1: 名無しさん 2023/04/20(木) 08:07:57.89 ID:6DsSzS3m
【ニューヨーク=堀田隆文】電気自動車（EV）最大手の米テスラが19日発表した2023年1～3月期決算は純利益が25億1300万ドル（約3400億円）と、前年同期比で24%減った。四半期ベースで前年実績から減益となるのは19年10～12月期以来、約3年ぶり。23年1月から米国で主力車種の値下げを重ね、中国でも価格を引き下げている。販売台数を確保する狙いだが、価格改定が収益に影響するかたちとなった。
23年1～3月期の売上高は前年同期比24%増の233億2900万ドルで、自動車関連の売上高は18%増の199億6300万ドルだった。EVの世界販売台数は36%増の約42万台。売上高の伸び率は、販売台数の伸びより低くなった。
売上高総利益率（粗利益率）は19%で、22年10～12月期の24%から5ポイント下がった。営業利益率は11%で、同様に5ポイント低下した。EVの平均単価は約4万7000ドルで、22年10～12月期から1割下がった。
（※全文は引用元サイトをご覧ください。）
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN19E5P0Z10C23A4000000/
2: 名無しさん 2023/04/20(木) 08:39:23.31 ID:1zoH2urY
もっと値下げしろと
3: 名無しさん 2023/04/20(木) 08:44:13.78 ID:2kKWex75
バブルも弾けたし終わりの始まり
欧州もEV一辺倒から舵を切ったしな
4: 名無しさん 2023/04/20(木) 09:00:42.34 ID:ux6nurLd
ガソリン車販売禁止が2035なんだから
現状のBEVの性能考えたら、補助金なしでは選ばんよな
BEVは次の乗り換えの時でいいレベル
60: 名無しさん 2023/04/20(木) 17:01:20.73 ID:v0dxspQY
5: 名無しさん 2023/04/20(木) 09:04:32.40 ID:tyPQVK4B
テスラ決算は予想外の下落
テスラマンセーのマスゴミザマァ
8: 名無しさん 2023/04/20(木) 09:13:08.10 ID:E6857Nxq
>>5
製造コストが劇的に下がったから値下げしたわけじゃなく、販売台数確保で1台あたりの利益を削ったってことなんだろうな。
それでも黒字だし良いんじゃね？
値下げに引っ張られた競合他社は「赤字拡大」で殲滅されそう。
特にEV専門メーカーはEVの売り上げしか収入源がないから、赤字だとジリ貧で潰れるしか無い。
6: 名無しさん 2023/04/20(木) 09:06:21.63 ID:tyPQVK4B
もう破れかぶれの叩き売りになっているステラ
利益率度外視かよ 笑笑
9: 名無しさん 2023/04/20(木) 09:26:01.16 ID:+A7OL+Di
思ったより中華勢が強いんだよね
これでは日本勢の入る隙間がないくらい
14: 名無しさん 2023/04/20(木) 09:39:30.88 ID:PpFS74j8
>>9
EVシフトの終わりの始まり
欧州もEV一辺倒から舵を切ったしな
12: 名無しさん 2023/04/20(木) 09:36:51.63 ID:H/2eEhSH
ソフトウェアはパクって、あとは電池とモーターとスイッチつなぐだけ、そりゃあ、
激安、劣悪な中華製品が出回るだろう、支那人なんて、それでじゅうぶん満足してしまうし
13: 名無しさん 2023/04/20(木) 09:38:54.34 ID:eK/VMrNB
金額に見合っていない造りの悪さ、整っていないインフラ、こんなので黒字を出していたのが逆に凄いと思う
補助金頼みのビジネスモデルの雄だったな
16: 名無しさん 2023/04/20(木) 09:43:21.70 ID:PpFS74j8
>>13
おまけにイーロン・マスク自身が顧客を馬鹿に
した稀代のペテン師のクズだからな
そりぁソッポ向かれるわ
19: 名無しさん 2023/04/20(木) 10:11:44.57 ID:W7kMOuLQ
出来合いモジュールの寄せ集め事業いつまで持つんかねぇ？
20: 名無しさん 2023/04/20(木) 10:15:34.25 ID:QLqh7EbI
欧州はEVを見直してるね
結局勝てなくなるとすぐにルールを変えやがる
トヨタのように全方位路線が安牌だろうな
22: 名無しさん 2023/04/20(木) 12:05:59.45 ID:Eaz12UAZ
それでも業界最高の利益率維持してるよ
25: 名無しさん 2023/04/20(木) 12:32:13.54 ID:w25ouTJh
>>22
ボッタクリってことだな
23: 名無しさん 2023/04/20(木) 12:07:58.17 ID:jowjGnKc
中国政府から出てるEV補助金廃止されたからだろ
これでEV業界は大打撃くらってる
EUも補助金で普及させてるだけだしな
本来のコスパになればそんなもんなんだろう
金持ち優遇政策で支持してる奴隷が滑稽
26: 名無しさん 2023/04/20(木) 12:44:02.82 ID:Y0Q7sQCi
だってニューヨーク州でEV普及率がたったの2％未満だっての見るとアメリカはEVなんか
一切やる気ねンだわって本音がよく分かるよねｗ
27: 名無しさん 2023/04/20(木) 12:55:28.45 ID:jR+rcBZg
既存メーカーのEV参入本格化で先駆者ボーナスタイムの終了
今後テスラのシェア縮小は確定なんだから、補助金増やして更なるEV市場の拡大でもしない限りテスラはオワコン一直線
28: 名無しさん 2023/04/20(木) 13:03:27.67 ID:2kKWex75
テスラの販売台数、売上額とも前年比で1．2倍くらいでほぼ頭打ち．一方、利益は競合車が増えてきたことによる値下げが響いて29％減．テスラの販売台数はたった42万台．トヨタの20分の1以下．これではトヨタを上回る高額株価、時価総額は維持できない．マクスはそのうちテスラ株を売るだろう．
29: 名無しさん 2023/04/20(木) 13:16:06.36 ID:tyPQVK4B
これで年間180万台販売目標は
苦しくなったねwww
30: 名無しさん 2023/04/20(木) 13:16:20.79 ID:nyyKqucV
車体価格よりバッテリー交換の方が高くなってるんだっけ？
8年しかバッテリー保証ないし中古でもほぼ売れないゴミ車
31: 名無しさん 2023/04/20(木) 13:22:37.90 ID:tyPQVK4B
株が高いだけの企業
自動運転の技術もAIも大したことはない
実力以上に評価され過ぎ
32: 名無しさん 2023/04/20(木) 13:29:02.71 ID:v2kvTGaK
安売り宣言でました、余剰在庫も増えて苦しいのなｗ
イーロン・マスク最高経営責任者
「少ない販売台数と大きな利幅よりも、販売台数を増やすことが今は正しい選択だ」
36: 名無しさん 2023/04/20(木) 13:46:26.61 ID:WcjC7c3N
テスラ失速が鮮明になってきた、電池は毎日腐っていくにの早く売らないとｗ
テスラ約１万8000台の余剰在庫を抱えた。
第１・四半期の在庫は、過去最高の１４３億８０００万ドルに増加した。
43: 名無しさん 2023/04/20(木) 14:20:37.24 ID:slJl5arW
EV投資すると各国言ってるけどもう終わりだと思う
46: 名無しさん 2023/04/20(木) 14:47:41.91 ID:w+cxvV4I
テスラ需要が予想以上に減速ｗｗ
シニアアナリスト
「懸念されるテスラの中国販売台数は、地元勢との競争激化に直面し、テスラ車への需要が予想以上に減速していることを示している」と指摘した。
47: 名無しさん 2023/04/20(木) 15:17:09.72 ID:3YPcq05r
いよいよバブルも終わりが近付いてきたね
48: 名無しさん 2023/04/20(木) 15:25:09.70 ID:nLUKE7Bz
>>47
過去最高売上更新中なのに？
49: 名無しさん 2023/04/20(木) 15:39:13.09 ID:3YPcq05r
>>48
今の株価は何年も先を見てるからね
52: 名無しさん 2023/04/20(木) 15:44:50.15 ID:p149aOJg
高い！というブランドイメージ崩壊、安売りメーカー宣言して生き残れると思ってるバカス経営者
55: 名無しさん 2023/04/20(木) 15:47:24.70 ID:nLUKE7Bz
テスラ対BYDの戦争開始だな
ユーザーとしては喜ばしいこと
日本勢は付け入る余地なしだけど
58: 名無しさん 2023/04/20(木) 16:00:55.60 ID:HFv3qWAx
純利益24%減 四半期での減益は約3年ぶり
完全に失速ですよ、はははｗ
61: 名無しさん 2023/04/20(木) 17:19:45.10 ID:HfgQj8st
これでも利益率10.8％だからな
引用元: ・https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1681945677/
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