【自動車】トヨタ、EV戦略を根本から見直しへ　「ギガプレス」導入も検討も

1: 名無し 2022/10/24(月) 20:36:19.65 ID:AJDDIPzV0● BE:237216734-2BP(2000)

トヨタ、ＥＶ戦略見直し検討　クラウンなど開発一時停止＝関係者
https://jp.reuters.com/article/toyota-exclusive-idJPKBN2RJ0NR
［２４日　ロイター］ – トヨタ自動車が電気自動車（ＥＶ）事業を巡り、戦略の修正を検討していることが分かった。基本設計のプラットフォーム（車台）も見直しの対象に含めており、２０３０年までにＥＶ３０車種をそろえるとしていた従来の計画の一部は既にいったん止めた。想定以上の速度でＥＶ市場が拡大し、専業の米テスラがすでに黒字化を達成する中、より競争力のある車両を開発する必要があると判断した。

事情に詳しい関係者４人が明らかにした。見直しを決めれば、昨年発表した４兆円の投資計画は、ＥＶ化への対応が遅いとトヨタを批判してきた一部投資家や環境団体などが求める姿に近づく可能性がある。いったん停止した車両の開発計画には、小型の多目的スポーツ車（ＳＵＶ）「コンパクトクルーザー」や高級車「クラウン」のＥＶ版も含まれる。

中略

＜「ギガプレス」導入も検討＞

同関係者らのほか、社内の事情に詳しい関係者２人によると、トヨタは今年の半ばに検討チームを設置。技術開発トップなどを歴任した寺師茂樹エグゼクティブフェロー（６７）が主導し、来年初めまでにプラットフォームの見直しを含めた新ＥＶ技術戦略を検討する。ただし、非公式のチームであることから、最終的にどこまで影響力を持つか現時点では不明な点が多い。

（※全文は引用元サイトをご覧ください。）

31: 名無し 2022/10/24(月) 20:45:32.48 ID:kgmN/ADF0

>>1
もう遅せーよ
そもそもテスラ株持ってりゃトヨタの覇権だったのにテスラ株を売った時点でセンスねえわ

45: 名無し 2022/10/24(月) 20:49:11.33 ID:vJxvwF7T0

>>31
市場で品質テストするようなテスラとは体質的に提携を結べないんだからしゃーないべ
コンプラを疑われてしまう

3: 名無し 2022/10/24(月) 20:37:16.83 ID:orrTgWU60

もう遅いねや

6: 名無し 2022/10/24(月) 20:39:05.25 ID:vOU0PBCl0

水素なんとかしようよ

10: 名無し 2022/10/24(月) 20:40:07.17 ID:7T0o8fMU0

>>6
豊田市ではミライを毎日見かけるな。
インフラさえ整備すればEVより買う人は多そう。

7: 名無し 2022/10/24(月) 20:39:11.84 ID:7T0o8fMU0

テスラって、そんなに日本では見かけないけどな。
最近はリーフとベンツのEVをよく見かける。

8: 名無し 2022/10/24(月) 20:39:17.08 ID:dBTnIOFs0

まあEVなんてモータと電池なんだから
どこでも参入できるからな
アフターケアやら故障率の低さで勝負するしかねーな
テスラとかほぼ確実に壊れるだろあれ

あとは自動運転システム勝負やな

11: 名無し 2022/10/24(月) 20:40:18.00 ID:eXVtWgqq0 BE:237216734-2BP(1000)

まとめるとこう

✔︎ 2030年EV30車種の計画は見直し
✔︎ e-TNGA続投 or EV専用PF 新設
✔︎ ギガプレス採用の検討
✔︎ 熱マネ方式の見直し

ギガプレス採用になったらやべえなあ
失業者もたくさん出るし板金修理工賃えげつないことになる

28: 名無し 2022/10/24(月) 20:44:38.61 ID:9cKtjujx0

>>11
事故ったらスクラップにすればいいだけ
エコじゃない？知ったことではない

42: 名無し 2022/10/24(月) 20:48:22.10 ID:gBmzDt/A0

>>11
自動車保険にも大きく影響しそうだな

12: 名無し 2022/10/24(月) 20:40:43.83 ID:cQ8QdPJN0

水素自動車はどうしただよ？ｗ

18: 名無し 2022/10/24(月) 20:42:24.64 ID:ppxQsZ6Q0

>>12
設置費用、ガソリンスタンドの10倍だぜ
なんで普及するんだ？そもそも高圧で圧縮しなきゃいけないからエネルギー効率最悪だし

55: 名無し 2022/10/24(月) 20:50:57.19 ID:7T0o8fMU0

>>18
それは埋設型の方。
エネオスに設置してるのはトレーラーハウスみたいな奴で3000万ぐらいだよ。

13: 名無し 2022/10/24(月) 20:41:23.55 ID:dAFeIbj20

ああ　これトヨタの批判記事多く書いてる人ね　おまえら少しはググれよ

14: 名無し 2022/10/24(月) 20:41:41.55 ID:idfREYYM0

おせーんだよ
世界中電力基盤強化してんだから、半導体が余り始めたみたいに電力余り時代が来るぞ
そうなったらEVは爆発的に普及する
てかすでにどの予想よりも早くEVが普及してる

20: 名無し 2022/10/24(月) 20:42:28.97 ID:lDebp6T60

>>14
全然普及してねえよな

15: 名無し 2022/10/24(月) 20:41:43.94 ID:lDebp6T60

テスラって日本でどれくらい走ってるの？
中国でしか売れてねえような話しか聞かんが

37: 名無し 2022/10/24(月) 20:47:28.53 ID:7T0o8fMU0

>>15
1台だけ愛知で見かけたよ。
同じナンバーだったから、これ1台だけみたいだけど。

16: 名無し 2022/10/24(月) 20:41:55.99 ID:m32NS3Qa0

今更焦っちゃったの？もう遅いけどな

26: 名無し 2022/10/24(月) 20:44:34.20 ID:7IVkVRM/0

おいおいギガプレス採用検討ってマジか
関連工場はどうなっちまうんだよ

29: 名無し 2022/10/24(月) 20:45:04.84 ID:MCGE43jI0

リセッションの影響が一番大きそうなのがテスラだな

33: 名無し 2022/10/24(月) 20:46:31.19 ID:vJxvwF7T0

事情憎らしい関係者てのが方がもう怪しいんだが

34: 名無し 2022/10/24(月) 20:46:38.67 ID:lVhDiaT50

今年出たEVモデルは悲惨だった
技術的に2週遅れの状態

35: 名無し 2022/10/24(月) 20:46:50.51 ID:JnCdgtUD0

日産と協力すれば良いじゃん
かわりに水素の技術供与で組めば良い

36: 名無し 2022/10/24(月) 20:47:04.61 ID:wRMuuxC80

ギガスラッシュみたいなパワーワードなんだよ

38: 名無し 2022/10/24(月) 20:47:33.74 ID:pF5Y4vWy0

エコだのエコでないだの充電に時間がかかるだの、距離が走れないだのいっても

会社がつぷれてしまったらおわりだもんな、いまのトヨタって国内は需要満たしてしまってほとんど海外売りだしさ

39: 名無し 2022/10/24(月) 20:47:40.02 ID:G06Xbsws0

すでに充電規格からしてガラパゴってるからな

41: 名無し 2022/10/24(月) 20:48:18.45 ID:n9QxuB300

ギガプレスてちょっとフレームちょっと曲がったらオシャカになるやつやろ？

44: 名無し 2022/10/24(月) 20:49:03.31 ID:wRRpmGZi0

乾電池自動車の開発すりゃよくね？

46: 名無し 2022/10/24(月) 20:49:17.63 ID:U9dNYb5B0

いま電気屋が草刈り場で、若者はアイリスオーヤマしか知らない時代だもん

51: 名無し 2022/10/24(月) 20:49:57.53 ID:CqfSWup30

ＥＶ化迫られる日本車…カリフォルニア州、３５年にＨＶ含むガソリン車の販売禁止
2022/08/26 16:05
【ロサンゼルス＝渡辺晋】米カリフォルニア州の大気資源局（ＣＡＲＢ）は２５日、
ガソリンで動く乗用車や小型トラックなどの新車販売を２０３５年に州内で禁止する新たな規制案を承認した。
電気自動車（ＥＶ）など走行時に二酸化炭素（ＣＯ２）を排出しない「ゼロエミッション車」の販売比率を段階的に引き上げ、
３５年以降は日本車メーカーが得意とするハイブリッド車（ＨＶ）の販売も禁止となる。

53: 名無し 2022/10/24(月) 20:50:26.50 ID:CqfSWup30

そーす
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20220826-OYT1T50151/

52: 名無し 2022/10/24(月) 20:50:07.01 ID:3AXYJjXx0

世界中が電気自動車に補助金出してブーストかけまくってるからな
マジでEV叩いてたネトウヨてガラパゴスバカだな

60: 名無し 2022/10/24(月) 20:52:38.77 ID:7T0o8fMU0

>>52
補助金は普及するまではいいが、普及しないと財政赤字が積み上がるだけだけどな。

56: 名無し 2022/10/24(月) 20:51:09.27 ID:hh0Z48lz0

まだ新車販売の10分の1程度だから中古も含めたら実際に走ってんのは1%くらいじゃねーの
まだまだ小さな市場だよ

59: 名無し 2022/10/24(月) 20:52:08.32 ID:HDq5F9MR0

>>56
別に中古車ってあんまトヨタの金にならんから関係なくね

57: 名無し 2022/10/24(月) 20:51:31.36 ID:HDq5F9MR0

世間はトヨタならなんでもいいと思ってるぞ
カッコいいの出してくれりゃ日本人は買う

購入したい電気自動車のメーカーTOP3、3位テスラ、2位日産、1位は？
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/6412ce05c207de68081890a3796dad2186bff22a/

61: 名無し 2022/10/24(月) 20:52:38.92 ID:5gprBQVp0

安売り競争は負けるぞ

62: 名無し 2022/10/24(月) 20:52:58.70 ID:CqfSWup30

カリフォルニア州で急速に進むEV化の現状をレポート
2022年3月20日

米カリフォルニア州の新車ディーラー協会が発表した数字によると、
2021年の同州での新車販売台数ベスト5は以下のとおり。

１）トヨタ・カムリ（6万1599台）
２）テスラ・モデルY（6万0394台）
３）ホンダ・シビック（5万9818台）
４）トヨタ・RAV4（5万9153台）
５）テスラ・モデル3（5万3572台）

合計で11万台以上を売り上げたテスラは前年比で69％増、同州内で登録されたEV（電気自動車）は
累計93万811台となり、州内でのEVシェアは9.5％となった。つまり同州ではすでに10台に1台がEVなのだ。
https://www.caranddriver.co.jp/business_technology/4518/

63: 名無し 2022/10/24(月) 20:53:27.21 ID:tzeqmDwV0

まぁ追い付くんだろうけどやっぱりもう遅いだろね
三菱日産連合のほうが今は上だろうし
愛知にあるサプライヤーがかわいそう

64: 名無し 2022/10/24(月) 20:54:07.04 ID:21GHmze/0

最終的にはPHEVに落ち着くと思うけど
シェア落ちてテスラのPHEVに下請けで日本のメーカーが参加もあり得るしな

66: 名無し 2022/10/24(月) 20:54:32.23 ID:z+r/kea20

なんかいっぱいEV発表してたけど、いつ発売すんの？

いつ発売すんの？

ただのモーターショーかよって。

67: 名無し 2022/10/24(月) 20:54:45.87 ID:UXLbug2I0

このままでは？
まだ勝ってる気なのか…

70: 名無し 2022/10/24(月) 20:55:58.89 ID:jtzLVoXt0

iPhone　2007年
NEC「あんなもんはおもちゃだよ売れる訳ない」
からの日本メーカー携帯事業全滅