1: 名無しさん 23/11/22(水) 18:54:09 ID:EOWO
送料無料なら普通よりも遅くすればええねん
2: 名無しさん 23/11/22(水) 18:54:44 ID:NZTV
量の多さやぞ
3: 名無しさん 23/11/22(水) 18:54:46 ID:fRZD
駿河屋を見習えばいいな
基本３週間遅いと３ヶ月とか半年
基本３週間遅いと３ヶ月とか半年
4: 名無しさん 23/11/22(水) 18:55:07 ID:95OA
ヨドバシは問題なく配送してるので
どうかんがえても田舎への配送が負担や
どうかんがえても田舎への配送が負担や
10: 名無しさん 23/11/22(水) 18:56:11 ID:uQEU
量の多さより配達先が細分化し過ぎなんちゃうか？
13: 名無しさん 23/11/22(水) 18:56:49 ID:EOWO
サイハイタツガーとか言ってるけど金取ればええだけやん
16: 名無しさん 23/11/22(水) 18:57:39 ID:UDTe
全員注文した後に取りに行けば問題はないんやで？
20: 名無しさん 23/11/22(水) 18:59:03 ID:95OA
>>16
基本コンビニ配送にするのはありやな
コンビニが大変そうだが
基本コンビニ配送にするのはありやな
コンビニが大変そうだが
25: 名無しさん 23/11/22(水) 18:59:49 ID:UDTe
>>20
コンビニはそれやってバックヤード崩壊したからやらんようになったんやで
相当大きいバックヤードもってないとキツイ
コンビニはそれやってバックヤード崩壊したからやらんようになったんやで
相当大きいバックヤードもってないとキツイ
26: 名無しさん 23/11/22(水) 19:00:10 ID:uQEU
>>20
コンビニじゃなくて宅配ボックスみたいなのになればええんちゃうか？
コインパーキングみたいな土地にでっかい宅配ボックスを置くイメージ
コンビニじゃなくて宅配ボックスみたいなのになればええんちゃうか？
コインパーキングみたいな土地にでっかい宅配ボックスを置くイメージ
29: 名無しさん 23/11/22(水) 19:00:58 ID:95OA
>>26
ついかでインフラ整備かあ
まあできちまえば問題はなさそう
ついかでインフラ整備かあ
まあできちまえば問題はなさそう
30: 名無しさん 23/11/22(水) 19:01:44 ID:N8lY
>>26
人口密度高い首都圏とかはパンクしそうやな 地方はそういうのあればだいぶ変わると思う
人口密度高い首都圏とかはパンクしそうやな 地方はそういうのあればだいぶ変わると思う
17: 名無しさん 23/11/22(水) 18:58:06 ID:hqlI
嫌なら引き受けなきゃいい
23: 名無しさん 23/11/22(水) 18:59:44 ID:EOWO
>>17
引き受けたのは運ばない人達やしそれはしゃーない
引き受けたのは運ばない人達やしそれはしゃーない
18: 名無しさん 23/11/22(水) 18:58:46 ID:N8lY
金取っても働かせられる人員や時間には限りがあるから何ともやな かかってるコストがマシになるから無意味ではないんだろうが
19: 名無しさん 23/11/22(水) 18:58:51 ID:uQEU
リレー方式を採用すれば良いのではないだろうか？
移動のついでに持って行って次の人に渡す
移動のついでに持って行って次の人に渡す
24: 名無しさん 23/11/22(水) 18:59:45 ID:pkMN
送料無料って販売店が消費者から送料分の料金取らないだけで販売店は運送業者に料金を払ってるわけだから問題になる理屈がわからん
28: 名無しさん 23/11/22(水) 19:00:25 ID:EOWO
>>24
運送会社は論点ずらしをしてるよな
運送会社は論点ずらしをしてるよな
31: 名無しさん 23/11/22(水) 19:02:11 ID:6GqS
ドイツ式でええやん
不在なら玄関かベランダに置いて帰るだけ
雨とか雪とか関係ないし
盗まれても自己責任や
不在なら玄関かベランダに置いて帰るだけ
雨とか雪とか関係ないし
盗まれても自己責任や
37: 名無しさん 23/11/22(水) 19:03:52 ID:95OA
それより物流をAIで統制するとかしたほうが解決はやそう
41: 名無しさん 23/11/22(水) 19:04:44 ID:N8lY
>>37
今以上に時間がタイトになりそうやな
今以上に時間がタイトになりそうやな
43: 名無しさん 23/11/22(水) 19:05:09 ID:95OA
>>41
受けとるワイらもAIに支配されそう
受けとるワイらもAIに支配されそう
42: 名無しさん 23/11/22(水) 19:04:58 ID:HhMH
>>37
なにか問題がでたらAIがなんとかするみたいな風潮やけど
今まででAIで何とかなったやつって何かあったか？
なにか問題がでたらAIがなんとかするみたいな風潮やけど
今まででAIで何とかなったやつって何かあったか？
49: 名無しさん 23/11/22(水) 19:06:46 ID:95OA
>>42
一応物流はAIが得意とされてはいる
一応物流はAIが得意とされてはいる
56: 名無しさん 23/11/22(水) 19:08:09 ID:HhMH
>>49
なにができるんや？
効率的に割り振りってできるんかね
海運ですらまだなのに
なにができるんや？
効率的に割り振りってできるんかね
海運ですらまだなのに
59: 名無しさん 23/11/22(水) 19:09:04 ID:95OA
>>56
さあ?
鉄道の運航表でさえ人間が手書きしたほうが圧倒的に効率いいらしいし…
さあ?
鉄道の運航表でさえ人間が手書きしたほうが圧倒的に効率いいらしいし…
44: 名無しさん 23/11/22(水) 19:05:41 ID:pkMN
物流に限らずバスやその他行政サービスの問題もあるから田舎には人が住めないように縛り付けていって都市部への移住を促進すべき
日本には田舎に人を住まわせる余裕なんてない
日本には田舎に人を住まわせる余裕なんてない
45: 名無しさん 23/11/22(水) 19:05:55 ID:tTTQ
個別宅配とトレーラーでとか客先で問題変わるだろうけど
そもそも小売とか飲食と合わせて人は使い捨てな感じじゃん
そもそも小売とか飲食と合わせて人は使い捨てな感じじゃん
48: 名無しさん 23/11/22(水) 19:06:16 ID:hqlI
そもそも「運送ドライバーの問題」ってなんや
50: 名無しさん 23/11/22(水) 19:06:46 ID:2eyh
>>48
2024年問題や
2024年問題や
53: 名無しさん 23/11/22(水) 19:07:23 ID:95OA
>>48
ドライバーの労働環境を強制的に良くするんや
まあ悪法ですね
ドライバーの労働環境を強制的に良くするんや
まあ悪法ですね
71: 名無しさん 23/11/22(水) 19:11:24 ID:HhMH
>>48
20204運送業の法改正で運転手の労働時間の上限規制が根本
ここにさらに運転手の数も減っていることが追い打ち
ただ佐川やヤマトの宅配の方は大きな影響はないが企業間の大型輸送が滞る可能性が高い
20204運送業の法改正で運転手の労働時間の上限規制が根本
ここにさらに運転手の数も減っていることが追い打ち
ただ佐川やヤマトの宅配の方は大きな影響はないが企業間の大型輸送が滞る可能性が高い
52: 名無しさん 23/11/22(水) 19:07:21 ID:HhMH
運送ドライバーの問題ってワイらに関わりあるBtoCやなくてBtoBの方やない
57: 名無しさん 23/11/22(水) 19:08:33 ID:87d3
そもそも人手が足らんし
半日以上運転席にこもる仕事とか誰がやりたがるねん
半日以上運転席にこもる仕事とか誰がやりたがるねん
58: 名無しさん 23/11/22(水) 19:08:50 ID:N8lY
>>57
運転だけしてればええならワイがやるわ
運転だけしてればええならワイがやるわ
65: 名無しさん 23/11/22(水) 19:10:16 ID:95OA
>>58
宅配ボックス全員配備すればおまえみたいなコミュ難j民がドライバーとして使えるわけか
ふむ…
宅配ボックス全員配備すればおまえみたいなコミュ難j民がドライバーとして使えるわけか
ふむ…
68: 名無しさん 23/11/22(水) 19:10:56 ID:6GqS
>>65
実際人とのやり取りや受け渡しって
単純に無駄やと思うんよな
実際人とのやり取りや受け渡しって
単純に無駄やと思うんよな
70: 名無しさん 23/11/22(水) 19:11:09 ID:N8lY
>>65
コミュニケーションはどうでもええんや 荷の積み降ろしがやってられへんやろあれ
なんで運転して積み降ろしして疲れた状態でまた運転せなあかんのや
コミュニケーションはどうでもええんや 荷の積み降ろしがやってられへんやろあれ
なんで運転して積み降ろしして疲れた状態でまた運転せなあかんのや
63: 名無しさん 23/11/22(水) 19:09:58 ID:N8lY
時間に厳しくなくて荷積みも荷降ろしもやらなくてええならやりたいわよ
74: 名無しさん 23/11/22(水) 19:12:32 ID:ZZXe
なんで物流は動脈とかいって重視してるくせに絞ったり止めたがるのか
80: 名無しさん 23/11/22(水) 19:13:31 ID:UDTe
>>74
ちょっと他人様の血管止めたくなることなんて日常的にあるから
ちょっと他人様の血管止めたくなることなんて日常的にあるから
76: 名無しさん 23/11/22(水) 19:12:53 ID:tx4p
ただでさえ遅いのにこれ以上遅くなるのか
当日配送しろや
当日配送しろや
79: 名無しさん 23/11/22(水) 19:13:26 ID:HhMH
>>76
それ相応のサービス料払う料金体系になるとええな
それ相応のサービス料払う料金体系になるとええな
86: 名無しさん 23/11/22(水) 19:14:37 ID:6GqS
>>79
値上げして適正価格に
みんなそう言うけど
実際に値上げしたら失望するわね
値上げして適正価格に
みんなそう言うけど
実際に値上げしたら失望するわね
82: 名無しさん 23/11/22(水) 19:13:57 ID:95OA
ワイは●川でバイトしたことあるんだが
高校生で免許なかったから仕分けに回されて鬼大変だったわ…
まあjkjd多かったから許したけど
高校生で免許なかったから仕分けに回されて鬼大変だったわ…
まあjkjd多かったから許したけど
93: 名無しさん 23/11/22(水) 19:18:11 ID:95OA
それこそネットスーパーみたいなもんがとって変わるだけなんじゃないかな
94: 名無しさん 23/11/22(水) 19:20:37 ID:AxeF
>>93
結局配達する人間を雇用しとくのが難しいんよな
マックもセブンもマルエツもBIGAもアコレもウーバーに投げ始めとる
結局配達する人間を雇用しとくのが難しいんよな
マックもセブンもマルエツもBIGAもアコレもウーバーに投げ始めとる
96: 名無しさん 23/11/22(水) 19:22:35 ID:N8lY
横持ちとか倉庫と工場のピストン輸送や幹線輸送は人気やし単に個配が人が集まらなかったり辞めるくらい割に合わんのやろなって
97: 名無しさん 23/11/22(水) 19:23:08 ID:SxXp
高速は自動運転でどうにかならんか？
98: 名無しさん 23/11/22(水) 19:23:36 ID:95OA
>>97
自動運転できればなあ
自動運転できればなあ
100: 名無しさん 23/11/22(水) 19:24:44 ID:HhMH
103: 名無しさん 23/11/22(水) 19:25:25 ID:HhMH
104: 名無しさん 23/11/22(水) 19:26:31 ID:N8lY
有人トラック1台に無人トラックが何台か付いて走るやつトヨタやってたよな
106: 名無しさん 23/11/22(水) 19:27:12 ID:HhMH
>>104
それ鉄道でええような
やっぱまだ割高な運賃なんかなぁ
それ鉄道でええような
やっぱまだ割高な運賃なんかなぁ
107: 名無しさん 23/11/22(水) 19:28:26 ID:tTTQ
>>106
線路ないと運べないのが欠点すぎるわ
線路ないと運べないのが欠点すぎるわ
109: 名無しさん 23/11/22(水) 19:29:48 ID:HhMH
>>107
今はむしろ線路は縮小傾向やしなぁ
なんかうまいこといかんかな
今はむしろ線路は縮小傾向やしなぁ
なんかうまいこといかんかな
113: 名無しさん 23/11/22(水) 19:34:26 ID:N8lY
トラック無人隊列走行構想とかダブル連結やら高速道路使うような仕事ならわりかし進化や改正されとるけど個配あたりは改善の余地がパッと思いつかんわね
115: 名無しさん 23/11/22(水) 19:36:45 ID:HhMH
>>113
個配のドライバーはそうそう勤労時間の上限いかへんから関係ない気がする
個配のドライバーはそうそう勤労時間の上限いかへんから関係ない気がする
119: 名無しさん 23/11/22(水) 19:42:45 ID:qcFm
トヨタが
ドライバーの時間
トラックの稼働率
を下げてるんだよ？
トヨタのネガティブの話になったら
だんまりする癖、よくないよ君ら？
114: 名無しさん 23/11/22(水) 19:35:52 ID:qcFm
いやだから
トヨタのジャストインタイムやめたら？
トヨタのジャストインタイムやめたら？
引用元: ・https://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1700646849/
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