【自動車】オイル交換とタイヤ交換したいけど、何を買ったら良いねん

>>34
WはWinterの意味で、0Wならマイナス35度対応、5Wならマイナス30度、10Wならマイナス25度対応。
後半の20は高温（100度）の粘度で、数値が高くなるにつれ高負荷に強いが燃費が悪化する傾向がある。

あとは皆さんが書いてる通りで、使い方。

神奈川で極寒地に行かないなら5Wでいいだろうし、スポーツ走行しないなら高温特性が良い必要はない。
一般的には5W-30だろうけど、普通に使うなら車の取説に合わせればいい。

>>54

https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E5%BB%83%E6%B2%B9%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%BC%E3%83%96

>>172
昔エスクード買った時に、喜び勇んでオフロードパークに行ったら泥濘で動けなくなった。
周囲の人（ベテランさん）に「標準タイヤじゃ無理だよ」と言われてゴツいのに変えたら楽勝だった（燃費と騒音は酷くなったがキニシナイ）。

まあ、この手の車を買う人が泥濘アタックするかと言うと、大抵はキャンプ地程度だろうから正解なのかもね。

>>197
差がわかる人は少なかろうな。
交換時は確かに変化がわかるけど、古くなったオイルを交換するために走って来てるって事情があるんで、新品オイルの良さに加えて入れたばかりの温度差があるんで比較にはならない。
高負荷時っても壊すまでやらんしな。

とは言え、壊れてからじゃ遅いんで、セオリーとマニュアルは大切にしたい。