（省略された部分は元ソースでご覧ください）
引用元：https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1432/774/001_o.jpg
約200万台の受注残を抱えるトヨタ、2023年度後半へ向けて生産の遅れを取り戻していく。新型クラウンの生産も立ち上がっていくものと思われる
トヨタ自動車は8月10日、9月の生産計画を公表するとともに9月から11月のグローバル生産台数を公表した。トヨタは8月4日の2023年3月第1四半期決算において、上海ロックダウンや南アフリカの洪水など想定外の案件により計画どおりの生産ができなかったことを公表しており、後半に向けて増産体制を敷くことを明らかにしていた。
（中略）
とくに世界でもトップレベルのクルマ需要を受け止め、年間1000万台に迫る約970万台の生産を予定しているトヨタ自動車においては、その受注残が多く積み上がっている。
トヨタの抱える受注残はグローバル全体で約200万台、国内のみでは約80万台と見られており、この受注残の解消のために2023年3月第1四半期決算では下期に向けて増産を行なっていくとしていた。
引用元：https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1432/774/002_o.jpg
8月4日に発表された8月4日の2023年3月第1四半期の決算。増収でありながら減益となり、資材高騰などで利益率が悪化している
9月の生産計画公表は、この増産を反映したものとなっており、9月のグローバル生産台数は85万台程度を見込む（国内約25万台、海外約60万台）ものの、9～11月のグローバル生産台数は平均で月90万台程度と、トヨタ自身が「高い生産計画の立案」というものになっている（通期生産見込みの約970万台は変わらず）。
（中略）
引用元：https://asset.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1432/774/003_o.jpg
連結営業利益増減要因。左から3つ目のマイナス2750億円の部分に含まれる3150億円の資材高騰分。サプライヤーの資材高騰分の引き受けもこの部分に入っているという
□関連リンク
9月 生産計画について
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/37824233.html
8月 生産計画について
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/37669692.html
トヨタ自動車株式会社
https://global.toyota/jp/
2022年8月18日 10:18
Car Watch
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1432774.html
無理強いさせないように
クルマは買わないでおきますね
知り合いの中古車ブローカーのおっさん儲かってしょうがないとか言ってたわ
TSMCの熊本工場立ち上げにもデンソーが400億出資してるな
メリケンは半導体を節約するチート技術使うし
テスラは処理能力の高いＣＰＵ一個に何でもやらせる
で、オーバーロードでエンスト、高速道路で急ブレーキ
いや、半導体に関してはトヨタは言い値で買うしかないレベル
トヨタ以外の他社も同じだろ
やっと非正規の仕事が増えてくるな
コロナでいろいろ言ってたけど間接職のじいさんは
現場には入らないだろうな
出来ないし
クルマ作れさえすれば円安で輸出はボロ儲け
早く沢山作りたいし
円安のままでいいんだよトヨタはw
半分以上海外の現地生産では？
「円安でぼろ儲けじゃ！！」
「早く増産を」
打ち止めにして、何年も先の高いモデルチェンジ買わせてるw
現場は残業したくないけどな
グンマーでランクルとジムニー作らせたら良くね？
日産も旧村山工場と座間工場買い戻してヒョンダイ車EV造るらしく
生産調整で止まる→休みでも給与補償されてウハウハ
生産再開で増産→残業代乗っかってウハウハ
大きく波があるほうが働いてる人にはプラス
生産調整でライン止まってもなかなか休みにはならんのや
その間に普段出来ない清掃や改善要項の実施、安全管理意識の研修などなんかしら理由付けて出社させられることがほとんど
1週間ずっと掃除とかあったで
既に掃除するところないけど何もやってないと上から言われるから掃除してるふりをずっとしてないといけないからライン作業してるより苦痛という
年収は世界的に見ると大した事ないんだよな
それほど働いてないのかね？
車は信頼性重視で数世代前のプロセスルールな半導体を使ってる
>>34
車載半導体は10年前の技術で作られてる
だから全世界の車載半導体の売上高はiPhoneに使うAシリーズの売上高より少ない
自動車向けは旧世代半導体
https://jp.reuters.com/article/analysis-carmaker-chip-idJPKBN2AM0U5
下請けがまた無駄に残業するだけじゃん
もう待ちくたびれた
やっぱり、今の金利でやんの？
支払い開始時点やろ
じゃあ住宅と同じでキャンセルも出るかもしれんな
インフレ前の価格で売約済みで
インフレの中で製造していくの
当たり前だろ
わいも一緒やで！マイチェン情報が見つかるたびに心えぐられる感じになりながらひたすら待っとるで
おま俺か
来夏納車予定だが今の車が2月に車検
そこまで早くはならんかな
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