【悲報】トラックドライバー不足→アメリカ「賃金上げて対処する」→一方日本はWWW

流石にワロタ

何も変わらない

高速道路での最高速度を上げる模様
これは割とナイスアイディアじゃないか？
賃金あげずにすむ😤

日本って割とマジで終わりなの……？

自民に入れてた国民の自業自得だろ
文句言うなよ

事故るだけだろこんなの

専門家でも思いつかなそうな奇抜な発想だなアホとも言いそうだが

トラック事故結構起きてるのに速度上げてどうするよ

まず卸、店舗の納品受け入れ体制整備してからなんだよなぁ

賃上しないのはしないのではなくできないんじゃないの？

トラックドライバーになりたいけど大型免許とかとれるきしねー

結局積み込み積み下ろし移動よりも待機時間が1番害悪

遅いトラックが更にちょっとだけ遅いトラック追い越そうとするのも危ない気がするからそれはそれで俺はいいと思う
でもドライバー不足の解決にはつながるのか？

何故か大型免許をより難しくして規制強化させるのが日本

はなから制限速度守ってない

でもよく考えたらドライバーの賃金上がったら学歴関係なくドライバー目指しちゃって他の職の質落ちね？

その分働ける時間は短くなってるから

物流ってほぼ全ての人間に関わってくるからここが死ぬと連鎖的に他も死ぬ

高速道路使わない物流への配慮はゼロだなw

人増やさないとほとんど意味なくね？

でもお前らは物価上がるの嫌がるじゃん

ドライバーはドライバー

荷物を積んだり降ろす人は別の人

ってちゃんと分けてくれ

車の運転舐めたらダメだよ？運転したら疲れるんだから

賃金減らせ～残業するな～人員減らせ～

自動運転装置の導入が本命なんだろうね

送料上げて燃料代軽減するために税金下げて会社が儲からないと賃金の上げようがないだろ

どうせなら100まで上げろよ
遅くて邪魔なんだよ

経営者は儲かってるが贅沢したいから従業員に金払いたくないんだよな
そんでドライバーなんて誰でも出来るからと地元の奴を薄給でこき使い地元で悪い噂が広がる
その結果地元採用しか出来ないのに地元で人員が集まらなくなる
定年退職して従業員が減っていき今まで回ってきた仕事が回らなくなる
どれか仕事を断らなければならなくなりその選択に失敗する

速度差ありすぎて邪魔だったから最高速度引き上げるのはいいんだけどそんなんで人手不足解消すると思ってるのまじで頭湧いてる

でもよぉ1番悪いのは政府じゃなくおちんぎん上げない企業なのでは？🤔

「よかったなこれでもっと頑張れるぞ？」って言ってるで合ってる？

企業からすると給料あげろってなら
資格の1つも取って来いと言いたいのでは

大型2種って資格じゃなかったのか

危険物でも取れば幅が広がるか？

月150万円取れる仕事があっても
月50万円で請けちゃうのが
運送業界

まぁ輸送費上がると全ての値段上がるからな(個送とかの話じゃないよ
インフレを低速にするためにやってるんだろそれで涙飲まされる現業者はたまったもんじゃなかろうが

増えるどころか事故で減りそうやな

昔の長距離ドライバーって年収1000万オーバーが当たり前で社長より給料高いなんてざらにあった

絶対に流通に金を流さないって強い意志を感じるな

長距離トラックは自動運転になって家とかの個別配送だけ有人って感じになって行くんじゃないかと予想

休憩取らなきゃ法律違反になるのにこれだけじゃ意味なくね

人手不足対策がズレてるんだよな
労働時間に制限設けてみたり、法定速度上げてみたり
何で給料上げるということが第一にできないんだ？

トラックって同じルートなんだから簡単に自動化できそうなのにな
なんでタクシーばっか自動化自動化言われてるんだろ

中国の物流業界も仕分けとかの自動化すごいけど
日本はいつまで経っても人力だからな

中国も肝心の輸送は人力だぞ