【EV】???「『電気自動車』は環境に優しい」←これ

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1: 名無しさん 2023/06/10(土) 22:09:27.170 ID:rqhSgEA00
本当か?

 

 

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3: 名無しさん 2023/06/10(土) 22:09:48.809 ID:45jkBjnz0
なわけねーだろボケナス

 

4: 名無しさん 2023/06/10(土) 22:10:55.012 ID:t4QzWZcv0
電磁波出るから健康にいい悪いって争ってるのも見る

 

5: 名無しさん 2023/06/10(土) 22:11:07.412 ID:rqhSgEA00
儲けるために環境を人質に不安を煽って買わせてるってこと?
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7: 名無しさん 2023/06/10(土) 22:11:43.963 ID:45jkBjnz0
>>5
エコビジネスなんてほぼ全てそんなもんだぞ

 

9: 名無しさん 2023/06/10(土) 22:13:05.302 ID:rqhSgEA00
>>7
国連ってクソだな

 

14: 名無しさん 2023/06/10(土) 22:15:37.970 ID:45jkBjnz0
>>9
WW2の戦勝国連中が好き勝手するための組織なんだし何を今更
それとEUも終わってる

 

11: 名無しさん 2023/06/10(土) 22:13:54.974 ID:g4JmZsDW0
>>5
ガソリン1Lで2.36kgでるからたった5200Lで元がとれる
10000L文も使えば2倍もエコ

 

15: 名無しさん 2023/06/10(土) 22:16:02.970 ID:rqhSgEA00
>>11
日本の電力は主に火力で発電されてるのにエコなの?

 

20: 名無しさん 2023/06/10(土) 22:19:06.351 ID:1Oh1L4KH0
>>11
小型車なら給油サイクル100回~150回分くらいだな
実際には3割くらい残して継ぎ足すだろうから給油回数は200回と仮置して
週1給油なら200週、だいたい16年

 

55: 名無しさん 2023/06/10(土) 22:59:00.001 ID:BDuuPB1KM
>>5
使う分を隠すんだなぁ

 

57: 名無しさん 2023/06/10(土) 23:02:40.815 ID:rqhSgEA00
>>55
マツダの論文によるとこうらしい
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8: 名無しさん 2023/06/10(土) 22:12:31.245 ID:74UDSUlI0
だってマツダはエンジン一筋だもんw廃止されたら終わるもんwwwwwwwwwwww

 

6: 名無しさん 2023/06/10(土) 22:11:39.433 ID:GKU3qC3f0
クリーンエネルギーの比率が上がっていけば
おのずとクリーンになっていくよ

 

12: 名無しさん 2023/06/10(土) 22:14:41.942 ID:Xc08W0ee0
水力発電とが売るほど電気余ってる国に限れるからな
北欧の一部の国だけがやれる

 

13: 名無しさん 2023/06/10(土) 22:15:34.064 ID:kC73prBf
多分製造時の排出量なんて気に求めてなかっただけでこれからいくらでも改善されるだろうと思う
肝心のエネルギー源も今は排出量に大差ないだろうけどこれからかな。

 

17: 名無しさん 2023/06/10(土) 22:16:36.326 ID:YnHNob+Nd
日本車潰しのための電気自動車推進やぞw

 

16: 名無しさん 2023/06/10(土) 22:16:10.405 ID:kStNX28C0
再エネで水素が正解
しかしまだ20年は掛かる
EVはV2Hが出来るなら繋ぎになるが
テスラとかはただのゴミ

 

18: 名無しさん 2023/06/10(土) 22:16:39.616 ID:kC73prBf
水素はないなー
その水素をどうやって作るのか知らないけど電気で作るならそのままモーター回したほうがいいよ

 

22: 名無しさん 2023/06/10(土) 22:20:40.150 ID:DrmYHf5a0
>>18
鉄や石油を精製するときに大量にでてくる
年間5000億トン以上捨てている

 

33: 名無しさん 2023/06/10(土) 22:25:29.102 ID:yyH4PDZm0
>>18
今の研究だとエネルギー効率100%超えての水素の精製と発電が出来るようになるらしいぞ

 

19: 名無しさん 2023/06/10(土) 22:17:15.014 ID:gIT+9K7i0
CO2よりもリチウムとか蛍石採掘でそこら中掘り返す方が周辺の動植物への悪影響が大きそうだよね

 

21: 名無しさん 2023/06/10(土) 22:20:02.357 ID:GZlWTIKva
別に現状でも何割かは化石燃料以外の発電だろ

 

24: 名無しさん 2023/06/10(土) 22:21:00.303 ID:VzfqfU4gd

めちゃくちゃスケール小さくすると結局こういうこと
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26: 名無しさん 2023/06/10(土) 22:22:00.903 ID:rqhSgEA00
>>24
本末転倒で笑った

 

28: 名無しさん 2023/06/10(土) 22:22:53.623 ID:GZlWTIKva
>>24
いや現状でも原発や水力発電や太陽光発電があんだろ

 

36: 名無しさん 2023/06/10(土) 22:26:44.102 ID:VzfqfU4gd
>>28
未だに世界全体で見ても7割は石炭石油ガスでの火力
オマケに原子力は規模縮小、国によってはここ数年のうちでの全廃まで掲げてるぞ

 

27: 名無しさん 2023/06/10(土) 22:22:53.001 ID:1Oh1L4KH0
そもそも車の排出物はco2だけじゃないし
EVはその場に排ガス撒き散らさないから周辺環境の汚染を防げる
多少のオーバーヘッドがあっても発電所でまとめて汚染をキャッチして処理するほうが良いという考え方もある

 

30: 名無しさん 2023/06/10(土) 22:24:17.253 ID:eISfXV8a0
発電所で二酸化炭素を回収するという方法も始まってるみたいだね

 

32: 名無しさん 2023/06/10(土) 22:24:36.483 ID:Rvj4nal10
常識的に考えて何百万て量のバッテリー積んでるもんが環境にいいわけねえだろ

 

34: 名無しさん 2023/06/10(土) 22:26:19.852 ID:kC73prBf
いやー
水素作る損失もだけど内燃機関で使用する時点でめっちゃ効率悪い

 

38: 名無しさん 2023/06/10(土) 22:28:03.181 ID:94yqpe0yM
日本モデルで良くね?
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39: 名無しさん 2023/06/10(土) 22:29:40.158 ID:86Y+9YwFd
>>38
HV含めたらそら日本優勢になるわな

 

43: 名無しさん 2023/06/10(土) 22:32:44.488 ID:1Oh1L4KH0
>>38
元々渋滞天国だった日本(特に大都市圏)にここんとこ20年は首都圏回避できる迂回路が山盛り開通して渋滞が減った
その過程で切り開かれた山々の存在は無視していいんですかね?

 

42: 名無しさん 2023/06/10(土) 22:31:55.141 ID:kStNX28C0
じゃあHV作れば良いじゃん
まともなもの作れるならな

 

48: 名無しさん 2023/06/10(土) 22:33:52.248 ID:Rvj4nal10
べつにいんじゃね日本全体でみると山と木だらけだし

 

40: 名無しさん 2023/06/10(土) 22:30:30.795 ID:PSrGgitt0
原子炉自動車まだ?

 

52: 名無しさん 2023/06/10(土) 22:47:49.071 ID:h2W1lfZB0

本音がダダ漏れ
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56: 名無しさん 2023/06/10(土) 22:59:16.246 ID:2zKgloL90
常任理事国様の言うことが、たとえ理にかなってなくてもパフォーマンスでも正しいんだぞ文句言うな潰すぞ

 

31: 名無しさん 2023/06/10(土) 22:24:25.207 ID:f4zKi8y4H
そもそも電車に乗ればいい話
エネルギー効率抜群だしバッテリー廃棄問題もない

 

引用元: ・https://mi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1686402567/

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