1: 名無し 2023/01/12(木) 07:33:23.639 ID:yqYBOCJ1M
・冬の場合走行可能距離約50%低下
・高速道路で法定速度で走行した場合走行可能距離約50%低下
・充電スタンドは30分しか使えないのでフル充電は不可
・30分の制約のため急速充電でないと充電切れを起こす
水素自動車が普及しないと猫の車
14: 名無し 2023/01/12(木) 07:42:12.330 ID:WJikXOOWd
>>1
２番目ってほんとなの？
ほんとならよく商品化できたな
２番目ってほんとなの？
ほんとならよく商品化できたな
23: 名無し 2023/01/12(木) 07:49:02.068 ID:yqYBOCJ1M
>>14
水素を推したいトヨタが言ってること
気温が低いと走行可能距離が減るし
ガソリン車と逆で高速走行するほどバッテリー負荷がかかるから走行可能距離も減る
2: 名無し 2023/01/12(木) 07:34:36.263 ID:RvuzXmiKd
・充電スタンドに先客がいるとさらに待たされます
3: 名無し 2023/01/12(木) 07:34:58.163 ID:yqYBOCJ1M
スペック上走行可能距離が400km以上でもそれは
ネットの速度と同じでベストエフォートだからな
この時期だと300kmも走れなくなる
6: 名無し 2023/01/12(木) 07:36:57.267 ID:kaTJ0iXO0
ガソリン車と到着時間の差はどれくらい?
7: 名無し 2023/01/12(木) 07:36:58.490 ID:iAknpwtpd
やっぱ燃料電池にしないとだな
8: 名無し 2023/01/12(木) 07:37:00.611 ID:dIpzmhGGa
イーロンマスクが投げ出した時点で何かを察知出来ない人間は、この世界で生きるのに向いていない
20: 名無し 2023/01/12(木) 07:47:04.822 ID:yqYBOCJ1M
>>8
550km走れる大容量EV車で実際に新東名で長距離移動した動画がある
大容量でもこれ
9: 名無し 2023/01/12(木) 07:38:25.903 ID:j0e01zjd0
https://www.businessinsider.jp/post-228241
一応こう言う技術も開発中らしいが
10: 名無し 2023/01/12(木) 07:39:14.221 ID:JsXOw9aA0
石油が地面から出るだけで金持ちになれる連中に一泡吹かせてやりたいがまだまだ時間かかりそうだな
64: 名無し 2023/01/12(木) 08:25:23.169 ID:KBw6UL/qM
>>10
水素自動車が発明されたんだからそっちに全振りでいいじゃん
水素と電気のハイブリッドが攻守ともに最強でしょ
水素自動車が発明されたんだからそっちに全振りでいいじゃん
水素と電気のハイブリッドが攻守ともに最強でしょ
13: 名無し 2023/01/12(木) 07:41:40.971 ID:j0e01zjd0
QI充電みたいに道路にコイル仕込んで充電しながら走行とかできないもんかねぇ・・
21: 名無し 2023/01/12(木) 07:47:36.097 ID:MFXZwhuE0
>>13
それもう電車みたいな方式で良くね？
それもう電車みたいな方式で良くね？
31: 名無し 2023/01/12(木) 07:53:20.635 ID:j0e01zjd0
>>21
そしてトラムとトロリーバスがまた町中を走るようになると
そしてトラムとトロリーバスがまた町中を走るようになると
17: 名無し 2023/01/12(木) 07:44:12.132 ID:J5Oq+M3od
ガソリン車もオルタネータで発電してるんだからタイヤ四本にそれぞれ発電機つけてさらにドライブシャフトとか天井をソーラーパネルにしたら半永久的に充電しなくてもいいんじゃねっておもうけど無理なんだろうな
28: 名無し 2023/01/12(木) 07:52:40.159 ID:j0e01zjd0
>>17
現実的にEパワーが一番無難なんだろうな
現実的にEパワーが一番無難なんだろうな
25: 名無し 2023/01/12(木) 07:51:31.572 ID:TOT8ar7L0
充電じゃなくバッテリーそのものを交換することはできないの？
33: 名無し 2023/01/12(木) 07:54:19.531 ID:j0e01zjd0
>>25
バッテリー一体型から取替型にすると
それを取り付けるフレームなんかで重さがましてなおかつバッテリーが小さくなる
スマホとかバッテリー着脱不可なのはそのためよ
バッテリー一体型から取替型にすると
それを取り付けるフレームなんかで重さがましてなおかつバッテリーが小さくなる
スマホとかバッテリー着脱不可なのはそのためよ
42: 名無し 2023/01/12(木) 07:59:09.119 ID:yqYBOCJ1M
>>33
重いから落として穴でも空いたら爆発するからな
リチウムイオン電池は衝撃与えるとガチでヤバい
重いから落として穴でも空いたら爆発するからな
リチウムイオン電池は衝撃与えるとガチでヤバい
43: 名無し 2023/01/12(木) 08:00:16.057 ID:UCwBXz93d
>>42
事故ったらガソリン車よりヤバいってこと？
事故ったらガソリン車よりヤバいってこと？
45: 名無し 2023/01/12(木) 08:03:39.971 ID:yqYBOCJ1M
>>43
ガソリン車よりハデに飛びそうだな
あんだけ大量にリチウムイオン電池積んでれば
スマホとかもそうだけど極稀に事故ってないのに爆発するし
48: 名無し 2023/01/12(木) 08:07:21.345 ID:dIpzmhGGa
>>43
なんも知らない人に教えてあげるけどEVのバッテリーってエネルギーに換算すると車に強力な爆弾を積んでるようなもの
なんも知らない人に教えてあげるけどEVのバッテリーってエネルギーに換算すると車に強力な爆弾を積んでるようなもの
52: 名無し 2023/01/12(木) 08:11:42.101 ID:j0e01zjd0
26: 名無し 2023/01/12(木) 07:52:09.295 ID:AyNvy/A20
イーロンEV投げ出したん？
32: 名無し 2023/01/12(木) 07:54:10.481 ID:49Lo7TuKd
当面の間HVを超えることは出来ないな
34: 名無し 2023/01/12(木) 07:54:22.714 ID:C5o+eT+oH
冬は実用性に難ありってことか
トヨタは反省しろ
トヨタは反省しろ
35: 名無し 2023/01/12(木) 07:54:38.529 ID:yqYBOCJ1M
トヨタの公式のやつあった
ガソリン車感覚で冬の高速道路走ると走行可能距離-60%らしい
37: 名無し 2023/01/12(木) 07:55:46.091 ID:TOT8ar7L0
思ったより原始的な問題で草
まだまだEVは発展途上なんだな
まだまだEVは発展途上なんだな
38: 名無し 2023/01/12(木) 07:56:40.623 ID:49Lo7TuKd
電力不足も解決してないのにこんなゴミを推進してるんだからウケる🤣
41: 名無し 2023/01/12(木) 07:58:19.760 ID:j0e01zjd0
>>38
電気自給率１２０％とかの北欧とかならいざしらずな
電気自給率１２０％とかの北欧とかならいざしらずな
39: 名無し 2023/01/12(木) 07:56:46.673 ID:yqYBOCJ1M
30分「急速」充電しても100kmしか走行可能距離距離が増えずまた急速充電を繰り返す
充電ループに陥るカラクリはこれか
https://toyota.jp/info/bz4x_term/image/block1_3_sp_20221011.png
40: 名無し 2023/01/12(木) 07:58:00.170 ID:AyNvy/A20
急速充電って
バッテリ劣化早まらないのかな
スマホとかみたいに
バッテリ劣化早まらないのかな
スマホとかみたいに
47: 名無し 2023/01/12(木) 08:06:59.502 ID:LD46uHpFa
バッテリーの寿命マッハで縮みそう
44: 名無し 2023/01/12(木) 08:00:54.198 ID:J5Oq+M3od
なんとなくさらっとイギリスあたり現実的にむりとわかってEV化はなかったことにしてそう
49: 名無し 2023/01/12(木) 08:07:39.379 ID:EhhQ+QgH0
ハイブリッドなら往復でも給油いらなさそう
55: 名無し 2023/01/12(木) 08:13:50.036 ID:4J/9nn8C0
>>49
ギリ厳しいかもハイブリッドでも高速は燃費落ちるから。プリウスなら80キロ走ればなんとか走れるかも。これは３日に高速走った時の燃費と航続距離です。
51: 名無し 2023/01/12(木) 08:10:16.675 ID:lccSabGsd
ハイブリッドはともかくEV車がゴミとか分かりきった事だろ
60: 名無し 2023/01/12(木) 08:18:18.655 ID:KPDDVpira
HVで電動化を真っ先に取り入れたトヨタがEVを推してない時点でお察し
欧州もトヨタこき下ろしたくてゴリ押ししてるだけだし
欧州もトヨタこき下ろしたくてゴリ押ししてるだけだし
61: 名無し 2023/01/12(木) 08:20:30.204 ID:AyNvy/A20
ハイブリッドは重いから高速道路苦手だって聞いた
63: 名無し 2023/01/12(木) 08:24:44.554 ID:4J/9nn8C0
>>61
重いからじゃなく電動走行しないから燃費落ちる。
重いからじゃなく電動走行しないから燃費落ちる。
65: 名無し 2023/01/12(木) 08:26:32.683 ID:KPDDVpira
>>61
重さもあるけど高速域だと
モーターはエネルギー効率落ちるから
エンジンに頼りがちになるとは言われてる
重さもあるけど高速域だと
モーターはエネルギー効率落ちるから
エンジンに頼りがちになるとは言われてる
67: 名無し 2023/01/12(木) 08:26:43.296 ID:UU516xyL0
EV買ってる奴は情弱って事だな
119: 名無し 2023/01/12(木) 09:08:23.160 ID:BC3dDdqE0
>>67
情弱が買って文句言ってるパターンと、情強が買って満足してるパターンの2種類ある
メリットもデメリットも大きい道具だから使用者にある程度の能力が求められる
68: 名無し 2023/01/12(木) 08:27:15.732 ID:PuHnzmU/M
サクラあたりを近場で使うのがEVの使い方だな
77: 名無し 2023/01/12(木) 08:32:21.457 ID:3xlWM+Sqd
エンジンの熱が流用できないから暖房の効率が悪いとは聞いた
80: 名無し 2023/01/12(木) 08:34:32.058 ID:Z2iRsQS8d
欧州が最近までディーゼル本腰入れてたのは伊達じゃない
政治的な都合でEVに力入れてるけど技術的な正義は内燃で
熱効率の高いディーゼルに有り
政治的な都合でEVに力入れてるけど技術的な正義は内燃で
熱効率の高いディーゼルに有り
81: 名無し 2023/01/12(木) 08:36:39.126 ID:4J/9nn8C0
>>80
それは燃費の良いハイブリッドが作れないから。トヨタとホンダにハイブリッドの技術を特許などで独占されていて使えないから。
それは燃費の良いハイブリッドが作れないから。トヨタとホンダにハイブリッドの技術を特許などで独占されていて使えないから。
84: 名無し 2023/01/12(木) 08:40:55.457 ID:3jIwqEEia
これでいいだろ
中国バッテリー交換式
85: 名無し 2023/01/12(木) 08:41:02.665 ID:svAjOuz2a
EV信者ってEV車持ってないよな
91: 名無し 2023/01/12(木) 08:45:44.839 ID:yqYBOCJ1M
ガソリン車は廃れる未来だからな
世界経済フォーラムでもそういう方針だし
このままじゃ20年後EVしか選択肢無くなる
水素エンジンならガソリン車並の快適性能が得られるけど
EUはEVゴリ推してきそう
100: 名無し 2023/01/12(木) 08:50:35.250 ID:FsqsnWWP0
バイクでは交換式が実用化されている
103: 名無し 2023/01/12(木) 08:52:24.187 ID:FsqsnWWP0
バイクのバッテリー規格は統一されている
107: 名無し 2023/01/12(木) 08:59:29.477 ID:tB1yOaC50
もう日本はガソリン車でいんじゃね
118: 名無し 2023/01/12(木) 09:08:01.554 ID:ykv+sSlLd
内燃機関で発展してきた社会をたった数年で変えられるわけがない
123: 名無し 2023/01/12(木) 09:13:53.359 ID:a3iRYBZk0
日本は世界の豪雪都市ランキングトップ3独占してるくらいだもんな
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スマホだって「まだ４０％バッテリー残量ある」と極寒の中外出したら、あっという間にバッテリー切れになった。