【悲報】テスラ、1台の自動車を作るのにわずか2.5時間であることが判明（トヨタは18時間）

>>16
テスラはボンネットの中が収納空間になってて草生えますよ

なお海外製EVでそこまでボンネットに空間ができるメーカーは未だにない模様

>>18
テスラってアメリカの会社やで（震え声）

ここまで無知なネトウヨがおったことに驚きや

>>34
アメップは終業ベルと同時に帰るぞ
当然シャワー着替え済みや

ネジ締めてる途中でも時間で切り上げるからね

>>54
テスラのベルリン工場は同業他社よりも給料安いってストライキが何度も起きてるって聞いて草生えた

やっぱり企業にも政府にも反発せず真面目に働く中国人と日本人がすごいわ

>>82
もはや欧州は速度制限を設けるような方向になってるで
環境対策のためにね

タイヤカスにしても電費燃費にしても最高速度あげたら加速度的に酷いことになるからな

>>55
あれって細かく見るとドイツの自由民主党とフェラーリとポルシェが内燃機関車の廃止に反対してるだけやで

フォルクスワーゲンは2030年までにEV比率を8割に上げるという目標を情報修正したくらいやしw

>>56
ほんこれ
ギガプレスはＶＷもトヨタも自社に取り入れようとしてるくらいやし

なお馬鹿な日本人は修理代が高い！と大騒ぎな模様

>>102
スマホを外出先で充電するだろうか？

EVも外出先で充電なんてほとんどしないで

>>117
ドイツ（ドイツの自民党の運輸大臣が言ってるだけ）

連立組んでる緑の党と社民党は文句言ってるぞ

>>153
テスラのHP見たらいま注文したら納車予定3月-4月になってる

マジで1ヶ月未満で中国から届くぞ

>>165
中国EVの強みは世界最大のバッテリーサプライヤーがCATLだということやと思うわ

中国メーカーには安く売ってくれそうやし

日本メーカーはまともなバッテリーサプライヤーがないから終わったと思うわ

>>171
18時間もかかって人間の手が多くかかってる製品なんてむしろ信用ならんわ
その工程の分ヒューマンエラーの確率も上がる

機械化が進んでる3時間の方を信用するわ

>>206
テスラは既存の内燃機関メーカーよりはすごいけど、テスラと同様に中国のEVメーカーの成長もやばいからテスラ株買うのは危険な気がするわ

つまりトヨタやホンダが衰退するというのは予測できるんやけど、テスラがそのポジションになるかは未知数

>>267
ほーん
BYDの問題点としてはアメリカや日本政府のイチャモンによって売れなくなるということだけか

六価クロムにしてもやばい叩きしてたメディアたくさんおったし、BYDが成長してきたらもっと叩かれるんやろうなあ

トヨタもBYDの技術全部盗んだあとに提携やめそう

>>300

何秒で1台生産しているかを示すタクトタイムを聞くと56秒。世界のトヨタの工場での最速値は55秒。

1工場につき1分に1台や