ワシはトヨタに地位も名誉も奪われたんじゃ!元特捜部長レクサス暴走事故トヨタに5000万請求

1: 名無しさん 2023/09/21(木) 07:23:36.31 ID:7V5axzca0● BE:866556825-PLT(21500)

元特捜部長、トヨタを賠償提訴 暴走死亡事故の原因は「車の欠陥」

https://news.yahoo.co.jp/articles/4b9014b02fdfbb7af689403e24334f84bb5d9c08?source=sns&dv=sp&mid=other&date=20230921&ctg=dom&bt=tw_up

2018年2月に東京都港区の路上で車を暴走させて歩行者の男性(当時37歳)を死亡させ、自動車運転処罰法違反(過失致死)などで有罪判決が確定した元東京地検特捜部長の石川達紘元被告(84)が、暴走は車の欠陥が原因だったとして、製造元のトヨタ自動車と販売会社に5000万円の損害賠償を求める訴訟を東京地裁に起こした。

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石川元被告は刑事裁判でも、事故は車の不具合が原因だとして無罪を訴えたが、退けられている。訴訟は21日に第1回口頭弁論が開かれる予定で、トヨタ側は請求棄却を求める答弁書を提出している。

石川元被告は7月28日付の訴状で、アクセルを踏んでいないにもかかわらず、車がいきなり発進したと主張。事故で自身もけがをし、100キロを超える暴走で恐怖を覚えたと訴えている。弁護士資格を失ったことも賠償請求の理由に挙げた。

ただ、刑事裁判の1審・東京地裁判決(21年2月)は車の不具合ではなく、石川元被告が誤ってアクセルを踏み込んだことが事故の原因だったと断定。石川元被告は禁錮3年、執行猶予5年の有罪とされ、東京高裁、最高裁も支持している。

 

 

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3: 名無しさん 2023/09/21(木) 07:25:28.00 ID:xTelB+Ty0
やっぱりワイヤーがええねん。のう?

 

61: 名無しさん 2023/09/21(木) 08:06:57.20 ID:7DZVPqY40
>>3
この事故バイワイヤのパーキングブレーキの部品が何故か焦げている謎の症状が出てるが
裁判でも無視されて原因が判明してないんだよな

 

94: 名無しさん 2023/09/21(木) 09:03:56.05 ID:cVcHFuyT0
>>61
ls500ってバイワイヤなん?

 

4: 名無しさん 2023/09/21(木) 07:25:43.45 ID:fboDoR2N0
刑事で本人の過失認定されてるのが民事でひっくり返るのか?

 

134: 名無しさん 2023/09/21(木) 11:46:17.64 ID:A5phZvVe0
>>4
まれに民事と刑事の判決が違うことがあるからなあ

 

6: 名無しさん 2023/09/21(木) 07:27:01.31 ID:LA9R82LH0
弁護士資格まで持ってた人が、最高裁の支持まで出てる判決に抗う時点でなにか壊れてるのでは

 

11: 名無しさん 2023/09/21(木) 07:28:51.49 ID:7V5axzca0 BE:866556825-PLT(20500)
>>6
なんにせよ自弁行為はできないので弁護士資格関係ない(笑)

 

43: 名無しさん 2023/09/21(木) 07:51:31.25 ID:kS22Zc+a0
>>6
日本の検事なんて冤罪やっても
何の責任もとらないサイコパスが多いからな

 

7: 名無しさん 2023/09/21(木) 07:27:41.81 ID:eVAkeeZy0
中級国民って事だよ。

 

8: 名無しさん 2023/09/21(木) 07:28:32.04 ID:fboDoR2N0
むしろ
トヨタの車は加速性能が良すぎる!0-400が30秒掛かる車なら死亡事故は避けられた!
とでも主張したほうが良いのでは?

 

9: 名無しさん 2023/09/21(木) 07:28:35.23 ID:8B8GtLoU0
なぜ元特捜部長のクルマだけに欠陥症状が出んじゃ!?
のう、あんちゃん!

 

12: 名無しさん 2023/09/21(木) 07:29:10.36 ID:ugVI8CY10
検察の特捜部長までなったやつでもこのレベルの脳みそとか

 

13: 名無しさん 2023/09/21(木) 07:30:08.20 ID:7bmn9AKz0
上級になれなかったか

 

19: 名無しさん 2023/09/21(木) 07:31:20.73 ID:54eQ4+kU0
>>13
こんな事故起こして執行猶予なんだから十分上級じゃない?

 

30: 名無しさん 2023/09/21(木) 07:37:59.19 ID:fboDoR2N0
>>19
高齢者だから
懲役→税金で入院介護生活
が上級

 

15: 名無しさん 2023/09/21(木) 07:30:35.37 ID:f8p9cj3Q0
トヨタが責められとしたら
暴走を招くシフトパターンだよ
あれは老人殺し

 

17: 名無しさん 2023/09/21(木) 07:30:51.94 ID:nYPjnexE0
執行猶予も出て80も越えて弁護士で元特捜部長なら金も充分あるだろうし自身の名誉の為なんかね

 

47: 名無しさん 2023/09/21(木) 07:54:50.36 ID:MXshhz9x0
>>17
これだな
アメリカで当時の社長が議会に引き摺り出された教訓からトヨタは防御の方法を幾重にも準備できるから屁ともねぇだろ
そもそも欠陥を証明するのは原告側だけどソフトウェアレベルからリバースエンジニアしないと欠陥があっても証明できない

 

18: 名無しさん 2023/09/21(木) 07:31:03.15 ID:uVOArMJ80
全く反省していない

 

20: 名無しさん 2023/09/21(木) 07:31:41.62 ID:rURwCAXY0
人をひき殺しておいてまるで反省が無い
この飯塚メンタルよ

 

144: 名無しさん 2023/09/21(木) 13:49:27.92 ID:+P306wom0
>>20
なっ?役人上がりにはロクな奴がいない

 

22: 名無しさん 2023/09/21(木) 07:32:17.72 ID:qjmzfW5t0
本人も勝てると思ってなくて
寿命まで粘って疑惑は深まったのまま死にたいんでしょ

 

31: 名無しさん 2023/09/21(木) 07:38:42.94 ID:fboDoR2N0
>>22
刑事で有罪判決出てるんだから勝負はついてる

 

27: 名無しさん 2023/09/21(木) 07:33:46.15 ID:6sg2zNW50
年を重ねると視野狭くなるんやな

 

32: 名無しさん 2023/09/21(木) 07:39:12.99 ID:mQnQ2ehJ0
人はねて死亡させて反省ないのに執行猶予付いてるってどんな上級だよ

 

33: 名無しさん 2023/09/21(木) 07:40:24.35 ID:79ji79If0
アクセルペダルの形状になんか問題でもあんの?

 

53: 名無しさん 2023/09/21(木) 08:01:42.52 ID:S45GLKfP0
自分でアクセル踏んどきながら、照れ隠しに裁判するのやめろよ。

 

54: 名無しさん 2023/09/21(木) 08:02:18.43 ID:CltLQ3z70
>>53
踏んじゃった、テヘッ😝

 

55: 名無しさん 2023/09/21(木) 08:02:31.96 ID:KvC43YEQ0
これマジで怪しいやつなんだよな。ドアが開いて車から降りた状態で、ハンドル握ってアクセル踏むとか、検察の主張がメチャクチャだった。

 

57: 名無しさん 2023/09/21(木) 08:03:52.69 ID:8mxl/+Yk0
>>55
安田弁護士かな?

 

63: 名無しさん 2023/09/21(木) 08:17:10.49 ID:KvC43YEQ0

>>57
https://bunshun.jp/articles/-/35112?page=1

この記事を読めばわかるが、座席に座ってない状態で100キロ以上になるまでアクセルを踏み続けるとか、常人には不可能だぞ。

 

127: 名無しさん 2023/09/21(木) 10:51:23.04 ID:3iA/Iv8Z0

>>63
椅子に深く座って届かない!
椅子に浅く座ると届くんだけど?
運転してればそんな姿勢は取らないが停車してれば不思議じゃ無いよ

バケットシートに4点式のベルトしてるんじゃ無いからな

 

59: 名無しさん 2023/09/21(木) 08:04:14.19 ID:eNHncGi50
高齢ジジイが、レクサスLSなんて乗るからだろ
電動シニアカーなら事故しなかった

 

62: 名無しさん 2023/09/21(木) 08:12:56.52 ID:ufsN3r630

この事故のせいでトヨタのオートブレーキホールド機能は様々な制約、条件下でないと作動しなくなった。

1 ブレーキホールド機能オン時(DまたはR)でブレーキホールド作動中にシートベルト外すと警告音と共にオートパーキングブレーキ作動。
2 ブレーキホールド機能オン時(DまたはR)でブレーキホールド作動中にドア開けると強制的にパーキングブレーキ作動

安全に貢献はしてるが事故とは無関係だ

 

64: 名無しさん 2023/09/21(木) 08:23:24.69 ID:ApkpIKIG0
>>62
エンジン切ったらいちいちオートブレーキホールドがオフになるのも事故の影響かな

 

65: 名無しさん 2023/09/21(木) 08:24:16.95 ID:7DZVPqY40
>>62
事故のせい以前にホールドの基本動作だぞそれ

 

93: 名無しさん 2023/09/21(木) 09:02:37.74 ID:ufsN3r630
>>65
いや、レクサスに採用当初はシートベルト外してもドア開けて降りてもオートパーキングブレーキは作動しない。
もししてたらこの事故は起きない。

 

67: 名無しさん 2023/09/21(木) 08:25:54.37 ID:J8s7aBFP0
特捜部長なんて超エリートだよね?
完璧な人生が一気に醜態老害への転落とかやっぱり車なんて乗るもんじゃないな

 

69: 名無しさん 2023/09/21(木) 08:27:00.27 ID:lMZWbrAm0
池袋での事故の人もトヨタに人生狂わされたよな
可哀想だよ

 

76: 名無しさん 2023/09/21(木) 08:32:23.30 ID:7DZVPqY40
>>69
そっちには機械に不審な点はない
プリウスのようなゴミに乗るのが悪い

 

84: 名無しさん 2023/09/21(木) 08:36:59.85 ID:lMZWbrAm0
>>76
プリウスのアクセルやブレーキ位置が問題だろ
MT乗っていた人は踏み間違える可能性あるから
トヨタの設計ミス

 

72: 名無しさん 2023/09/21(木) 08:29:29.73 ID:lGMZgQkU0
もう足元カメラとか高級車につけてみればいいじゃん
脚の操作証拠にしないと

 

98: 名無しさん 2023/09/21(木) 09:40:45.43 ID:kFbmGGyI0

>>72
足元カメラ見せられたら今度は誰のせいにするんだろうな
何やっても絶対自分の過失認めないだろ

ちなみに今時はコンピュータにアクセルとかブレーキの履歴残ってるからドライバーが踏んだ踏んでないは一目瞭然らしいな

 

101: 名無しさん 2023/09/21(木) 09:46:43.39 ID:pnuuZ0fi0
>>98
でも残るのは「信号」のデータだけだよね
メカニカル的な不具合のログがどこまでとれるやら

 

104: 名無しさん 2023/09/21(木) 09:58:26.82 ID:ds/cBe2g0
>>101
それは2000年台のプリウス訴訟で徹底的に調査された。
トヨタは米調査委員会の求めに応じ、全ソースコードと事故車両を提供し、これを米自動車メーカーから派遣された調査員が解析してハードもソフトもログも問題なしと判定した(つまり米メーカーはプリウスのソースコードを所有してる)。

 

106: 名無しさん 2023/09/21(木) 10:00:58.20 ID:dNLfr1Dp0
>>104
ハードの不具合に関しては
「その状態」や異常の痕跡がないとなぁ

 

114: 名無しさん 2023/09/21(木) 10:29:42.73 ID:ds/cBe2g0

>>106
アクセルもブレーキも複数のセンサーがあり、仮に異常があればセンサーおよびブレーキ系統ログの全体の総合状態で判定できるし、何より調査委員会は事故車(ハード)を入手してる。
逆にアクセル踏み待ちがいなら全てのセンサーがアクセルオンを示す。

なにせ2000年頃の米メーカーならプリウスが潰れてくれれば大歓喜なので、少しでも怪しいならぜってえOKなんて出さない。

 

115: 名無しさん 2023/09/21(木) 10:30:54.10 ID:KKdgIAMT0
>>114
アメリカは逆にトヨタ潰しでよく証拠捏造しなかったもんだな

 

124: 名無しさん 2023/09/21(木) 10:45:25.50 ID:ds/cBe2g0

>>115
米運輸省と、米運輸省高速道路交通安全局と、NASAが別々に調査してるんで捏造はできなかったようだ。

ちな、トヨタは膨大な賠償をしてるんだが、これは米トヨタ系ディラーが無料で配ったフロアマットがアクセルを踏んでしまうと言う不具合。

このケースはアクセルとブレーキの同時押しになるため、フロアマット障害だけではなく、ブレーキ優先ができてない問題が訴訟対象になってる。

 

75: 名無しさん 2023/09/21(木) 08:31:45.51 ID:lJ5kOt7W0
ブレーキホールドだけで停まってたのか?普通パーキング入れるだろ

 

87: 名無しさん 2023/09/21(木) 08:38:02.45 ID:LGYD90Q70
パーキングに入れないでドア開けると警告でるけどね
ホールドだけで外でる時点でボケてんな。

 

103: 名無しさん 2023/09/21(木) 09:52:54.86 ID:E7fWg4Em0

ドライブに入れたままパーキングブレーキ(サイドブレーキ)で止めておける設定が間違い

その状態で外に出ようとするユーザーも間違い

 

143: 名無しさん 2023/09/21(木) 13:32:05.38 ID:zrbkNlgh0
>>103
パーキングポジションに入れずドアを開けたことに疑問を感じる
購入時に説明をしっかり聞いたのか横着したのか

 

107: 名無しさん 2023/09/21(木) 10:04:17.91 ID:gigpNRHO0
アクセルとブレーキ全く逆のものなのに
どっちも足でペダルを踏むという同じ動作
自動車の構造そのものが欠陥なんだよ

 

108: 名無しさん 2023/09/21(木) 10:10:09.17 ID:Yds8bKCL0

>>107
俺はずっとそれを訴えてるのに俺とお前以外はそういう思考できずに全て運転手の技量のせいにしてるんだよな

アクセルとブレーキが同じ操作方法なのは車だけで他の乗り物はすべて違う方法にしてるからそもそも踏み間違いが起きない

これを理解できないバカしかおらん

 

111: 名無しさん 2023/09/21(木) 10:25:24.32 ID:ERWZv3ZD0
>>108
MTだった頃は三つ目のペダルを踏んで制動をダブルで制御してたんだけどなぁ

 

122: 名無しさん 2023/09/21(木) 10:43:34.72 ID:HYa/k/wI0
軽トラなんか日本中山ほど爺さま乗ってるけど余り暴走聞かないよな
やっぱなんか問題あるんじゃと疑いたくなる

 

125: 名無しさん 2023/09/21(木) 10:45:41.28 ID:JyzIC/120
>>122
農作業で手足毎日動かしてるジジイとテレビ見て家引き籠もってるジジイ雲泥の差やで。

 

123: 名無しさん 2023/09/21(木) 10:44:26.25 ID:diM9NlK40
元特捜部長とかだと1500万のクルマに乗れるんだなぁ

 

136: 名無しさん 2023/09/21(木) 12:05:12.97 ID:WC/nmcIw0
LSって別にプリウスシフトじゃなくね?
運転の仕方が間違ってんだろ

 

141: 名無しさん 2023/09/21(木) 13:01:58.39 ID:LNPAjFTr0
トヨタ相手に勝ち目あるの?

 

159: 名無しさん 2023/09/21(木) 16:12:43.72 ID:sKAiTEGb0
>>141
既に刑事裁判で負けてるから無駄無駄無駄

 

151: 名無しさん 2023/09/21(木) 14:53:16.14 ID:PbaLglf+0
システムにバグがあるって言われるとどうしようもないんだわ
バグのない証明は不可能だからな

 

155: 名無しさん 2023/09/21(木) 14:57:33.02 ID:d7hLNf220
>>151
バグのないプログラムは存在しないが、デバッグが不可能なプログラムもまた存在しない

 

157: 名無しさん 2023/09/21(木) 15:22:49.10 ID:CD81kiM80
>>155
ハードウェア由来のレアバグなんかどうしようも無いから

 

129: 名無しさん 2023/09/21(木) 11:03:59.61 ID:M+OqsOTl0
周りが止められないのか、周りもバカなのか
マスコミがどんどんとりあげてみんなで・・・

 

引用元: ・https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1695248616/

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