQnJl8Ird
自動車は売ったら終わりじゃないってはっきりわかんだね

 

50: 名無しさん 2021/02/17(水) 10:18:29.90 ID:aWAhQwe3a
ヒュンダイの燃えたEVバスってバッテリーが屋根に付いてるらしい

 

52: 名無しさん 2021/02/17(水) 10:18:57.23 ID:vpRJ9MEh0
原因わからんかったら再発の恐れあるのに車検通したらあかんやろ
韓国の法律はどないなっとんねん

 

56: 名無しさん 2021/02/17(水) 10:20:34.56 ID:aWAhQwe3a
バッテリー交換する作業も凄い大変そう
簡単に交換できるようになってるんか?
シートとか全部外さなきゃいけないのか?

 

61: 名無しさん 2021/02/17(水) 10:21:28.09 ID:2EWMrcNSa
オイル交換する感覚で電池も交換もせなアカンのか?

 

62: 名無しさん 2021/02/17(水) 10:21:28.21 ID:ghnz4Quod
ガソリンといいEVといい発火リスクは避けられんのやな
馬車の時代に戻ろうや

 

65: 名無しさん 2021/02/17(水) 10:22:09.19 ID:M91oWW+qa

火災原因としては大きく三つの要因が考えられる。第一にバッテリーセルの一部不良の可能性だ。国土交通部は第1次リコールの際「製造工程上、セルの製造品質不良で分離膜が損傷した」と発表した。陰極と、両極を遮る分離膜が損傷しショートしたということだ。しかしLG側がこれに強く反論したため、これが原因との結論には至っていない。

第二はバッテリー充電率の問題だ。現代自はコナの走行距離を長くするためバッテリー充電率を97%に設定しているが、これはバッテリーの限界値に近いため火災が発生する可能性が高くなったというシナリオだ。これに対して現代自は「100%充電しても問題があってはならないのが正常だ」と反論しているという。

第3番目はバッテリーパッキン不良の可能性だ。バッテリーパックで衝撃などによるクラック(ひび)が発生し、湿気が高くなったという推定だ。これらの火災原因によって責任の所在が変わってくるため、現代自とLGの主張は激しく対立している。

三択やな

 

88: 名無しさん 2021/02/17(水) 10:32:44.51 ID:r1LwDPQM0

>>65
>陰極と、両極を遮る分離膜が損傷しショートしたということだ。

これ両極じゃなくて陽極だよな
ハングルだと両方양극だから翻訳ミスってる
漢字を捨てた民族の末路

 

67: 名無しさん 2021/02/17(水) 10:23:54.47 ID:U5m22o8u0

>>65
3番じゃね

Galaxyのときも物理的圧力が原因だったし
車だし

 

75: 名無しさん 2021/02/17(水) 10:28:00.11 ID:ZcuzP1fF0
>>65
これの2番、ヒュンダイが97%と思って毎回過充電してたら話変わってくるよな

 

80: 名無しさん 2021/02/17(水) 10:29:37.65 ID:pDUJQdFI0
>>75
そんな奴おるか…?

 

81: 名無しさん 2021/02/17(水) 10:29:46.32 ID:6JD7ctW7a
>>75
そこんとこは最初のリコールでバッテリー管理システム弄ってるからよほどアホじゃなきゃ無さそうだけど

 

92: 名無しさん 2021/02/17(水) 10:34:15.67 ID:ZcuzP1fF0
>>80
ぶっちゃけここまで安全マージン削ってることを公言するような会社やから何が起こってても驚かんわな
>>81
そこが不思議なんよな
カタログスペック削りたくなくて変な対応してしまったんやろか?

 

103: 名無しさん 2021/02/17(水) 10:41:03.42 ID:zBuYycOF0
>>65
ワイは一番か三番やと思うけどセパレーターの破損くらい普通に起こり得ると思うけど反論の根拠でもあるのかね

 

116: 名無しさん 2021/02/17(水) 10:49:55.54 ID:ZcuzP1fF0
>>103
別に反論ではないけど去年LGのバッテリーをリコールしたGMは充電率を90%に制限しとるで
バッテリー自体に元々そういう素性があるのに、それを無視した制御がされてる可能性はあるんちゃうか

 

70: 名無しさん 2021/02/17(水) 10:25:05.13 ID:aWAhQwe3a
安全性だとリン酸鉄リチウムイオンバッテリーの方が良いらしいな値段も安いし

 

71: 名無しさん 2021/02/17(水) 10:25:40.22 ID:ccx2yN2JM
安全回路の問題やろ

 

72: 名無しさん 2021/02/17(水) 10:26:03.01 ID:SMSaYSfyd
あんだけ走ってるプリウスアクアは事故してるのは見たことあるけど燃えてるのは見たことないわ
不思議

 

79: 名無しさん 2021/02/17(水) 10:29:33.35 ID:aWAhQwe3a
>>72
安全マージン大きくとったバッテリー使ってるんだろ
確かテスラも値段の高いモデルSやXにはパナソニックのバッテリー使って安いモデルには中国のリン酸鉄リチウムバッテリー使ってた気がする

 

90: 名無しさん 2021/02/17(水) 10:33:28.79 ID:Lqpdr4rQ0
>>79
パナのが高いのは品質が他社と比べて高いからと聞くな

 

74: 名無しさん 2021/02/17(水) 10:27:41.07 ID:6JD7ctW7a
記事見る限りヒュンダイとLGが責任の押し付けあいしてるから原因曖昧なまままたなんか事件起きそう

 

77: 名無しさん 2021/02/17(水) 10:28:49.60 ID:ZQer5gjp0
バッテリー炎上ってすぐ車停めて避難すれば安全か?
高速は無理やろうけど

 

83: 名無しさん 2021/02/17(水) 10:31:44.79 ID:bcKC0tbt0
車が燃える程度なら金で済むけど
お年寄りが焼死とかしたら終わるな

 

89: 名無しさん 2021/02/17(水) 10:33:28.49 ID:IWVqDcKu0
バッテリーはほんま不信感がある
スマホ用のモバイルバッテリーすら怖いわ

 

91: 名無しさん 2021/02/17(水) 10:34:00.15 ID:aWAhQwe3a
対象は国内外7万7000台以上だってさ
取り敢えず国内の2万5000台交換するって書いてるな

 

94: 名無しさん 2021/02/17(水) 10:35:22.88 ID:XX+IaVti0
バッテリー技術に革命起きん限りはEVかなんて現実的じゃないのに

 

96: 名無しさん 2021/02/17(水) 10:37:09.33 ID:aWAhQwe3a
LGが悪いのかヒュンダイが悪いのか?
ヒュンダイばっか異常に燃えてるからヒュンダイが悪いのでは?

 

100: 名無しさん 2021/02/17(水) 10:40:30.01 ID:N3TxskVUd
日本製バッテリーは基本的に燃えない努力はしとるから売れとる。
TDKとか。
TDKが最近さえないのは珍しく投資に失敗したから

 

105: 名無しさん 2021/02/17(水) 10:42:10.33 ID:aWAhQwe3a
>>100
その代わりクソ高いんだよな、だからEVの安いモデルにはとてもじゃないけどパナソニックのバッテリーは積めない

 

110: 名無しさん 2021/02/17(水) 10:44:27.73 ID:aWAhQwe3a
原因がいまだに分からないと言う点が恐ろしい

 

118: 名無しさん 2021/02/17(水) 10:53:38.82 ID:38VggUxeM
安全率削ってるのが当然みたいなスタンスなんやな
自動車でそれはアカンやろ

 

引用元: ・ヒュンダイのEV炎上の為バッテリー全台交換絶望のEV事業大赤字に転落

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