1: 名無しさん 2023/03/11(土) 00:20:14.119 ID:y6j/jk+xd
俺「現実見ろ」
2: 名無しさん 2023/03/11(土) 00:21:11.362 ID:JDJUyGxX0
悪いじゃん
5: 名無しさん 2023/03/11(土) 00:22:02.205 ID:JFNsC0tK0
スゲェな
ウチの5～6/Lくらいなんだが
ウチの5～6/Lくらいなんだが
10: 名無しさん 2023/03/11(土) 00:25:40.111 ID:y6j/jk+xd
>>5
まあ運転の仕方にもよるからな
まあ運転の仕方にもよるからな
6: 名無しさん 2023/03/11(土) 00:23:07.111 ID:vNFj5OaN0
でも壊れるよね
11: 名無しさん 2023/03/11(土) 00:25:54.679 ID:y6j/jk+xd
>>6
どこが？
どこが？
8: 名無しさん 2023/03/11(土) 00:24:18.191 ID:y6j/jk+xd
スバル車を見て「日本車は燃費が悪い！」って言ってるようなもん
9: 名無しさん 2023/03/11(土) 00:25:20.277 ID:KWeNQf+t0
車種なに？
13: 名無しさん 2023/03/11(土) 00:26:10.780 ID:y6j/jk+xd
>>9
ゴルフヴァリアント
ゴルフヴァリアント
16: 名無しさん 2023/03/11(土) 00:28:01.599 ID:KWeNQf+t0
>>13
1.4？
1.4？
18: 名無しさん 2023/03/11(土) 00:29:21.423 ID:y6j/jk+xd
>>16
そうだよ
ハイライン
そうだよ
ハイライン
20: 名無しさん 2023/03/11(土) 00:30:20.316 ID:KWeNQf+t0
>>18
過給器付きでもそんな走るんだね
過給器付きでもそんな走るんだね
24: 名無しさん 2023/03/11(土) 00:32:06.442 ID:y6j/jk+xd
>>20
普通の運転すればほとんど過給圧かからないからね
NAと同じ状態
普通の運転すればほとんど過給圧かからないからね
NAと同じ状態
38: 名無しさん 2023/03/11(土) 00:48:06.273 ID:HIsNOc7X0
>>24
過給圧かかるだろ
過給圧かかるだろ
41: 名無しさん 2023/03/11(土) 00:53:13.896 ID:y6j/jk+xd
>>38
一般道で普通の使い方すればほとんどかからんよ
これは俺もビックリしたんだけど、ウエストゲートが電動でエンジン出力と連動してないからか、ギリギリまで過給圧をかけない制御ができるんだと思うわ
一般道で普通の使い方すればほとんどかからんよ
これは俺もビックリしたんだけど、ウエストゲートが電動でエンジン出力と連動してないからか、ギリギリまで過給圧をかけない制御ができるんだと思うわ
43: 名無しさん 2023/03/11(土) 01:06:44.165 ID:HIsNOc7X0
>>41
実質的な圧縮比上げる事で燃費稼いでると理解してたんだけど過給圧上げないと圧縮比低いよ
実質的な圧縮比上げる事で燃費稼いでると理解してたんだけど過給圧上げないと圧縮比低いよ
44: 名無しさん 2023/03/11(土) 01:17:44.391 ID:+u+p64tcd
>>43
ダウンサイジング全般に言えるけど、TSIエンジンはできるだけ排気量少なくして足りない部分は過給で補うって考え方なので、圧縮比を上げて効率を高めようとするNAエンジンやハイブリッド用エンジンとはアプローチが全然違う
あと過給圧を上げないと圧縮比が低いんじゃなくて、圧縮比が低いとノッキングが出にくいから過給圧を上げられるんだよ
全く逆
48: 名無しさん 2023/03/11(土) 03:00:25.756 ID:HIsNOc7X0
>>44
実質的な圧縮比ね
10:1でも過給圧1.5気圧なら15:1相当
実際は圧縮熱の影響でもう少し低くなると思うけど
実質的な圧縮比ね
10:1でも過給圧1.5気圧なら15:1相当
実際は圧縮熱の影響でもう少し低くなると思うけど
12: 名無しさん 2023/03/11(土) 00:25:55.117 ID:s/WbAE6/0
外車なのに日本語表記
14: 名無しさん 2023/03/11(土) 00:26:55.760 ID:y6j/jk+xd
>>12
はぁ？
はぁ？
15: 名無しさん 2023/03/11(土) 00:27:19.536 ID:Xh4Ds7DZ0
うちのスバルは7だから凄いと思うわ
17: 名無しさん 2023/03/11(土) 00:29:02.714 ID:y6j/jk+xd
>>15
すごいな
スバルが燃費ゴミなのって水平対向だから？四駆だから？
すごいな
スバルが燃費ゴミなのって水平対向だから？四駆だから？
21: 名無しさん 2023/03/11(土) 00:30:51.026 ID:Xh4Ds7DZ0
>>17
両方だな
両方だな
25: 名無しさん 2023/03/11(土) 00:32:24.471 ID:y6j/jk+xd
>>21
どんまい
どんまい
45: 名無しさん 2023/03/11(土) 01:18:08.783 ID:OwsKELF/M
>>25
なにがどんまいだよ
ロータリー乗りに謝れ
46: 名無しさん 2023/03/11(土) 01:35:41.112 ID:/O9YS+NX0
>>45
fc3sの方のRX7はリッター2~4kmだとか…
fc3sの方のRX7はリッター2~4kmだとか…
51: 名無しさん 2023/03/11(土) 04:02:52.515 ID:OwsKELF/M
>>46
ワテのはFC３©前期なんだが
４．５キロだ
ぶん回してもエコランしても変わらん( ﾟДﾟ)
19: 名無しさん 2023/03/11(土) 00:29:48.797 ID:JFNsC0tK0
ゴルフってハイオク？
22: 名無しさん 2023/03/11(土) 00:31:07.522 ID:y6j/jk+xd
>>19
そうだよ
輸入車でレギュラーのほうが少ないと思う
そうだよ
輸入車でレギュラーのほうが少ないと思う
27: 名無しさん 2023/03/11(土) 00:33:28.717 ID:JFNsC0tK0
>>22
俺のアメ車だからレギュラー
欧州車はハイオクなんでちょっと手を出しにくい
最も燃費悪ぃから結局変わらんけど
俺のアメ車だからレギュラー
欧州車はハイオクなんでちょっと手を出しにくい
最も燃費悪ぃから結局変わらんけど
23: 名無しさん 2023/03/11(土) 00:31:45.277 ID:47Q3BEvJ0
高速ばっか乗ってれば自ずと燃費はよくなるんでないか？
26: 名無しさん 2023/03/11(土) 00:32:42.801 ID:y6j/jk+xd
>>23
そうだね
俺はここ1年くらい乗ってないけど
そうだね
俺はここ1年くらい乗ってないけど
28: 名無しさん 2023/03/11(土) 00:33:35.949 ID:LjA7QqOX0
プリウスなら20切ることはほぼない
30: 名無しさん 2023/03/11(土) 00:35:40.218 ID:y6j/jk+xd
>>28
新型カッコいいよな
新型カッコいいよな
32: 名無しさん 2023/03/11(土) 00:38:44.552 ID:noxyNBuv0
ワイの3尻は下道12高速16くらいや
これ以上別に求めんわ
これ以上別に求めんわ
35: 名無しさん 2023/03/11(土) 00:43:08.054 ID:lIusk7Eva
外車いいなと思っても最終的にあぁこれハイオクかと気づいて一気に目が覚める
リッター190円はきつい
リッター190円はきつい
36: 名無しさん 2023/03/11(土) 00:45:06.885 ID:y6j/jk+xd
>>35
リッター190円とか見たことねえよｗｗｗｗｗｗ
レギュラーの+10円が相場な
リッター190円とか見たことねえよｗｗｗｗｗｗ
レギュラーの+10円が相場な
37: 名無しさん 2023/03/11(土) 00:47:19.408 ID:jk3wdRvWM
ゴルフGTIちゃんはリッター13切るわ
39: 名無しさん 2023/03/11(土) 00:48:36.154 ID:y6j/jk+xd
>>37
GTIええな
GTIええな
47: 名無しさん 2023/03/11(土) 02:18:51.166 ID:+o0qPDksd
燃費計って本当に実燃費通りなの？
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