【悲報】米国調査、EV『買う』2割→価格高い、インフラ不足、普及に壁

1: 名無しさん 2023/04/25(火) 15:51:09.08 ID:ogjTtVjf9

　　【ニューヨーク共同】米国で電気自動車（EV）の人気はいまいち？　シカゴ大などがこのほど行った世論調査で、車を買い替えるならEVを選ぶと明言した人が全体の約2割にとどまった。価格の高さや充電インフラ不足が主な理由。政府はEVの普及を目指すが、ハードルは高そうだ。

（※全文は引用元サイトをご覧ください。）

https://nordot.app/1023468656129196032?c=39550187727945729

米国調査、EV「買う」2割－価格高い、普及に壁https://t.co/26MafMQelr

— 共同通信公式 (@kyodo_official) April 25, 2023

123: 名無しさん 2023/04/25(火) 17:04:10.72 ID:5CRTFh030

>>1
充電スポットが少な過ぎるわ
オレの家から20分ほどのコンビニに充電スポットがあるが
先客がいたら延々と待たされる
次の充電スポットに行くには30分ほどかかる
仮に充電スポットが空いていてもフル充電には何時間もかかる
だからEVは売れてない

218: 名無しさん 2023/04/25(火) 17:38:45.46 ID:nwFH8u3S0

>>1
シカゴでEV買ってどうする

256: 名無しさん 2023/04/25(火) 17:50:40.82 ID:8bm5HMiO0

>>1
自動車税がクソ安いアメリカは2台目3台目の需要があるからその数値なんだわな。
1台しか持たせないクソ税制度の日本でEVは、金持ちか車に興味のない奴か車で旅行に行かない奴だけだから。

386: 名無しさん 2023/04/25(火) 18:28:11.03 ID:ArJvIVqH0

>>1
安くて利便性が高い自動車なら飛ぶように売れるさ
関係者が期待するほど売れないのは、利便性とかに何か欠点が有るから
消費者は自分に正直だからな

ただし、イタリアの車を愛している訳でもないのに「俺様はイタリアの車に乗ってるんだぜえ」と見せたい系の人たちは買うかもしれない

408: 名無しさん 2023/04/25(火) 18:34:06.52 ID:cQAbyTld0

>>1
ＥＶ終了だなコレ、ＥＶとは何だったのか？

436: 名無しさん 2023/04/25(火) 18:42:54.74 ID:ArJvIVqH0

>>408
俺は環境にも優しいEVに乗ってるSDG流行の最先端の男だぜぇ、と見せるためのファッション需要が相当多いと見た

421: 名無しさん 2023/04/25(火) 18:38:03.23 ID:Bt65QJje0

>>1
２割も居るのか
意外と高いな
でもその次はまたガソリン車に戻ってきそうだけどな

496: 名無しさん 2023/04/25(火) 19:28:33.82 ID:gdY92Grh0

>>1
おかしいな～？

アメリカはEV天国だってテレビでやってたぞ？

620: 名無しさん 2023/04/25(火) 20:48:45.81 ID:K68jKV/T0

>>1
アメ公みたいな石油で発展を遂げてきた国民が
使い捨て家電製品のような利便性の悪い EVなんて
好きなわけないよね

655: 名無しさん 2023/04/25(火) 21:10:23.71 ID:X3BsKHRJ0

>>1
そりゃ死にたくない罠
あんな広大な大陸で長距離移動が日常なのに
やっと通りかかった車に襲われるのもあるし

786: 名無しさん 2023/04/26(水) 00:42:11.91 ID:9WvtaJpR0

>>1
トラブル時の修理費用とリセール時の価値がなぁ…
修理費用の方はワンチャン保証延長オプションとか
メーカーサイドで実施すれば
なんとかカバー出来る可能性は有るけど
資産価値の目減りまではどうにもならないでしょ
最終的には誰にでもわかり易い
EVの新車価格の値引き合戦しか生き残る道は無いんじゃないの?
そんなやり方がサステナブルな事なのかどうかは知らんけども…

822: 名無しさん 2023/04/26(水) 03:39:10.79 ID:8kxpZZxz0

>>1
電気自動車＝バッテリーに充電して利用する生活家電に4本
タイヤがついた ¨お乗もの製品¨ だ、充電して使える家電でさえ
用途は限られてる、ふつう「クルマにも・・・」とは考えない w

現状は、家にコンセントが一つしかないのに家電製品をオール
充電式に買い替えてるようなもの、しかも高額ときている

>>1　そもそもCO2を減らす目的だったものがそこには誰も触れない w

2: 名無しさん 2023/04/25(火) 15:51:58.44 ID:mLuPWUlV0

EVのメリットって、何なの？
ガソリン車と比べて、デメリットばかりなのでは？
買う価値あるの？

8: 名無しさん 2023/04/25(火) 15:53:58.76 ID:es8D6RB+0

>>2
ない

180: 名無しさん 2023/04/25(火) 17:25:33.05 ID:EPh8z2mD0

>>22
床下バッテリーで重く重心も低くトレッドも大きく
セダンなので車高が低いのでロールを心配せずに
バネとダンパーを緩くできるから乗り心地が良くなる

774: 名無しさん 2023/04/25(火) 23:46:54.03 ID:Zc10VGIY0

>>180
曲がらない
直線番長そのもの

59: 名無しさん 2023/04/25(火) 16:26:55.52 ID:HzL9/mUo0

>>2
周りに対して意識高い系をアピールできる

95: 名無しさん 2023/04/25(火) 16:48:50.10 ID:Z/IPYh710

>>2
・圧倒的に静か
・加速性能が良い
・家庭で充電できる

532: 名無しさん 2023/04/25(火) 19:46:10.30 ID:QzUw+IcG0

>>95
家庭で充電出来るのはごく一部だけ

294: 名無しさん 2023/04/25(火) 17:59:56.92 ID:98LHC/8K0

>>2
めちゃくちゃ静かで加速が凄い

電費が安い電装が未来的

家で充電できる

逆にガソリン車にいいとこは？

601: 名無しさん 2023/04/25(火) 20:38:29.80 ID:VtFs5CbR0

>>294
ガソリン車のメリットは
一度の給電、給油にかかる時間の差
フルから航続距離

近場のEVと長距離のガソリンってだけの違いだよね
極端にどっちかだけにするってバカのやる事よ
用途で使い分ければいいだけ

609: 名無しさん 2023/04/25(火) 20:42:19.70 ID:iIeRr6Mn0

>>601
環境に左右されないのもガソリンのメリット

636: 名無しさん 2023/04/25(火) 20:59:28.82 ID:smxduxM90

>>2
エアEV乗りが大勢なので結果環境に良い

5: 名無しさん 2023/04/25(火) 15:53:24.62 ID:8tk7pYDm0

バッテリー終われば交換にめっさお金かかるから中古とかあり得んしな
ECOの対局がEVだよ

13: 名無しさん 2023/04/25(火) 15:55:18.30 ID:eR23b7Dq0

>>5
それな、中古で高値で売れないなら
買わない方がまし

35: 名無しさん 2023/04/25(火) 16:13:05.36 ID:a7Bxg0dN0

>>5
地球環境を長い目で見たらそうなるわな。資源をばかみたいに浪費して粗大ゴミ増えるだけ

11: 名無しさん 2023/04/25(火) 15:54:47.47 ID:8yPAQRWf0

意識高い系しか買わんだろ
トランプ支持者は買わんイメージ

12: 名無しさん 2023/04/25(火) 15:55:14.20 ID:u2nh0ZQb0

早晩法律で使用済みバッテリーリサイクル料負担しろってなるからやめとけ

15: 名無しさん 2023/04/25(火) 15:56:54.25 ID:vUIeth/o0

政治家も含めてEVがいいと言ってるのは
車の知識が浅い奴ばっかりだよな

16: 名無しさん 2023/04/25(火) 15:58:49.69 ID:kx0z9wE30

EV車は半径15キロくらいの街乗りならええけどアメリカは30キロとかザラだろ広すぎて無理や

825: 名無しさん 2023/04/26(水) 03:55:09.04 ID:tAjCe5sJ0

>>16
しかも高速になるほど電力を消費するしね。
日常の買い物用途なら便利そうだけど、
価格を100万円くらいにしないと売れないだろう。

19: 名無しさん 2023/04/25(火) 16:02:36.90 ID:it8getVC0

言うほどEVは良くないだろ
俺は安全なのがいい
雨の日に事故ったらアウトみたいなのはゴメンだね

24: 名無しさん 2023/04/25(火) 16:06:16.19 ID:L5MORSlB0

アメ公が高い言うなら、どっかの衰退国民なんか視界に入れる事もできんわな

28: 名無しさん 2023/04/25(火) 16:10:04.21 ID:a7Bxg0dN0

意外とアメリカも半分くらいはガソリン車を望んでるのね

29: 名無しさん 2023/04/25(火) 16:10:08.59 ID:a3C/5JJB0

都市部でしか走れんだろ

31: 名無しさん 2023/04/25(火) 16:10:21.48 ID:DZPW6g5s0

テスラ値下げしたしな。
トヨタ社員がテスラ分解して驚愕しなような。全然作りが違う。テスラはEV用に設計されて無駄がないまだまだコストダウンできる。
トヨタのハイブリットは従来の構造残していてコストダウンが無理。それにきづいてやっとEV専用設計に変えるといいだした。かなり遅れてるけど。

566: 名無しさん 2023/04/25(火) 20:12:18.23 ID:i+0AWNzV0

>>31
そうだな。値下げして利益も減ったという決算発表だったよな。

32: 名無しさん 2023/04/25(火) 16:11:09.48 ID:tWUH9nli0

海外だって皆が自宅ガレージにとめてるもんでも無いしな
どこで充電すんだってなるわ

33: 名無しさん 2023/04/25(火) 16:11:31.74 ID:W4vD1bxx0

自動車大国アメリカでこの有り様
ほんとうにEVの時代なんてくるんですかね？

301: 名無しさん 2023/04/25(火) 18:02:28.91 ID:8nqBzhpa0

>>33
あんな広い国を車で移動すんのに充電時間が必要とか普及はしても街中でしか無理でしょ(´･ω･｀)
ガソリン入れて買い物してお茶しても充電終わらないとか(´･ω･｀)

392: 名無しさん 2023/04/25(火) 18:30:19.74 ID:j+vTsagH0

>>33
本命は自動運転の安全性確保出来たあとだろうな

55: 名無しさん 2023/04/25(火) 16:25:11.31 ID:dr1iPb7t0

100万以下、10年後バッテリー健康度95％を補償するなら
近所使いに買う。はよそうなってくれ。

57: 名無しさん 2023/04/25(火) 16:25:30.62 ID:+Ww1hTIT0

大型自然災害によく見舞われる国でＥＶとか生死に関わると思うんだけどな。
冷害水害竜巻などなど日本の比じゃないレベルのがときどきくるだろあの国。

61: 名無しさん 2023/04/25(火) 16:27:33.79 ID:GjFXFvHu0

>>57
大型自然災害で停電は起こるけどガソリン販売停止にならないと考えるのがネトウヨw

553: 名無しさん 2023/04/25(火) 20:02:08.68 ID:ggZZTmw10

>>61
ガソリン車なら県外まで行って給油してついでに買い物して帰ってくるのも可能
HVなら発電機能まである

65: 名無しさん 2023/04/25(火) 16:30:24.47 ID:h/mT/Nbd0

バッテリー買い替えで新車買えるんだろ？
金持ちしか買わんな

69: 名無しさん 2023/04/25(火) 16:31:28.67 ID:IEqk4zVG0

必死にステマやアピールしてもこんなものか…お先真っ暗だね

70: 名無しさん 2023/04/25(火) 16:33:25.86 ID:+V+ctUaP0

家電と同じと考えると数年で産廃だからな
性能的にも耐久的にも

78: 名無しさん 2023/04/25(火) 16:37:20.67 ID:xOTN9/Xp0

テスラ買ったらちょっとぶつけただけで修理代普通に100万とか請求される。
保険会社もたまったもんじゃない。evとガソリン車は保険を分離したサービスを提供すべき。

84: 名無しさん 2023/04/25(火) 16:38:39.93 ID:RTiC5hPS0

車なんてただの足だからなトータルコストが安い方がいいわ

88: 名無しさん 2023/04/25(火) 16:41:37.97 ID:olk4KdEy0

日本の道路交通法範囲内の運転でEVにメリットある？
軽四サイズのお買い物カーにはいいかもしれんがわざわざ買い直すほどでもないよな

89: 名無しさん 2023/04/25(火) 16:44:25.59 ID:dr1iPb7t0

>>88
エンジンの振動が皆無で静かで走り出しがトルクフルってのは
それだけでもメリットではあるけど、わざわざ買い替えるほどのもんじゃ
ないってのも同意だね。何より高すぎる。

92: 名無しさん 2023/04/25(火) 16:46:07.76 ID:TjJnKI640

>>89
今どきエンジンの振動が伝わるクルマって
相当ポンコツだぞ

97: 名無しさん 2023/04/25(火) 16:49:47.95 ID:Ra2U+Svg0

ガソリン車よりEV車はかなり安くなるみたいな話って何だったのか

99: 名無しさん 2023/04/25(火) 16:50:56.34 ID:N+OZ5fvR0

>>97
中国車は激安だけど

948: 名無しさん 2023/04/26(水) 07:38:43.57 ID:e4gtzwUD0

>>99
安全性無視だと安いだけ

それも分からないとか…

117: 名無しさん 2023/04/25(火) 17:01:55.72 ID:x1aFqCpC0

>>97
電池がバカ高いから無理だわ
しかもめちゃ重いからタイヤなど車を支える部分に
大きくて高耐久なものが必要になってくるし

108: 名無しさん 2023/04/25(火) 16:55:46.48 ID:k8DrIlst0

酒に酔って帰宅して充電忘れて次の日出社できないとかなったらいやだな

112: 名無しさん 2023/04/25(火) 16:58:50.80 ID:9oGXinzU0

アメリカって，長距離はガソリン車でも危ない距離なのに，
EVなんか途中で絶対死者がでる

128: 名無しさん 2023/04/25(火) 17:05:40.52 ID:0oDUlaWV0

補助金でても20%ってw
EVは嫌われすぎてかわいそうになる乗り物やな

129: 名無しさん 2023/04/25(火) 17:06:00.37 ID:H6E+aT7t0

結局大気汚染が酷すぎて強権的にやれる中国がガラパゴスなだけでは

157: 名無しさん 2023/04/25(火) 17:16:30.51 ID:wRWW7Whk0

産まれてから200年改良続けてきたガソリン車と
産まれてから20年経ってないEVじゃ話にならんでしょ
生命にかかわるものは安全と安心が第一だよ

380: 名無しさん 2023/04/25(火) 18:25:28.35 ID:4Lmgs/bq0

>>157
EVの方が先に生まれたんだが

390: 名無しさん 2023/04/25(火) 18:29:45.12 ID:UsgH4Fxd0

>>380
ガソリン車は1886で電気自動車は1828だからＥＶが古いといえば古いが、あんなもん実用品として発明されたというよりはほとんど研究的試作品ってなだけで実用性ゼロだから、実用品として見た開発史では、実質的にはガソリン車の方が研究開発の厚み有るよ。

400: 名無しさん 2023/04/25(火) 18:32:20.09 ID:4Lmgs/bq0

>>390
https://blog.evsmart.net/ev-critique/the-genesis-of-the-electric-vehicle-era-episode-10/
20世紀初頭の米国の都市にはEVがすでに存在していた。当時の写真を見ると、街中で行き交うクルマのほとんどがEVであった。ちなみに1900年に米国で販売された自動車は計4192台で、そのうちEVは1575台でシェアは38％であった。残りは蒸気自動車が1681台で、内燃機関自動車は936台であった。

165: 名無しさん 2023/04/25(火) 17:18:58.11 ID:e0uWYJQh0

どんな道具でも便利にならなきゃ買わないよ

176: 名無しさん 2023/04/25(火) 17:24:28.20 ID:S7esPn9m0

コスパや中古残価を気にせず
トライできる余裕と財力の誇示

182: 名無しさん 2023/04/25(火) 17:25:47.35 ID:zIOxLxUg0

補助ありきだからな。
マジで補助何も無かったら充電に時間と手間がかかり10年もしたら価値が無くなる産廃だぞ。

デザインの自由度は高いかもね。

196: 名無しさん 2023/04/25(火) 17:33:31.98 ID:1xDIpRIT0

炎上したら消火出来ない問題は依然解決出来てないし。

202: 名無しさん 2023/04/25(火) 17:35:44.60 ID:olk4KdEy0

まずは家で爆発炎上しないことが最低限の条件だ

214: 名無しさん 2023/04/25(火) 17:38:10.09 ID:lmYB48hL0

そもそもco2削減に全く効果ないところがな

226: 名無しさん 2023/04/25(火) 17:40:36.95 ID:WY7PdBiB0

いまだにアメリカで２割ってヤバいやん

同じくらいの時期のスマホならとっくにスマホ以外選択肢なくて
次はiphoneとandoroidoどっちを買いますか？って調査しか成立しなかったのに
いったいいつになったらEVはスマホみたくなるの？

229: 名無しさん 2023/04/25(火) 17:42:24.30 ID:dr1iPb7t0

>>226
スマホ（携帯電話）みたいに短期スパンでぺっぺと
捨てるもんじゃないからなかなか難しい。問題も多いし。

273: 名無しさん 2023/04/25(火) 17:54:32.69 ID:WY7PdBiB0

>>229
これが５割ならその通りだけど２割だからなあ
１０年後も同じ事言ってそう

230: 名無しさん 2023/04/25(火) 17:42:24.79 ID:UrcD68Zo0

補助金なきゃ誰も買わない

231: 名無しさん 2023/04/25(火) 17:42:28.45 ID:nwFH8u3S0

しかも推してるやつのほとんどはEVに乗ってない

238: 名無しさん 2023/04/25(火) 17:46:51.35 ID:FPq8BCR/0

新しもの好きなアメリカ人でこうだから
まずそもそもインフラの大整備までする価値があるEVの長所を教えてくれよ

249: 名無しさん 2023/04/25(火) 17:48:51.31 ID:eUZi6rQS0

カリフォルニアは選択肢がEVしかなくなる

251: 名無しさん 2023/04/25(火) 17:49:13.38 ID:XT/QUOoT0

電気が足りなくなったら充電するなって言われちゃうし
車無くても生活出来る人じゃないと危ないね

260: 名無しさん 2023/04/25(火) 17:51:37.84 ID:bEDEaW6Z0

カリフォルニアって、イキってるわりに実は再エネ以外が６割で、ＥＶじゃＣＯ２削減全然たいしたことないんだよ

262: 名無しさん 2023/04/25(火) 17:52:20.80 ID:C6WA18jr0

>>260
そもそもEVでCO2削減という根拠自体が薄いしなｗ

272: 名無しさん 2023/04/25(火) 17:54:01.66 ID:umrT2YzM0

>>262
アメ車からだと効果あるのかもしれんｗ
日本のＨＶからだと大した効果ないだろうな。安くもないし。

277: 名無しさん 2023/04/25(火) 17:55:43.73 ID:C6WA18jr0

>>272
＞アメ車からだと効果あるのかもしれんｗ

自然エネルギーだけで充電できないと根拠にならないよねｗ

281: 名無しさん 2023/04/25(火) 17:56:15.41 ID:rUmEHoLx0

>>260
あそこの州は別格だしな。
車なんて3台ぐらい持ってるのが当たり前の金持ちたくさんだしね。
むしろ日本も見習って金持ちはEVしか買えない、とかにした方が良いかもな、普及させたいなら。

283: 名無しさん 2023/04/25(火) 17:56:44.18 ID:vUIeth/o0

車重があるからサスペンションは10年もたないだろ
テスラのタブレットみたいなモニターって
10年経ったらどうだと思う？
使えてるかな
今使ってるタブレットを10年も使わないだろ
あんなの数年でガラクタになる

286: 名無しさん 2023/04/25(火) 17:57:04.25 ID:NOf6f6C20

テスラの株価が答えだな

295: 名無しさん 2023/04/25(火) 18:00:11.09 ID:5haYzdEf0

35年ガソリン車販売禁止になったらアメリカの消費者はどーするつもりなんだろ
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN29EGS0Z20C22A9000000/

310: 名無しさん 2023/04/25(火) 18:05:30.29 ID:rUmEHoLx0

>>295
これまた古いの出してきたね。
ロシア侵攻でヘタれた（渡りに船だった）のか、最近はこの流れだよ。
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20230325-OYT1T50274/

ただ「白ブタ嘘吐きかよwww」という話でも無く、どちらかと言うとスポーツカーなどの趣味性が高い
高級車に配慮した形での経緯だから廃止する気はまだ抜けてはいないみたい。

313: 名無しさん 2023/04/25(火) 18:06:32.94 ID:C6WA18jr0

>>310
＞どちらかと言うとスポーツカーなどの趣味性が高い
＞高級車に配慮した形での経緯だから廃止する気はまだ抜けてはいないみたい。

撤退戦やるのにいきなり全軍逃げちゃまずいだろｗｗ

341: 名無しさん 2023/04/25(火) 18:12:22.35 ID:rUmEHoLx0

>>313
そう言ってんだからそういう事にしといてやろうぜw
＜合成ガソリン＞ねぇ。
確かENEOSだかの大元でそんなの開発に取り組んでます、てのがあったよね？燃費が２倍近くになるとかいう。

299: 名無しさん 2023/04/25(火) 18:01:50.89 ID:MCD/tvlf0

１時間で２台しか充電できないスタンドなんか、普及するのは大都市の中心部だけ。
田舎は設備投資分を回収できずに、撤去されて終わりとしか考えられんわ。

330: 名無しさん 2023/04/25(火) 18:09:26.23 ID:rUmEHoLx0

>>299
EV化の基本原則としては「自宅充電」だからねぇ。
推進派側がEVスポットの増設とか妄言吐いてる時点で日本では難しいと思うよ。
やっと集合住宅に対する設置補助金制度に乗り出してるけど、施設維持費とかは不透明なままの状態だから
港区とかの金持ち地域を除けば二の足踏んでる管理組合が大半。
日本の場合は素直にテスラ級のを「田舎を中心に」普及させる方が早いと思うよ。
「自前コンセント」「広い敷地」「ガレージ」なんて条件を大都市部でクリアさせようとしてる国などがアタオカ。

303: 名無しさん 2023/04/25(火) 18:03:00.72 ID:FLdwrYvg0

現状では米国人の気質に合ってないんちゃうの。欲しいものを欲しいときに欲しいだけっていう消費生活が当たり前の米国人に充電30分とかムリだろｗ

306: 名無しさん 2023/04/25(火) 18:03:51.53 ID:C6WA18jr0

>>303
新しい物好きはもう１回買って、次はやめようとしてる段階じゃんｗ

334: 名無しさん 2023/04/25(火) 18:10:42.40 ID:5haYzdEf0

前からEVのニュースはユーザーの声が出て来ないなと思ってたが
やっぱこのザマだったか
EVをラインナップするとかならともかく
EVにシフトして他な選択肢を潰すとか
日本よりアメリカの方が反発強いだろうに

354: 名無しさん 2023/04/25(火) 18:17:40.31 ID:W2bScojX0

>>334
このざまって
多分買うが4割もいる事?

370: 名無しさん 2023/04/25(火) 18:22:28.27 ID:5haYzdEf0

>>354
販売禁止にしたら残りの6割がどう出るかって話

336: 名無しさん 2023/04/25(火) 18:10:48.56 ID:T8GeKsQB0

くるくるくるくるよく手のひらが良く回る奴だな
カスゴミはｗｗｗｗ