1: 名無し 2023/01/13(金) 19:19:48.77 ID:WQfPYFft9
伝統のエンジンが復活です。自動車メーカー・マツダはロータリーエンジンを搭載したＳＵＶ・多目的スポーツ車を発表しました。
マツダは先ほど、ベルギーで行われているモーターショーでロータリーエンジンを搭載したＳＵＶ「ＭＸ－３０ ｅ－ＳＫＹＡＣＴＩＶ Ｒ－ＥＶ」を発表しました。
新型車は２０２０年に販売を始めたＭＸ－３０にモーターと発電用のロータリーエンジンを搭載したプラグインハイブリッド車です。
電池だけで８５キロ走行でき、電池が切れても８３０ｃｃのロータリーエンジンで発電しヨーロッパの燃費基準で６５０キロあまり走行可能だということです。
マツダでは世界的に進む電動化に対応し、電気自動車の充電切れを心配する客のニーズにあわせてコンパクトに設計できるロータリーエンジンを搭載したということです。
（※全文は引用元サイトをご覧ください。）
1/13(金) 19:07配信 TSSテレビ新広島 マツダ 伝統のロータリーエンジン復活 「ＭＸ－３０ e－ＳＫＹＡＣＴＩＶ Ｒ－ＥＶ」を発表
https://news.yahoo.co.jp/articles/f9d0b9e12513bfe3bb6d486fba2957c2e7cda8cb
27: 名無し 2023/01/13(金) 19:28:11.04 ID:1WIzt/iq0
>>1
> 電池だけで８５キロ走行でき、
短かくね？
261: 名無し 2023/01/13(金) 20:35:03.68 ID:TG2amFQb0
>>27
カリフォルニアの基準だよ
ハイブリッドでもバッテリーだけで80km走行出来るものは認めるんだってさ
61: 名無し 2023/01/13(金) 19:35:44.31 ID:uLrJYP060
>>1
単純シリーズハイブリッドを電気自動車と騙るペテンハイブリッドe-Poorと違い
マツダはキチンとブラグインハイブリッドと言ってきたな
詐欺企業日産とは違うな
411: 名無し 2023/01/13(金) 22:40:59.18 ID:DMt6NicS0
>>1
>８３０ｃｃのロータリーエンジン
1ローター830って、3ローターツインターボにしたら化け物じゃんね
567: 名無し 2023/01/14(土) 04:39:42.52 ID:g6G5d0/D0
でも>>1の内容ではev車並み走行距離だぞ
ロータリーエンジンって小さくて軽量だからハイブリッドと相性がいいと思う
572: 名無し 2023/01/14(土) 04:47:32.28 ID:B2qdmVC50
>>567
熱効率を数字で出してご覧？
謎のメーカー数字じゃ無くて
574: 名無し 2023/01/14(土) 04:49:58.29 ID:g6G5d0/D0
>>572
走行距離650超えてる時点で燃費いいじゃん？
オマエ現実と新型エンジン認知しないとアホやな😓
597: 名無し 2023/01/14(土) 06:21:28.38 ID:UW+91HxU0
>>1
どんな音がするのか気になる
ノートみたいな発電音なのか
725: 名無し 2023/01/14(土) 13:36:57.39 ID:B2qdmVC50
>>721
トランクに収まるサイズ
という代物
レンジエクステンダーでも、レシプロだとかなり大変
2: 名無し 2023/01/13(金) 19:20:15.73 ID:isOydRjG0
はい売れない
139: 名無し 2023/01/13(金) 19:55:28.32 ID:cscdLMIM0
>>2
いや売れるだろこれ
8: 名無し 2023/01/13(金) 19:21:12.90 ID:hqtiPMla0
発電用のロータリーエンジン？
それなんの意味が？
20: 名無し 2023/01/13(金) 19:25:38.53 ID:ZruxxSkL0
>>8
小型になるのと定速回転にすることで燃費の悪い欠点が解消されるとかだった気が
334: 名無し 2023/01/13(金) 21:07:00.70 ID:762b3ElK0
23: 名無し 2023/01/13(金) 19:26:20.07 ID:CFO3J5JH0
>>8
レシプロに比べてコンパクトで騒音と振動も少ない発電機としては理想的なんじゃないかな
396: 名無し 2023/01/13(金) 22:25:02.18 ID:7mjeit5K0
>>8
一定回転数での発電はとても効率が良いと
聞いた事がある。あと凄くコンパクト。
15: 名無し 2023/01/13(金) 19:24:03.44 ID:EOeI1CYj0
SUVでやる意味がわからん
それなら別にロータリーでなくて良いやん？
371: 名無し 2023/01/13(金) 21:50:28.29 ID:cwvjIARp0
>>15
ボンネットに空きがあるからじゃね？
376: 名無し 2023/01/13(金) 21:58:24.36 ID:2lhG6vWX0
>>15
床下に電池を入れるから、車体に厚みが必要
17: 名無し 2023/01/13(金) 19:25:01.58 ID:VkEwRVvL0
e-Powerのロータリー版か
262: 名無し 2023/01/13(金) 20:35:14.23 ID:t9xgtQn40
>>17
日産のe-power は充電できない
461: 名無し 2023/01/13(金) 23:40:22.53 ID:rybEIQpD0
>>262
何言ってんだ?
充電できるぞ?
495: 名無し 2023/01/14(土) 01:38:16.68 ID:Iq7dzGly0
>>461
日産のサイトを見たけど、ノートに充電する接続口なんてねえぞ ?
638: 名無し 2023/01/14(土) 08:12:02.52 ID:40tm7Jmt0
>>262
バッテリ容量は小さいけど基本的にバッテリに充電した電気で駆動
643: 名無し 2023/01/14(土) 08:25:07.97 ID:rWrbtL1u0
>>262は外部充電、>>638はエンジン/回生で充電で話が噛み合ってなさそう。
18: 名無し 2023/01/13(金) 19:25:08.42 ID:liGFItiW0
普通の発電機より効率はいいのか？
274: 名無し 2023/01/13(金) 20:38:26.93 ID:oplGyrB80
>>18
同程度らしいな
それなら静かなほうがいい
19: 名無し 2023/01/13(金) 19:25:16.07 ID:nMRvE6J90
起死回生だなマツダ、よくやった
名前をつけてやる
オニギリコロコロ５６０キロ😄
33: 名無し 2023/01/13(金) 19:29:47.40 ID:ww6Fzxzi0
34: 名無し 2023/01/13(金) 19:30:01.87 ID:vWtQnYeF0
これのEVモデルはどうなったの？
243: 名無し 2023/01/13(金) 20:26:35.84 ID:j0YyxAYJ0
>>34
どうってマツダの販売店で売ってるよ
去年は2桁販売台数の月は無かった模様
40: 名無し 2023/01/13(金) 19:31:27.53 ID:YnEO6nBQ0
エンジンを発電機にするだけならガソリンでなくディーゼルや船舶重油でもエエやん？
56: 名無し 2023/01/13(金) 19:34:59.06 ID:3dqOSmax0
>>40
排ガス規制って知ってるか？
43: 名無し 2023/01/13(金) 19:31:55.57 ID:7Lzl+BeH0
ロータリーエンジン復活か
これは欲しいな
44: 名無し 2023/01/13(金) 19:32:39.39 ID:LpzMHGUA0
ロータリーって耐久性無いイメージが強いんだけど😂
120: 名無し 2023/01/13(金) 19:50:41.78 ID:DmlboBek0
>>44
構造はレシプロよりシンプルだけどな
54: 名無し 2023/01/13(金) 19:34:49.50 ID:WUMiKAn+0
ロータリエンジンは水素燃料と相性がいいらしいから、将来的に水素インフラが整備されるまでのつなぎでしょう
でもどんなエンジン音か気になる メチャ静かとか
76: 名無し 2023/01/13(金) 19:39:25.76 ID:JsRgzHSI0
まぁ夢はあるよね
830ってシングルローターなのかね
それじゃ夢がないよね
燃費を前面に出さないのはそういうことなんだろうか
排気量って昔と同じ区分なのかね
>>54
それ本当なのかね
シールだらけで水素なんか漏れまくると思うわ
121: 名無し 2023/01/13(金) 19:50:49.50 ID:WUMiKAn+0
31: 名無し 2023/01/13(金) 19:29:40.66 ID:E5LfS9j80
スポーツタイプじゃないんだな
42: 名無し 2023/01/13(金) 19:31:42.32 ID:D4sDtLAN0
これが上手く行ってスポーツタイプも出てくれると良いんだけど、高いな…
50: 名無し 2023/01/13(金) 19:33:45.18 ID:7Lzl+BeH0
マツダはこういうマニア心をくすぐってくるから嫌いになれないｗ
引用元: ・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1673605188/
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