【経済】知れば知るほど驚異でしかない！　中国のEVメーカー「BYD」が日本を席巻する可能性

>>1
六価クロムどうにかしろよ

>>7
基準値未満で全く問題ないのに日本企業の「自主規制」で騒いでるだけだからな？
海外にしてみれば何で騒いでるのか分からない話

>>342
>>欧州連合（EU）では、RoHS（特定有害物質の使用制限）指令で電気・電子機器に使うことが禁じられている。

海外という名の中華基準？w

>>378
EV ELV司令やRoHS司令についてちょっとでも調べれば対象外であることが分かるのに調べもしないでレスしないでくれます？　疲れるんで

>>628
馬鹿だろお前。
防錆用途の亜鉛めっき等の表面処理で1車輛当たり2グラムを超えてはならないと決められていて、今回は越えている。

>>1
出来がいいのはいい
先進的なのも認めよう
一つ懸念点があるとすればチャイナボカンで死ぬ可能性があることだ
知れば知るほど脅威でしかない

>>39
そっちの意味か！

>>1
金が無いと言われとる日本人がこんな怪しいもの買うとか評論家も頭悪いな

>>1
エビカニ評論家丸出し(笑)
BYD の毒バス事件起こったばかりだろ
御堀直嗣ってバカなのかwww

中国BYD 日本国内で販売のEVバスに有害化学物質六価クロム使用
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/www3.nhk.or.jp/news/html/20230224/amp/k10013990331000.html%3Fusqp%3Dmq331AQIKAGwASCAAgM%253D

>>1
440万が手軽だと？
充電工事でそれ以上に金がかかるんやろ
そこまで金かけて中国自動車買う勇気はないわ

>>1
お前もカネもらってるのか
BYDが日本に上陸してから不自然に持ち上げる生地が突然増えた
カネ配って提灯記事かかせて5ちゃんの記者にもスレ立てさせてのんのか？

>>1
なーんだ、cartopの記事かぁ

大きく【広告】と、表記すべきだなぁ・・・・・

>>1と同じ人が書いた記事おいておきますね

日本製EVに最強ライバル出現? ヒョンデ「IONIQ5」の完成度に驚愕!
2022/06/07 11:30
https://news.mynavi.jp/article/20220607-ioniq5/

前から見ても後ろから見ても惹きつけられる姿だ。自宅の車庫にとめていれば、惚れ惚れしてしまうのではないか。近隣への自慢になるかもしれない。

>>15
アンダーウェアー屋、やで

>>16
トヨタは結局ガソリン車にしがみついて
EVでの直接対決を避けているチキン企業

>>761
そりゃステージが違えば勝負にならないだろ

メルセデスに乗っていて軽が煽ってきても無視だぞ

>>761
失敗は許されない世界一の大企業と、
一か八かの新興企業と一緒にするなよw

>>761
トヨタが世界で一番EVにもハイブリットにも燃料電池にも金掛けて開発してるメーカーだけどな

>>23
京阪バスは京都市内で使っていたBYD製のバス4台を他社のバスに切り替えたほか、阪急バスは千里ニュータウンなどで運行している2台の使用を中止した

>>28
ドンキホーテの情熱価格商品で出そうだよな
ライバルはヨドバシの電動トゥクトゥク

>>49
ハイブリッドより高いじゃん単純なEVども

>>65
EV厨の部品が少なくて誰でも安く作れて参入し放題って妄想はどこから来るんだろうな？
EVバカ売れには昔のシビッククラスで300万以下でないと無理やと思うわ

>>85
バッテリーの値段じゃね？

>>85
補助金で半額くらいになる前提なんだろ
原価ははるかに安いはず

>>87
大半がゴルフカートにガワ被せたみたいな40万円とかのだろ
さらに補助金付いてっていう

>>87
環境改善に意味ないこと証明しちゃってるな

>>98
しつけぇな
分かったから日本製以外使ってろよw

>>101

> BYDからいくらもらって記事書いてるんだ？

そりゃそうでしょ

>>156
電気自転車や軽乗ってる層が買うエントリークラスが欲しいんだよな

二台目需要に

>>156
そう。税金もさげて、2人乗りのEVマイクロカー普及させてくれないかな。

>>645
タケオカ自動車工芸

>>156
もうあるけど誰も買わない
あんたも売ってることすら知らんでしょ

>>161
まあBYDは必死に火消しのために金出してPR記事書かせてるんだろうね

>>175
それでも810万円のレクサスRZよりスペックがいいのよｗｗ

>>175
補助金で360万円くらいになる

>>216
BYDのバッテリーは永久保証じゃね

>>222
いや本体のこといってんのよ
車乗ってりゃわかるだろ、パーツの故障なんて日本車でもあたりまえ

>>231
そもそも今EV買う層に20年走る想定をしてないんじゃない？

>>231
今は中華製品のほうが信頼性ねえ？

>>237
無いともうねえ

>>244
歩留まり考えてないように思う。
全くお話にならないのは別だが。
当たり外れが多いってこと。

>>237
バッテリー運んでて爆発してなかったか？結局韓国とどっこいどっこいのような

>>841
え？EVのバッテリーって、大量のフッ酸を吐き出すことで有名なリチウムイオン電池なんでしょ？

マンションの駐車場なんかがフッ酸まみれになったら、マンション丸ごとの大量の死傷者が出てくるんですもんね

EVはとても恐ろしいね

>>317
それがあるから怖い
国費つかって市場壊しに来る可能性もある

>>327
> 国費つかって市場壊しに来る可能性もある

それ消費者には最高じゃないですか？

>>319
EV自動車の墓場があるしな
中国人は凄くドライだよ
使えないなら遠慮なく切り捨てる

>>319
EVの補助金打ち切られたからさらに減速するよ

>>319
電気不足で、ＥＶの補助金がゼロになった
その代わり燃料電池車（水素）に補助金が付いた

>>319
夏のカリフォルニアでEV充電を控える通達！　冬のスイスでは緊急時のEV使用制限を検討！

カリフォルニア州が2022年8月31日に熱波による緊急事態宣言を出した際、EV充電を控えることを含めた節電対策を、ニューサム知事が州民に訴えた

一方で、スイスでは2022年12月に入り電力不足で停電が起こることを想定し店舗での営業時間の短縮やサーモスタットの温度設定の厳格化、エスカレーターの使用禁止、不要不急のEVの使用も制限する草案を発表

寒波に見舞われた韓国ソウルの例では旧正月の帰省ラッシュで大渋滞の上、ようやく辿り着いたSAなどの給電器が故障だらけ
数少ない充電器の順番待ちで発狂しそうになって「充電殺人」が発生する懸念が出るほど殺気だったそうだ

EVメーカーは売りたがってるが韓国のEVユーザー達は「なんという不便な乗り物だ」と骨身に染みたよう
大寒波に見舞われた中国北京やアメリカシカゴも同様だ

真夏に40℃にもなったり冬は豪雪地帯やマイナス30℃前後にもなる地域のある国ではBEVはまだ現実的な選択肢にはなり得ない　日本でも同じ

>>364
関税も無けりゃ特に規制もしてねえよｗ
まあ無免には分からんだろうけどさ、健常者は購入後の修理含むアフターサポートからディーラーの数からリセールまで考えて車買ってんのよ
中華ポンコツが国内メーカーより優れてて、買うに至る合理的な理由があるなら是非教えてくれ
そんなもんがあるならだがな

>>395
恥ずかしい以前に安全性とかに疑問生じるわ