【自動車】見づらくない? 車のサイドミラー位置が“後ろへ下がってきた”理由 メーカーでも違いが

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car-mirror-g21d958dbc_1920-480x320 【自動車】見づらくない? 車のサイドミラー位置が“後ろへ下がってきた”理由 メーカーでも違いが
1: 名無し 2022/11/24(木) 20:32:02.19 ID:cn0ZY4GZ9

2022.11.23 鈴木ケンイチ(モータージャーナリスト)

近年のクルマは、サイドミラーの位置が以前と変わっています。ドライバーから見てやや手前にくるよう、やや後ろへ下げた位置となっている車種が増えているのです。しかし従来通り「Aピラーの根本」とするメーカーも。違いは何なのでしょうか。
https://trafficnews.jp/post/122912

フェンダー→Aピラー付け根→さらに下げるかサイドミラー

2022年夏から秋にかけ、トヨタ「クラウン」「プリウス」、日産「エクストレイル」、マツダ「CX-60」といった新型車が登場しました。これらには、地味ではあるものの、共通する特徴が存在しています。
それがサイドミラーの位置です。サイドミラーがドアの付け根にあたるAピラーの根本からではなく、ドライバーから見てやや後退し、ドア本体に直付けされる形で伸びているのです。

個人的な考えでいえば、正直、サイドミラーはAピラーの根本にあったほうがスマートに見えます。そもそもサイドミラーは、格好良さを求めてAピラーの付け根に移動したという歴史を持っています。

今から40年以上前、昭和のクルマのサイドミラーはドアよりずっと前方のフェンダーについているのが一般的でした。サイドミラーがフェンダーにあれば、前方を見ているときに視線の移動なくサイドミラーも見えることが、そこに設置された理由です。

ところが、海外では、フェンダーではなくAピラーの付け根であるドアにサイドミラーを取り付けることが流行ります。これは、フェンダーミラーに対してドアミラーと呼ばれ、この方が圧倒的に格好良い、というのが世間一般の意見だったのです。

そのため、安全性にこだわって抵抗していた日本のお役所も、世間の意見に負けて、1983(昭和58)年にドアミラーを解禁します。すると、日本で販売されるクルマは、あっという間にドアミラーだらけとなってしまいました。

(※全文は引用元サイトをご覧ください。)

 

2: 名無し 2022/11/24(木) 20:33:10.79 ID:yZIuxO7l0
見た目かっこ悪くてもフェンダーミラーが良い

 

12: 名無し 2022/11/24(木) 20:37:27.41 ID:qHceJaLb0
>>2
むしろレトロな感じしてカッコよくないか

 

5: 名無し 2022/11/24(木) 20:35:10.37 ID:XzvYeHZa0
フェンダーが一番や

 

7: 名無し 2022/11/24(木) 20:35:25.55 ID:dcMP3rSA0
カメラミラーは慣れないと最悪

 

8: 名無し 2022/11/24(木) 20:35:47.02 ID:KYY9uzAS0
ランクルの左側の前に付いてるミラーはなんなの?
下手くそ棒みたいなもの?

 

17: 名無し 2022/11/24(木) 20:38:34.74 ID:cmFydccY0
>>8
左下面確認用

 

24: 名無し 2022/11/24(木) 20:41:11.41 ID:B5zoPtEB0
>>8
あれすごい便利よ

 

9: 名無し 2022/11/24(木) 20:36:10.03 ID:2icbDtdh0
俺の車はドアミラーだけどフェンダーの方がいいな

 

10: 名無し 2022/11/24(木) 20:36:17.99 ID:jbHefSvx0
サイドミラーなんか使わないだろ
どーでもいいわ

 

16: 名無し 2022/11/24(木) 20:38:32.82 ID:2icbDtdh0
>>10
えっ

 

11: 名無し 2022/11/24(木) 20:36:50.33 ID:m+KO/fsn0
古いクラウンたまたま運転したけど優秀だったわ
あれなら老害も暴走しないわ
改悪ばっかりしてるからなw

 

14: 名無し 2022/11/24(木) 20:38:13.87 ID:zRrcjIeZ0
2000GTとかヨタ8のミラー位置はかっこいい

 

18: 名無し 2022/11/24(木) 20:38:42.72 ID:wwZCf9FY0
実用ならフェンダー1択だわな
タクシーなんて個人タクシー以外は殆どフェンダーだろ

 

20: 名無し 2022/11/24(木) 20:39:27.41 ID:38IK+cON0
左側はフェンダーミラーの方が見やすかった記憶がある。

 

22: 名無し 2022/11/24(木) 20:41:09.38 ID:q+RHURiY0
レクサスesのミラーレスは失敗したの?

 

23: 名無し 2022/11/24(木) 20:41:11.34 ID:O2P+/Jmv0
トラックのクソデカミラーを体験したら
もうデザインなんてどうでもよくなるぞ
あれこそ至高
バックが自由自在にできる無敵感がやばい

 

28: 名無し 2022/11/24(木) 20:42:03.50 ID:Gcs3KhkH0
フェンダーの方が車幅もはかりやすいんだよね

 

29: 名無し 2022/11/24(木) 20:42:17.88 ID:eDxfmmXm0
フロントガラスとAピラーが前に出たのよ

 

31: 名無し 2022/11/24(木) 20:42:56.42 ID:VWMw3mKN0
ソース記事内の事例だとそもそもAピラー自体が死角を作ってると思うが…?

 

32: 名無し 2022/11/24(木) 20:43:06.74 ID:wcAkwCyz0
近くて見やすくない?

 

13: 名無し 2022/11/24(木) 20:37:48.79 ID:rBmPjAXV0
自動車会社はデザイン優先で死角の事なんか考えていないと思っていた

 

21: 名無し 2022/11/24(木) 20:39:56.74 ID:Yv5TuMl40
視界云々言うなら昨今の寝かせ過ぎたフロントウインド&Aピラーはどうなん?新型プリウスなんてスゲェ寝てるけど視界悪くならんのアレ

 

引用元: ・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1669289522/

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