【話題】なぜMT車は駐車時に「謎の儀式」行う? 1速やRに入れて「発進しない?」 納得の理由とは

1: 名無しさん 2023/11/23(木) 23:33:45.10 ID:oIh7DwqG9

■MT車ならではの「謎の儀式」とは

AT車と違い、MT車はドライバーが自分でシフト操作をします。

パーキングレンジもないため、駐車スタイルも異なりますが、駐車時になぜ「1速に入れる」人がいるのでしょうか。

以前と比べると、姿を見かけなくなってしまったMT車。いまや販売されるほとんどの国産新車がAT車です。

運転免許の取得状況をみても、警視庁の運転免許統計によると、2022年の普免合格者のうちAT限定免許取得者は7割以上にのぼります。

実際に、自動車教習所においても、MT車に乗れる免許を取得しようとする人は1割ほどしかいないようです。

MT車は操作が難しいといわれますが、どのような違いがあるのでしょうか。

中略■「発進しない?」 駐車時に1速やRに入れるワケ

AT車のP(パーキング)は機械的にロックするものですが、クルマが動く状態の1速やRを使う理由について、関東圏の自動車学校の教官は次のように話します。

「駐車時に1速やリバースにギアを入れる理由としては、サイドブレーキの効きが悪くなっていたり、十分でなかったりした場合でもクルマが動きにくいという点が挙げられます。そのため坂道で駐車する場合、上り坂では1速に下り坂ではリバースに入れることで、サイドブレーキの効きが悪くてもクルマが動いてしまうことを防げます」

最近ではMT車でも電子パーキングが増えていますが、多くのモデルでは、手で引くタイプのサイドブレーキが採用されています。

このサイドブレーキはワイヤーを引っ張って後輪のブレーキパッドを締め付けます。

そのため、ワイヤーが伸びるなど物理的に問題があれば、クルマは動いてしまう可能性があります。

1速やRはギア比が低いので、万一サイドブレーキが効かない場合でもクルマが動きにくいのです。

11/22(水) 14:10配信 くるまのニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/11647773825201d141140e09d8ca175192f11de6
https://news.yahoo.co.jp/articles/11647773825201d141140e09d8ca175192f11de6?page=2

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20231122-00711504-kurumans-001-7-view-480x320 【話題】なぜMT車は駐車時に「謎の儀式」行う? 1速やRに入れて「発進しない?」 納得の理由とは

 

 

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89: 名無しさん 2023/11/24(金) 00:21:12.95 ID:Oti4UXbl0

>>1
>一方で、MT車の場合はシフトレバーを1速もしくはRに入れてサイドブレーキをかけますが、なぜ動かないのに1速やRに入れるのでしょうか。

サイドブレーキってそんなにガッツリ効くもんじゃないし、雪国だと駐車時にサイドブレーキ使わないし

 

94: 名無しさん 2023/11/24(金) 00:22:14.67 ID:IECgAADS0
>>89
坂道で動くような緩さだと車検に通らねーから

 

183: 名無しさん 2023/11/24(金) 00:53:48.72 ID:tiHG83RI0
>>1
サイドブレーキワイヤー点検・交換せんの?
ちゃんと車検やってたらシフトで代用ブレーキする必要ないじゃん?

 

205: 名無しさん 2023/11/24(金) 01:04:39.50 ID:cKfy9At20
>>1
理由も分からず慣習としてやってる人もおるんなろな

 

334: 名無しさん 2023/11/24(金) 03:52:19.17 ID:+BHDhopM0

>>1
1速やRはギア比が低いので、万一サイドブレーキが効かない場合でもクルマが動きにくいのです。

これ分かったように解説しててわかってねーな
ギア比が高い低いは走行中の話だ
エンジン止まっててギアを入れてるのは解説通り二重三重のブレーキとしてだが
その仕組み、理由は「ギア比が低い」ではない

別に2でも3でも4でも実質変わらない

 

473: 名無しさん 2023/11/24(金) 06:31:07.71 ID:tuMYP5ae0
>>1何で関西人はミッションって言うの?

 

488: 名無しさん 2023/11/24(金) 06:41:55.01 ID:Cv61C+Gt0

>>473
結構適当なのでは?

だいたい伝われば問題ないんだろう
R(リバース)をバックと言っても伝わるじゃん?
目くじら立ててリバースだ!!っていうやつがいたら面倒くさいだろ

 

494: 名無しさん 2023/11/24(金) 06:45:09.76 ID:PJsBA9Fo0

>>488
関西でなくてもミッションだけどね
オートマが後だからまずそれまであったミッションって言葉が「従来型」を指す言葉に置き換わっただけ

さらにMTとATってのはネット時代になって世界はそうしてるんだとわかって合わせるようになっただけ

言葉は一度普及するとその定義は簡単には変わらない

 

491: 名無しさん 2023/11/24(金) 06:44:08.63 ID:juMAuvCG0
>>1
くだらないことをグダグダ考えすぎ
車には乗らない方が良い

 

533: 名無しさん 2023/11/24(金) 07:03:49.92 ID:Wa7Ky3V00

>>1
1速に入れるのも危ないんだけどな
トルクあるクルマだと
そのままエンジン掛けると走ってく。
てかパーキングレンジてwwwwww

MTはニュートラルがデフォですけど。
ATでサイドブレーキ引かないからこんな疑問が出るんだろ

それ危ないからな?
爪みたいなので引っ掛けてるだけのクルマが殆どなんだから
簡単に折れる

 

577: 名無しさん 2023/11/24(金) 07:20:34.69 ID:Y4sKExYU0
>>533
今のMTはクラッチ踏まないとセルが回らないので
絶対にそんなことは起きない
お前らyoutuberに騙され過ぎ

 

640: 名無しさん 2023/11/24(金) 07:54:04.57 ID:5c3W4pZB0
>>1
こんな当たり前のことが、変な儀式と称されて記事にもなってしまう日が来るとは

 

644: 名無しさん 2023/11/24(金) 07:55:09.16 ID:R84tbPoL0
>>1
教習所で教えるだろ馬鹿が

 

710: 名無しさん 2023/11/24(金) 08:43:01.16 ID:cpvM0Tpa0
>>1
何が儀式だよ
サイドブレーキが万が一緩かったり坂道だったり色々理由あんだよ

 

794: 名無しさん 2023/11/24(金) 09:26:21.97 ID:btwVwXrE0
>>1
一枚目の写真みたいな6速MT車って操作したことないんだけど、6速とバックを間違えないもんなの?

 

799: 名無しさん 2023/11/24(金) 09:28:55.02 ID:gK5Zfq9n0
>>794
リバースに入れる時は押し込んだりリング引き上げたりひと手間あるし走行中は入らないようになってます

 

876: 名無しさん 2023/11/24(金) 11:00:31.85 ID:uvh+Gd4b0

>>1
こんな教本に書いてあるようなこと話題になるなんて隔世の感があるな

MT減りすぎだわ

 

882: 名無しさん 2023/11/24(金) 11:07:39.76 ID:vBEHUbYP0
>>876
公衆電話や黒電話の使い方を知らない人が増えたから仕方が無い

 

2: 名無しさん 2023/11/23(木) 23:36:50.27 ID:5Z6C8KZB0
なんかアホみたいなスレ

 

409: 名無しさん 2023/11/24(金) 05:23:21.10
>>2
これな
謎の儀式とかいうから何かと思えば

 

613: 名無しさん 2023/11/24(金) 07:43:51.25 ID:UMaS45kc0
>>2
まあ、我々には常識でも
今やトランスミッションの機構を理解してる奴の方が少なくなってんだろう

 

6: 名無しさん 2023/11/23(木) 23:40:06.11 ID:zV1rtdr+0
ミッションは絶対必要とか言って騙されたな

 

8: 名無しさん 2023/11/23(木) 23:41:31.54 ID:yLEUunm/0
>>6
軽トラ乗るとき持ってた方がいいかも

 

15: 名無しさん 2023/11/23(木) 23:47:53.76 ID:kum5Jal80
>>6
ミッションはエンジン車なら付いてるぞ?
自動か手動かの違いだけ

 

353: 名無しさん 2023/11/24(金) 04:11:24.69 ID:2pyZtK0F0

>>6
マニュアルトランスミッション(MT)のことを
言ってると思うんだけど

オートマチックトランスミッション(AT)だって
トランスミッションだし

なんならDCTもトランスミッションだし

入出力軸で回転数を変化させる動力伝達機構は
全部トランスミッションなわけで

MTだけをミッションって言うのは馬鹿みたいだと思う

 

9: 名無しさん 2023/11/23(木) 23:43:56.68 ID:nJ1Exori0
1速に入れて止めるとか坂道駐車するときぐらいやから

 

19: 名無しさん 2023/11/23(木) 23:49:55.53 ID:pkoMbI730
坂道以外でまず使わない

 

538: 名無しさん 2023/11/24(金) 07:06:05.90 ID:Y4sKExYU0

>>19
そんな事はない

雪国ではパーキングブレーキは使わない
朝ワイヤーが凍って解除できなくなるからな
引っ張る方向ならともかく緩める方向なので
レバーは戻ってもブレーキはかかったまま

それと停止時のエンジンブレーキは
動きにくくなるんじゃなくて絶対に動かない
パーキングブレーキより余程強力
記事書いた人は素人なのか?

 

14: 名無しさん 2023/11/23(木) 23:47:43.26 ID:PsMYLQmk0
昔はMTの方が燃費がいいって言われてた。

 

391: 名無しさん 2023/11/24(金) 05:13:08.60 ID:CeDeCJVu0
>>14
実際良かったぞ

 

21: 名無しさん 2023/11/23(木) 23:50:40.79 ID:WD026tmN0
トラック乗りだけどN+サイドブレーキ以外で駐車した事ねぇよ
新入りがギア入れて停める派でいつもの癖のままレバー触らずにエンジンかけたらガコン!となってクソビビった

 

25: 名無しさん 2023/11/23(木) 23:53:27.94 ID:Ac66RhsK0
>>21
クラッチペダル踏めよ

 

30: 名無しさん 2023/11/23(木) 23:55:59.83 ID:4Ob0BD0v0
>>21
トラックの1速ヤバそうやなw

 

138: 名無しさん 2023/11/24(金) 00:34:45.72 ID:jvFriWhN0
>>21
始動時にクラッチ切らねぇとか若葉マークかよ

 

254: 名無しさん 2023/11/24(金) 01:32:42.97 ID:Sxr9NU450
>>21
発射する前にシフトレバーがニュートラルになってるかグリウリ動かして確かめることって教習で習わなかった?
こちらは発車時の儀式

 

404: 名無しさん 2023/11/24(金) 05:20:42.21 ID:87IAWII00
>>21
最近の車はクラッチ踏まないとセル回らんけど
トラックは踏まなくても回るのか?

 

801: 名無しさん 2023/11/24(金) 09:30:24.20 ID:w4doUNYB0
>>21
トラックなら尚更ギア入れて駐車しろよ

 

68: 名無しさん 2023/11/24(金) 00:14:00.76 ID:dBNVoEnJ0
フラットか上り坂なら1速、下り坂ならバックに入れてる

 

80: 名無しさん 2023/11/24(金) 00:17:04.72 ID:QQVmKxBS0
>>68
そう これが常識

 

47: 名無しさん 2023/11/24(金) 00:05:27.44 ID:vZ44KE5u0
どちらかというとMTの儀式はエンジン始動前にクラッチ踏んでニュートラル確認だろ

 

646: 名無しさん 2023/11/24(金) 07:56:46.83 ID:0QN5BfWV0
>>47
シフトレバーを左右にキコキコやるのよね

 

71: 名無しさん 2023/11/24(金) 00:14:26.85 ID:ZEx+8lEP0
儀式っぽいのは左手の動きだろうな

 

51: 名無しさん 2023/11/24(金) 00:07:42.43 ID:t5olQCZP0
こんなんで記事になるとかそれだけMT車が減ったってことなんだろうな

 

引用元: ・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1700750025/

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  1. 匿名 より:

    >>334
    バイクの押し掛けをしたことがあるやつならわかるだろうけどエンジン停止時でもギア比が高いと動きやすい
    車でも急坂に6速に入れただけとかだったら動くよ
    6速は極端な例だけど、手間は変わらないんだから1速やRに入れといた方が安全なのは間違いない

  2. 匿名 より:

    何故AT車は駐車場から出る時に店に突っ込むのでしょう?

    真面目に老人の免許取り上げなくて良いから年齢でMTにしか乗れなくしろ
    その儀式する脳みそねー障害に免許与えて子供の列に突っ込んで運転する為の生贄にすんなよ

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