1: 名無しさん 2023/11/23(木) 07:38:29.57 ID:Bp7XQUkD0● BE:323057825-PLT(13000)
電気自動車（EV）の割安感が薄れつつある。電気料金の高騰で充電サービスの値上げが相次いでいる。
自宅などに設置した充電器による「基礎充電」を前提にすれば、まだお得感は健在だが、
街中にある急速充電器を多用すると充電代がガソリン車の給油代を多くのケースで上回る。
電気代高騰が直撃
EVはもうやめた――。
関東に住む60代男性は最近、愛用するEVに見切りをつけ、手放す決断をした。乗り換え先に選んだのは燃費…
EV充電代、薄れるお得感 「急速」多用なら給油代超えも
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC221CM0S3A021C2000000/
3: 名無しさん 2023/11/23(木) 07:40:19.74 ID:P3PYfXoP0
全社共通にして充電じゃなくて交換にしろ
8: 名無しさん 2023/11/23(木) 07:42:44.70 ID:d40KkmY20
>>3
それは中国で失敗したろ
ヘタったバッテリーの費用まで入れたら大赤字になったと
それは中国で失敗したろ
ヘタったバッテリーの費用まで入れたら大赤字になったと
13: 名無しさん 2023/11/23(木) 07:43:47.13 ID:P3PYfXoP0
>>8
固体でなんとか！
固体でなんとか！
20: 名無しさん 2023/11/23(木) 07:49:24.92 ID:w4/vgH5A0
>>13
車用バッテリーって400kgほどあるから流行らんと思う
サイズの割に蓄えられるエネルギー低すぎるのさ
車用バッテリーって400kgほどあるから流行らんと思う
サイズの割に蓄えられるエネルギー低すぎるのさ
77: 名無しさん 2023/11/23(木) 08:10:08.22 ID:FYfyXPBb0
>>8
日産が最初に試験的にやってその後音沙汰無いしな
誰でも考えそうなアイディアだが
あのバッテリーの中身は単三電池みたいなのが数千数万本入ってて
その中で1個でもダメになると交換するのも同じような特性の電池に交換しないとダメとか
センシティブ過ぎて交換する度に故障の可能性あるから無理だわな
日産が最初に試験的にやってその後音沙汰無いしな
誰でも考えそうなアイディアだが
あのバッテリーの中身は単三電池みたいなのが数千数万本入ってて
その中で1個でもダメになると交換するのも同じような特性の電池に交換しないとダメとか
センシティブ過ぎて交換する度に故障の可能性あるから無理だわな
524: 名無しさん 2023/11/24(金) 08:18:11.19 ID:0EUQk/U90
>>3
電動アシスト自転車感覚で言うなよ
電動アシスト自転車感覚で言うなよ
4: 名無しさん 2023/11/23(木) 07:40:58.82 ID:q+7rqLaX0
ハイブリッドで満足してる
225: 名無しさん 2023/11/23(木) 09:55:27.91 ID:pIPKefbm0
>>4
まあハイブリッドが一番良い落とし所かもね
それでも廃棄バッテリーの質量や
そもそものバッテリー高額の問題が残ってるけど
ディーラーでHVのバッテリー交換費用を聞いて
めちゃくちゃビックリしてるユーザーさんいたわ
ワイはガソリン車だから
へーってくらいにしか聞いてなかったけど
5: 名無しさん 2023/11/23(木) 07:41:35.67 ID:n1ZehcV30
前から持ち家専用だがなに言ってんだこいつ
入れ放題のときの話してんのか？
入れ放題のときの話してんのか？
9: 名無しさん 2023/11/23(木) 07:42:50.78 ID:PqpvlMld0
>>5
悔しそう
悔しそう
15: 名無しさん 2023/11/23(木) 07:44:03.30 ID:CL2mL2U80
>>5
つまり遠出は無理だと
つまり遠出は無理だと
211: 名無しさん 2023/11/23(木) 09:48:34.83 ID:i3+XaS/y0
>>15
YouTubeで東名を走る動画をアップしてる奴がチラホラいるが、SAでの充電は1回30分上限なので、例えば残量20%だと60%ぐらいまでしか回復しない
だから150kmおきにSAに寄って30分かけて60%にして… の繰り返し
当然、先客がいたら最長1時間は足止め
7: 名無しさん 2023/11/23(木) 07:42:34.63 ID:/ZMk5KOK0
年7千キロ位しか走らないから純ガソリン車で充分だわ
228: 名無しさん 2023/11/23(木) 09:56:43.44 ID:pIPKefbm0
>>7
乗らないとバッテリーが最初にダメになるもんな(´・ω・｀)
乗らないとバッテリーが最初にダメになるもんな(´・ω・｀)
10: 名無しさん 2023/11/23(木) 07:43:19.61 ID:FnkIxGRz0
道路関連の税免除されてる電気でさえ割高になるなら、ガソリンみたいに本体の半分税金取られたら、EV乗るやついないだろな。
18: 名無しさん 2023/11/23(木) 07:48:22.84 ID:ciM6z8LK0
電力費は何故か固定の考えるやつが多かったけど結局は燃料費に引っ張られる現実見ちまったな
19: 名無しさん 2023/11/23(木) 07:49:14.07 ID:PqpvlMld0
月に一回くらいは遠出するかもって思いつつＥＶを維持すると、
外部充電サービス基本料金（月４千円程度）を払い続けないといけないことになるのがストレスになると思うね
外部充電サービス基本料金（月４千円程度）を払い続けないといけないことになるのがストレスになると思うね
248: 名無しさん 2023/11/23(木) 10:22:23.95 ID:H+zIC5Ju0
>>19
そんな維持費が必要なんだ、結構高いね。
そんな維持費が必要なんだ、結構高いね。
21: 名無しさん 2023/11/23(木) 07:49:25.11 ID:YNHWn2Dc0
原曲が枯渇すると言われて50年
525: 名無しさん 2023/11/24(金) 08:20:19.56 ID:0EUQk/U90
>>21
採掘技術思いっきり上がるという
予測はなかったという
採掘技術思いっきり上がるという
予測はなかったという
23: 名無しさん 2023/11/23(木) 07:49:35.18 ID:QGB4lskK0
あの充電器ホンマ割高やで
専用施設に専用回路必要なんで仕方無いけど
専用施設に専用回路必要なんで仕方無いけど
24: 名無しさん 2023/11/23(木) 07:49:54.38 ID:aeYi441P0
下取り値段つくの？
249: 名無しさん 2023/11/23(木) 10:23:12.51 ID:H+zIC5Ju0
>>24
家電みたいに引き取り量払う事になりそう。
家電みたいに引き取り量払う事になりそう。
25: 名無しさん 2023/11/23(木) 07:50:19.99 ID:H76aKQXR0
それでもまだまだ税金面で優遇されてるんだよなあ
26: 名無しさん 2023/11/23(木) 07:50:28.75 ID:7tOFnLsS0
結局モトはとれないのでガソリン車でオケ
27: 名無しさん 2023/11/23(木) 07:51:03.96 ID:ms4o3MH60
ガソリン発電機積めば解決
216: 名無しさん 2023/11/23(木) 09:50:03.39 ID:i3+XaS/y0
>>27
それ、日産eパワーや
それ、日産eパワーや
28: 名無しさん 2023/11/23(木) 07:51:50.46 ID:fG13YTI60
3年で車買い替える羽目になるから金持ちの馬鹿しか買えんわな
40: 名無しさん 2023/11/23(木) 07:56:27.52 ID:H76aKQXR0
>>28
補助金もらったら5年乗らないとだめじゃなかったっけ？
補助金もらったら5年乗らないとだめじゃなかったっけ？
29: 名無しさん 2023/11/23(木) 07:51:57.39 ID:7tOFnLsS0
マツダがそれだっけ
ロータリーで発電機まわすやつ
ロータリーで発電機まわすやつ
221: 名無しさん 2023/11/23(木) 09:52:47.26 ID:i3+XaS/y0
>>29
ロータリーエンジンのメリットである『小型化』『低振動』『一定回転を維持すれば燃費向上』が活きるからね
ロータリーエンジンのメリットである『小型化』『低振動』『一定回転を維持すれば燃費向上』が活きるからね
493: 名無しさん 2023/11/24(金) 01:56:34.42 ID:UEziLwd+0
>>221
あれって1ローターなのかね？
2ローターなら振動打ち消し合えるけど
水素ロータリー発電機に置き換われば完璧じゃないか
あれって1ローターなのかね？
2ローターなら振動打ち消し合えるけど
水素ロータリー発電機に置き換われば完璧じゃないか
30: 名無しさん 2023/11/23(木) 07:52:09.96 ID:BbTNXn7A0
施設がないんだし、夜間の余剰電力が出来る原子力が動いてないんだし、誰もが予想した結果だと思うけど
32: 名無しさん 2023/11/23(木) 07:53:08.50 ID:mz/ccIlJ0
ソーラーパネルを車の上につけて自車発電すればいいじゃん
それで解決
それで解決
76: 名無しさん 2023/11/23(木) 08:09:50.50 ID:SdwWc5qq0
>>32
そんなもんとっくに付いてる
でも車の屋根の面積如きじゃ発電できる量なんてしょぼ過ぎてナビとかオーディオ動かす程度しか発電出来ない
そんなもんとっくに付いてる
でも車の屋根の面積如きじゃ発電できる量なんてしょぼ過ぎてナビとかオーディオ動かす程度しか発電出来ない
339: 名無しさん 2023/11/23(木) 12:53:48.84 ID:e44GK4hz0
>>32
鉄腕ダッシュのだん吉知らないの？
鉄腕ダッシュのだん吉知らないの？
385: 名無しさん 2023/11/23(木) 15:13:42.90 ID:Dx5j90wy0
>>339
あんな天井分のソーラーパネルとバッテリーだけで、あれだけ走れたら
とっくに商品化されている
あんな天井分のソーラーパネルとバッテリーだけで、あれだけ走れたら
とっくに商品化されている
386: 名無しさん 2023/11/23(木) 15:16:50.75 ID:PnfIM6lZ0
>>385
だん吉って、途中をトラックに輸送したり、コンセントから充電してるところを撮られたりしてるよな。
フル充電でも、せいぜい20分ぐらいしか走れないらしいし。
だん吉って、途中をトラックに輸送したり、コンセントから充電してるところを撮られたりしてるよな。
フル充電でも、せいぜい20分ぐらいしか走れないらしいし。
34: 名無しさん 2023/11/23(木) 07:54:00.63 ID:mTLS1Cks0
思った通りにメリットだけ消えている
36: 名無しさん 2023/11/23(木) 07:54:22.75 ID:PLp6Z3P80
急速充電てそんなにとるのか
電気代自体は何円もしないだろうにずいぶんぼったくりなんだな
電気代自体は何円もしないだろうにずいぶんぼったくりなんだな
37: 名無しさん 2023/11/23(木) 07:55:06.30 ID:/rI/pxE30
道路痛めるし…
38: 名無しさん 2023/11/23(木) 07:55:36.85 ID:9huzsnYY0
安いからEVなんじゃなくて、環境のためのEVなんだろ
60: 名無しさん 2023/11/23(木) 08:03:39.66 ID:PqpvlMld0
>>38
政府や自治体から補助金合計１３０万円（東京の場合）もらって、諸税も免除してもらって
めっちゃ得したって思いたいだけの乞食根性の奴がＥＶを買うんだぞ
333: 名無しさん 2023/11/23(木) 12:36:56.55 ID:AMG0rDP70
>>38
尚、環境負荷は高い模様
尚、環境負荷は高い模様
716: 名無しさん 2023/11/25(土) 12:55:41.85 ID:BRO0zOW50
>>38
そのバカデカいバッテリー作るのにどんだけ山削って環境自然破壊してるのか知らんのか
環境なんて建前で結局は既得権益の利権だぜ
そのバカデカいバッテリー作るのにどんだけ山削って環境自然破壊してるのか知らんのか
環境なんて建前で結局は既得権益の利権だぜ
41: 名無しさん 2023/11/23(木) 07:56:31.39 ID:U0ILg+cc0
理想に現実が追いつかなかった早すぎたんよ
43: 名無しさん 2023/11/23(木) 07:56:38.09 ID:E+jhE7O+0
ほ、じょ、き、ん、目当てだろうが
50: 名無しさん 2023/11/23(木) 07:58:24.20 ID:PzgoaGsB0
実はガソリン車より重いんでタイヤの減りが早く
環境バカの大好きなマイクロプラスチックをガソリン車よりより多く出してくれるスグレモノ
環境バカの大好きなマイクロプラスチックをガソリン車よりより多く出してくれるスグレモノ
54: 名無しさん 2023/11/23(木) 08:00:52.17 ID:1guOR/Q+0
>>50
海外の立体駐車場が崩れた原因がEV車だったとか前にニュースで見た
海外の立体駐車場が崩れた原因がEV車だったとか前にニュースで見た
82: 名無しさん 2023/11/23(木) 08:11:38.43 ID:kRFdvzol0
>>50
テスラ乗りの共通の悩みがタイヤの減りがめちゃくちゃ早いってことらしいな
テスラ乗りの共通の悩みがタイヤの減りがめちゃくちゃ早いってことらしいな
155: 名無しさん 2023/11/23(木) 08:53:36.58 ID:dq49uXBN0
>>82
テスラ3で2,050kg～かよ
重いな。
テスラ3で2,050kg～かよ
重いな。
56: 名無しさん 2023/11/23(木) 08:02:18.53 ID:XchKYcTg0
そもそもアパート住まいの時点でEVは選択肢から外れるんや
今後は充電施設備えたアパートとか現れるんやろか
今後は充電施設備えたアパートとか現れるんやろか
57: 名無しさん 2023/11/23(木) 08:02:45.66 ID:5ollrtUv0
お前らにEVの真実教えてやろうか
2022年の全世界の自動車販売台数は8163万台
この内BEVは737万台
つまりシェアは9%
じゃあここから中国の自動車販売台数2686万台と
BEVの販売台数536万台を除外するとどうなるのか？
201 / 5477 = 3.7%
実はEVのシェアとかこんなもん
154: 名無しさん 2023/11/23(木) 08:53:21.53 ID:8+ZQ3xD70
>>57
中国、まだ2600万台も売れてんのか。
そりゃドイツ車が地獄まで付き合う羽目になるはずだわ。
中国、まだ2600万台も売れてんのか。
そりゃドイツ車が地獄まで付き合う羽目になるはずだわ。
58: 名無しさん 2023/11/23(木) 08:03:26.42 ID:IPV9TXVJ0
レンタカーでEVを試したが出先での充電が面倒くさすぎるので購入は断念した
近場のチョイ乗り用に航続距離40kmほどの電動バイクは買ったが
静か過ぎて歩行者に気づかれないのはなかなか怖い
近場のチョイ乗り用に航続距離40kmほどの電動バイクは買ったが
静か過ぎて歩行者に気づかれないのはなかなか怖い
177: 名無しさん 2023/11/23(木) 09:11:26.15 ID:ERCo1ryd0
>>58
出川の番組見てる限り
近所チョイ乗りですら実用的じゃない感じなのよなあ
あれ、バッテリー充電をきっかけに現地民とのふれあいを、って事だろうけど
動力すぐ切らしますよ、止まったらもうどうにもなりませんよ、痩せないと燃費悪いですよ、って
電動バイクのネガキャン番組になっちゃってる
出川の番組見てる限り
近所チョイ乗りですら実用的じゃない感じなのよなあ
あれ、バッテリー充電をきっかけに現地民とのふれあいを、って事だろうけど
動力すぐ切らしますよ、止まったらもうどうにもなりませんよ、痩せないと燃費悪いですよ、って
電動バイクのネガキャン番組になっちゃってる
534: 名無しさん 2023/11/24(金) 08:55:42.67 ID:tatpga6x0
>>177
会社名は伏せるけど、あれをレンタルしてる会社があったから借りて乗ったけど本当にちょい乗り特化だったな
満充電から1時間ちょいでガス欠になると思われる
会社名は伏せるけど、あれをレンタルしてる会社があったから借りて乗ったけど本当にちょい乗り特化だったな
満充電から1時間ちょいでガス欠になると思われる
578: 名無しさん 2023/11/24(金) 17:28:45.08 ID:y15B3uPh0
>>534
ヤマハのEVバイク買った事あるけど、航続距離が25kmぐらいで最後の方は歩いた方が速いぐらいのトロトロ運転だったな。
充電容量も1年使っただけで半分ぐらいになって、こんなんだったらスーパーカブ買うんだったって凄く後悔した。
最後は売ろうにも売れなくて近所の山奥まで行ったところで電欠になったから、そのまま捨ててバスで帰って来たわ。
二度と買うかって思った。
ヤマハのEVバイク買った事あるけど、航続距離が25kmぐらいで最後の方は歩いた方が速いぐらいのトロトロ運転だったな。
充電容量も1年使っただけで半分ぐらいになって、こんなんだったらスーパーカブ買うんだったって凄く後悔した。
最後は売ろうにも売れなくて近所の山奥まで行ったところで電欠になったから、そのまま捨ててバスで帰って来たわ。
二度と買うかって思った。
63: 名無しさん 2023/11/23(木) 08:06:12.14 ID:kKYkuwFh0
バッテリーへたったら新車買うくらいの費用かかるんだぞ？
公称で8年16万キロとか言われてるけど実際は半分とか良く2/3だろ？
小さく（最も効率よく過負荷をかけない場合）とか書いてあるんだろどうせ。
66: 名無しさん 2023/11/23(木) 08:06:42.61 ID:cBqg0w6p0
EVって災害の時に便利ってよく言われてるけど
ちょうど充電がなくなった時に災害に遭ったら悔しいだろうなと思う
ちょうど充電がなくなった時に災害に遭ったら悔しいだろうなと思う
74: 名無しさん 2023/11/23(木) 08:08:43.19 ID:kKYkuwFh0
>>66
モバイルバッテリーでも走るとかならともかく充電できなきゃガソリンと変わらんだろ。
モバイルバッテリーでも走るとかならともかく充電できなきゃガソリンと変わらんだろ。
69: 名無しさん 2023/11/23(木) 08:07:42.05 ID:mdJdGa5t0
中国EVに補助金出してる自民は糞だな
88: 名無しさん 2023/11/23(木) 08:14:35.14 ID:azfpyAmj0
>>69
都府県では出さないところが多いのに東京都は最大60万出すんだっけ？
そっちのほうがやばいよね
都府県では出さないところが多いのに東京都は最大60万出すんだっけ？
そっちのほうがやばいよね
72: 名無しさん 2023/11/23(木) 08:08:19.44 ID:ClD81U3r0
気づいた時には売れなくて二重苦
73: 名無しさん 2023/11/23(木) 08:08:32.09 ID:cBqg0w6p0
ハイブリッドが正解なんだろうな
80: 名無しさん 2023/11/23(木) 08:10:35.71 ID:FYWuhjhl0
>>73
そうよ
だからトヨタに勝てない欧州メーカーがHV禁止でEV推した結果自爆
そうよ
だからトヨタに勝てない欧州メーカーがHV禁止でEV推した結果自爆
75: 名無しさん 2023/11/23(木) 08:09:48.95 ID:mTLS1Cks0
EV車はリセールバリューもクソ低い
見えてる地雷なのに
見えてる地雷なのに
79: 名無しさん 2023/11/23(木) 08:10:31.41 ID:IPV9TXVJ0
急速充電に時間がかかるくせに満充電にはならないし
順番待ちすることになったらとんでもない時間のロスだからな
順番待ちすることになったらとんでもない時間のロスだからな
81: 名無しさん 2023/11/23(木) 08:10:46.46 ID:XchKYcTg0
EVの中古車ほど恐ろしいものも無いな
バッテリーヘタれまくってたら地獄や
バッテリーヘタれまくってたら地獄や
83: 名無しさん 2023/11/23(木) 08:12:02.35 ID:H76aKQXR0
EVはとにかくバッテリー次第だよな
今の数倍の性能にならんと話にならん
けどそうなると爆弾積んで走ってるようなもんだから怖えな
今の数倍の性能にならんと話にならん
けどそうなると爆弾積んで走ってるようなもんだから怖えな
91: 名無しさん 2023/11/23(木) 08:15:42.35 ID:aBNpiaUd0
だから日産のe-POWERにしろと
107: 名無しさん 2023/11/23(木) 08:25:23.58 ID:vI+0OwbJ0
充電設備ですら耐用年数8年くらいだし
バッテリー交換はアホほど高いしどこがエコなん？
バッテリー交換はアホほど高いしどこがエコなん？
113: 名無しさん 2023/11/23(木) 08:29:57.16 ID:9cHecoLU0
>>107
ガソリンを使わないから、意識高い系がエコだと信じているだけだぞ
充電に給油以上のコストがかかるそうだから、充電を低コストで出来ない限りは金持ってる意識高い系でないと日常的な運用は無理じゃない？
ガソリンを使わないから、意識高い系がエコだと信じているだけだぞ
充電に給油以上のコストがかかるそうだから、充電を低コストで出来ない限りは金持ってる意識高い系でないと日常的な運用は無理じゃない？
114: 名無しさん 2023/11/23(木) 08:30:15.39 ID:Moldwx9B0
EVなんか金持ちマウントとるために乗るんだから充電高くてええやろ
117: 名無しさん 2023/11/23(木) 08:31:47.06 ID:oF8ZR4cM0
電力需要は増すばかりだな
121: 名無しさん 2023/11/23(木) 08:33:27.38 ID:QC+Cge/q0
意識高い系「げ、、原発はクリーンエネルギー・・・、動かせ・・」
126: 名無しさん 2023/11/23(木) 08:36:14.07 ID:9cHecoLU0
>>121
ドイツ「原発なんて危ないから廃止だ」（なお他の原発稼働してる国から電気を買ってるとか何とか）
ドイツ「原発なんて危ないから廃止だ」（なお他の原発稼働してる国から電気を買ってるとか何とか）
128: 名無しさん 2023/11/23(木) 08:36:28.42 ID:WPy3FyEs0
水素が将来的に勝ちそうだなぁ
131: 名無しさん 2023/11/23(木) 08:38:56.24 ID:aEDwTngw0
発電機積んだ方がお得だな
132: 名無しさん 2023/11/23(木) 08:40:01.87 ID:8XyLm0w50
なんで日本は電気自動車アンチが多いんだ？？？
142: 名無しさん 2023/11/23(木) 08:44:25.70 ID:znKbcNiJ0
>>132
アンチっていうか現実的なだけでしょ
ヨーロッパのトヨタ潰しにも反発あるだろうし
アンチっていうか現実的なだけでしょ
ヨーロッパのトヨタ潰しにも反発あるだろうし
147: 名無しさん 2023/11/23(木) 08:47:37.21 ID:azfpyAmj0
>>132
アンチというかわざわざ金額が割高で性能の劣った不便なものを買う意味がないって感覚じゃね？
EVEV言われ出して以来数年経ってるし、本当に優れてるものだったらこんな議論もなく一般家庭に普及してるよ
アンチというかわざわざ金額が割高で性能の劣った不便なものを買う意味がないって感覚じゃね？
EVEV言われ出して以来数年経ってるし、本当に優れてるものだったらこんな議論もなく一般家庭に普及してるよ
152: 名無しさん 2023/11/23(木) 08:51:00.31 ID:+41wxRqG0
>>132
普通に日本がEVで出遅れてるからだよ
日本が先進してたら普通にEVでホルホルしてるよ
感情でしか物事を判断できない国
普通に日本がEVで出遅れてるからだよ
日本が先進してたら普通にEVでホルホルしてるよ
感情でしか物事を判断できない国
261: 名無しさん 2023/11/23(木) 10:38:49.63 ID:dPN4KwQE0
>>152
おまえアホやろ
ハイブリッドの方が技術的には遥かに上だぞｗ
161: 名無しさん 2023/11/23(木) 08:56:38.00 ID:Fg615FgH0
EVになればエンジンもミッションも要らなくシンプルになって値段も安くなります！
現実↓
値段はガソリン車より高くて使い勝手も負けてて補助金出ないと勝負になりません‥
168: 名無しさん 2023/11/23(木) 08:59:34.36 ID:+41wxRqG0
>>161
機械制御から電子制御に変わる時100%出る話だけど最終的に電子制御し易いほうが100%勝つんだよね
機械制御から電子制御に変わる時100%出る話だけど最終的に電子制御し易いほうが100%勝つんだよね
175: 名無しさん 2023/11/23(木) 09:08:48.37 ID:8+ZQ3xD70
>>168
それはインフラが整っていたらの話だなあ
それはインフラが整っていたらの話だなあ
162: 名無しさん 2023/11/23(木) 08:56:47.45 ID:W1zrmNpO0
原発抜きでは成り立たない
アホくさ
アホくさ
201: 名無しさん 2023/11/23(木) 09:36:56.90 ID:8ziMV8SF0
日産のサクラは電池20kWhなんでしょ
夜間充電するとして空から満タンまで300円くらい
何キロ走るのか知らんが急速充電はそんなに高いのか？
夜間充電するとして空から満タンまで300円くらい
何キロ走るのか知らんが急速充電はそんなに高いのか？
204: 名無しさん 2023/11/23(木) 09:38:39.58 ID:pcPsHriT0
>>201
200km
基本家充電
200km
基本家充電
239: 名無しさん 2023/11/23(木) 10:08:44.07 ID:PqpvlMld0
>>201
外部充電サービスでの急速充電を利用するには毎月基本料金５千円程度のサブスク会員にならないといけない
この基本料金だけでハイブリッドカーにかかる月あたりのガソリン代と同程度かかってるわけです
更に急速充電代が充電するたびに数百円かかるみたい
200: 名無しさん 2023/11/23(木) 09:36:30.51 ID:5K2m5Wuc0
ガソリン税が有るんだから充電税も取れ
203: 名無しさん 2023/11/23(木) 09:38:17.73 ID:zz9S/lLn0
金銭的に得したくてEVにするやつなんか居るの？
嘘記事だろこれ
EVが金銭的にペイすることなんかありえないんだし、環境意識の高さ以外に買う動機なんか一切ないはずなんだけど？
139: 名無しさん 2023/11/23(木) 08:42:31.71 ID:2erlaSTN0
まだまだ普及したらイミフな税金がっつり乗せるからな！！
先行投資の減税してたんだからよ。車重からEVは割り増しにしとけ。
先行投資の減税してたんだからよ。車重からEVは割り増しにしとけ。
70: 名無しさん 2023/11/23(木) 08:07:56.81 ID:XchKYcTg0
バッテリーか給電設備に革命でも起きない限りナシだな
174: 名無しさん 2023/11/23(木) 09:07:49.06 ID:2erlaSTN0
そこまでエコを気にするくらいなら車に乗るなよって話だよな。
公共機関かチャリンコ乗ってろよ。
公共機関かチャリンコ乗ってろよ。
引用元: ・https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1700692709/
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