1: 名無しさん 2023/04/14(金) 06:49:02.37 ID:g/+Reulv9
インド新車販売４８５万台 年度ベースも日本上回る
2023/4/13 22:27 産経新聞
https://www.sankei.com/article/20230413-4KYODCOZ7RMYLHHQNW7DSY7FVA/
インド自動車工業会は１３日、２０２２年度（２２年４月～２３年３月）の国内新車販売台数（一部ブランドを除く）が前年度比２８・２％増の４８５万２５８２台だったと発表した。２２年度の日本の新車販売台数である４３８万５６４９台を上回った。
インドは２２年１～１２月の通年ベースで初めて日本を上回り、中国、米国に次ぐ世界３位の市場になった。年度ベースでも日本を超えた。インドは高い経済成長と人口増が続いており、さらに市場が拡大する見通し。
※全文はリンク先で
17: 名無しさん 2023/04/14(金) 07:11:27.97 ID:9VmPAOOx0
>>1
スズキ一人勝ちだな
2: 名無しさん 2023/04/14(金) 06:49:42.14 ID:WK5N93Pr0
人口考えたら少なくない？
7: 名無しさん 2023/04/14(金) 06:58:42.50 ID:laNLN5u20
>>2
インドの道路事情ヤバいぞ
64: 名無しさん 2023/04/14(金) 08:39:36.10 ID:msWhzAp20
>>7
インドは逆走も多いみたいだな
まぁあまり法律を守らないということが
発展している要素の一つなのかもしれない
3: 名無しさん 2023/04/14(金) 06:50:58.33 ID:QXek6Rpj0
これからどんどん増えるっちゅうこや
日本はどんどん減るw
34: 名無しさん 2023/04/14(金) 07:29:42.95 ID:O69Ks6780
>>3
保護装備も保安部品も無い自転車もキックボードもこれから車道だけど事故時は車が悪いからね！歩行者優先だから歩道は広く車道は狭くしていくね！
そりゃ買う人減るわ
4: 名無しさん 2023/04/14(金) 06:54:32.14 ID:+qVR5lJ60
インドはスズキが強いんだろ？
5: 名無しさん 2023/04/14(金) 06:55:22.71 ID:hMWtiqrH0
買いたくても買えないのなんとかしろ
8: 名無しさん 2023/04/14(金) 06:59:04.44 ID:cT3z/sfs0
スズキはさすがやな
9: 名無しさん 2023/04/14(金) 07:02:09.71 ID:dnlQ3jp10
インドで売ってる激安スイフト日本でも売ってくれよ
19: 名無しさん 2023/04/14(金) 07:12:15.87 ID:9VmPAOOx0
>>9
エブリィベースで7人乗りの奴日本で売って欲しい
12: 名無しさん 2023/04/14(金) 07:05:03.89 ID:0eYb2h0f0
インドに中国
環境破壊しまくり
SDGSがどうとか、レジ袋がどうとか
馬鹿みたいだな
16: 名無しさん 2023/04/14(金) 07:08:16.26 ID:2eS+j4qv0
>>12
あつら脱炭素義務ないからな
地球規模で不平等なおかしなことやりやがってる
人口多いとこでやらないと意味ないわけで
地球環境保全が詐欺師
31: 名無しさん 2023/04/14(金) 07:25:04.36 ID:Fj842Vc10
>>16
それは逆に不公平だぞ
人口あたりで排出量が多い国ほど削減するべきだ
けれどもそれでは自国の不利益になるからと
背を向けている旗手がアメリカとカナダの北米2ヶ国だ
昔からアングロサクソンどもは利己主義者だからな
49: 名無しさん 2023/04/14(金) 07:57:29.70 ID:2eS+j4qv0
>>31
なんでだよｗ
一人あたりの排出量なら先進国のがだしてるが
国全体として高止まりどころか減ってる
10億人もいるとこを経済成長させたら地球規模で炭素急激に増えるぞ
55: 名無しさん 2023/04/14(金) 08:15:09.20 ID:suJHm+xm0
>>12
これは嘘
中国とインドはNASAも認める緑化推進国
56: 名無しさん 2023/04/14(金) 08:18:50.26 ID:iLkt6cLX0
>>55
15: 名無しさん 2023/04/14(金) 07:07:26.53 ID:eiPVgXNC0
そもそもインド車って日本に走ってんの？
33: 名無しさん 2023/04/14(金) 07:29:00.95 ID:rbxYk1vo0
>>15
ジープのコンパスしか今は無いかもしれない
スズキも過去には逆輸入してた
67: 名無しさん 2023/04/14(金) 08:50:43.58 ID:ndOtWNER0
>>15
タタ自動車の50万円くらいのナノは一時期話題になった
スズキのバレーノは近年まで売ってた
23: 名無しさん 2023/04/14(金) 07:19:18.77 ID:jNJOPt0e0
経済成長しているということだな
24: 名無しさん 2023/04/14(金) 07:20:35.70 ID:9d8fVyLH0
俺は中古のウイングロード（38万）を買うのがやっとだと言うのに(+_+)
25: 名無しさん 2023/04/14(金) 07:21:10.08 ID:MBCxhvG00
マルチスズキがトヨタを飲み込む未来もあり得たな…
27: 名無しさん 2023/04/14(金) 07:23:13.36 ID:xe92OYdT0
インドで売ってる5ドアジムニー
横もデカくしないと俺は買わんぞ
94: 名無しさん 2023/04/14(金) 16:02:11.14 ID:u29e5YFW0
>>27
俺は欲しくてしかたない
売ってくれぬからガッカリ
32: 名無しさん 2023/04/14(金) 07:26:12.09 ID:oZEejdUe0
これが人口の力だよな、これがあるから将来的には4億人のアメリカより28億のインド中国経済が伸びると確定してるわけで
35: 名無しさん 2023/04/14(金) 07:29:50.45 ID:Fj842Vc10
>>32
それは分からないな
経済発展とともに知能労働が優遇される傾向が強くなるから
配分調整に失敗するとうまくいかないかもしれない
インドはカーストの国で身分固定とは言っても
不満を持つ人が多くなれば瓦解するしかないからね
38: 名無しさん 2023/04/14(金) 07:35:15.79 ID:onrRswab0
インドただでさえ空気悪そうなのに更にやばそう
48: 名無しさん 2023/04/14(金) 07:54:14.02 ID:orxM8js/0
インドのタタ自動車が作ったナノだが、じっさいひどいクルマだった。
乗ってみると、セーフティなんてことはまったく考えられてないし、
衝突すればどういう風にツブれるか、その時のことを考えると恐ろしさえ覚える。
その証拠にインド本国では車輌火災トラブルが頻発しているという。
じっさいに試乗したナノはトラブルによってギアがバックに入らず、
バックしたい時は降りて押すことになったｗ」
三本和彦
89: 名無しさん 2023/04/14(金) 10:38:51.53 ID:cg4hpTsE0
>>48
インド政府が国沢さんを丁重にお迎えすれば勝てる
51: 名無しさん 2023/04/14(金) 08:04:31.90 ID:iLkt6cLX0
50: 名無しさん 2023/04/14(金) 08:02:32.07 ID:iLkt6cLX0
50万円で買えるタタナノとか一時期騒がれたな。
今は中国50万円EVか。
結局どちらも日本に波風立たなかった。
54: 名無しさん 2023/04/14(金) 08:14:11.64 ID:6Ep1Fpoz0
最近は、やっとエンジン等のクオリティもあがってきたから、インド製が増えてる
60: 名無しさん 2023/04/14(金) 08:25:16.32 ID:QZ/ZZJ/Q0
人口１５倍なのに日本と互角とか
77: 名無しさん 2023/04/14(金) 09:13:38.49 ID:1yVWaJ0Q0
インドではスズキが猛威を振るってるんだっけか
かく言う我が家も嫁のクロスビーとオレのアルトの2代持ちでね…
79: 名無しさん 2023/04/14(金) 09:19:32.03 ID:bHvzArS90
スズキウハウハ？
それとも国内産に押されてる？
93: 名無しさん 2023/04/14(金) 14:06:00.34 ID:FdR6ouNW0
>>79
台数は市場拡大とともに伸ばしてるけど、シェアは追いつかずに下がっていってるらしい
82: 名無しさん 2023/04/14(金) 09:28:45.05 ID:UAJAIphX0
半分か4割ぐらいスズキ車なんだろ
社長が先見の明あるな
引用元: ・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1681422542/
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