新型コンパクトSUVの『ジムニー5ドア』を発表した。全長は3985mm、ホイールベースは2590mm、エンジンは1.5Lガソリンでトランスミッションは5MTまたは4ATだ。
2018年に日本で生産・販売を開始した4代目ジムニーは3ドア2ボックスボディを持ち、欧州や大洋州などへも輸出されている。
インドでも2020年11月より輸出専用車として生産され、アフリカや中南米などへ輸出してきた。
日本では軽自動車規格が「ジムニー」、登録車規格が「ジムニーシエラ」と名称が分かれており、海外仕様のジムニーは日本仕様のジムニーシエラに相当する。
4代目ジムニーとして初めてインド国内で販売されるジムニー5ドアは、後席ドアを設けた新規の5ドア仕様で、後席には専用のシートや内装を採用した。
(※全文は引用元サイトをご覧ください。)
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https://response.jp/article/2023/01/12/366204.html
これエスクードなのでは
中身は軽のジムニーのままでロングボデーにしただけだぞ
多分買えないな5年ぐらい予約で埋まってるだろう
前席倒さなくても後席に乗れるなんて夢のようなことなんだよ
ジムニー乗りにとってはw
スズキってスゲーのな
世界生産台数
スズキ 145万台
三菱自 102万台
マツダ 51万台
スバル 38万台
大の大人がどろんこ遊びするか主婦の買い物カーなのに
舐めてんのかよ
日本国内市場はどーでもいいんだよ
広大なインドで売れるかどうかで開発してるんだから
昔はダイハツネイキッドをハマー風にするのが流行ったな
しかもパートタイム4駆とか趣味に全振りしてるし
とにかく製造部品が足りない
原料も完成品も足りない
それらを輸送するコンテナの数が物理的に足りない
いま海運業界はコンテナ船の確保よりコンテナそのものの確保が喫緊の課題
スズキ一社の問題じゃないな
通常版
ちょっとお高い版ととっても珍しいインドのコンパニオンさん
シルバーのカラーリングはいいな
現行はちょっとポップ杉
ハスラー買ったばっかなのに
ただ5ドアジムニーてファミリーカーにしても
オフロードカーにしても需要が未知数だから
スズキ本社がどう判断するのか…ちなみに俺は出たら絶対買うは
一部重くなるコンパクトせいが失われるという声も
ジムニーにエコカー的要素を求めちゃいかん
ライズは街乗り特化のなんちゃてSUVだからな走りは良いけど
おまえはアルトでも乗っとけ
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現行の右開きだと荷物詰む方向が左側に限られ不便だし
雨の日も社内がびしょぬれになるんよ
理想はリアゲートが上と横に分けられるタイプが理想だけどジムニーにそんな期待持てんしな
跳ね上げ式にカスタムしてた人居たけどぱっと見軽トラみたいでダサかったわ
引用元: ・https://kizuna.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1673510368/
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